2020年2月10日月曜日
2020年2月4日火曜日
2020年2月3日月曜日
夢のようだった「QUEEN名古屋公演」 ブライアン・メイさんと握手
東京も大阪も名古屋もチケット瞬殺で完売。あきらめていたところ、
お客様から「追加席が急遽出た」と聞き、
すぐに申し込んだ「QUEEN+アダム・ランバート」名古屋ドーム公演。
まさか! チケットが買えた・・・ 買えた
映画ボヘミアン・ラプソディを映画館で昨年99回見て、ついに生のQUEEN、生のブライアン・メイ、生のロジャー・テイラー、さんを見ることができる。
そんな日が来るなんて一年前にはぜんぜん思わなかった。
考えてもみなかった。
でも公演日1月30日に近づくとだんだんドキドキ((o(´∀`)o))ワクワクソワソワ
人生初のロックコンサートがQUEEN、
人生初のドームがQUEEN。
って最高。
名古屋公演の様子は、ツイッターでたくさん見られます。
録画録音OKだったんです。
https://twitter.com/search?q=%23QAL%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B&src=typeahead_click&f=video
| https://twitter.com/i/status/1222995200156418049 |
さすがにこれは泣けた。
フレディーもディーコンも何でいないの?と本気で思った。
公演が終わって呆然自失。
夢遊病の人みたいになって夜中に宿へ。
夢をみていたのかもしれない、ぼーっと思った。
そして翌日、沖縄行の飛行機まで少し時間があったので名古屋見物。
なんとなく名古屋城(初名古屋城)で「金のしゃちほこ」見ようと思ってタクシーを降りて、入口で歴史のボランティアガイドさんをお願いした、数分後、
広い中庭の向こうからすごい数の女子の一団がこちらに向かって歩いてくる。
ガイドさんが「QUEENの人が来ていますよ」と教えてくれた瞬間、
ブライアン・メイさんがその真中にいるのがわかりました。
・・・・・・・・・・・
思わず「Brian !」とつぶやいて走りよったら、
ボディーガードの人を無視して、
握手の手を差し伸べてくれました。
握手してお互いにすれ違った。
人生初のロックの神様と握手、
それもQUEEN、それもBrian May。
昇天
フレディーのお導きですね。
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| ブライアンを追いかけずに、名古屋城歴史見学を続行した。とても勉強になった。楽しかった。 |
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| ガイドさんによると、フレディーとディーコンが1974年に訪れた「パワースポットになっているこの部屋」をブライアン博士は見たかったのではないか。 実際には叶わず。外から名古屋城を見るにとどまったとのこと。 |
1974年フレディーとディーコンが名古屋城を訪れた写真(今から45年前)
https://twitter.com/t_inaba/status/1111946143791869952/photo/1
https://twitter.com/mako_qfbrj/status/1222461852157825024/photo/1
https://twitter.com/Rei70078053/status/1223117100287287297/photo/1
名古屋城が見える部屋からのブライアン。 2020年1月31日。
https://www.instagram.com/p/B7-W9hTBfTM/?igshid=1y3zondch5h7
2020年1月30日木曜日
久しぶりプジョー沖縄・丸貴さん
沖縄にいるのだから、プジョー沖縄・丸貴のA垣さん会いたいなー
と思っていたら、さっそくテレパシー受信。早!
「206の不要なスペアキー持っていますか?もしあったらゆずってもらえませんか」
OK!
即効で丸貴さんへお届けしました。
A垣さんに会えたし、お役にたてたし、満足です。
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| 306カブリオレ 沖縄 |
丸貴さんの整備工場の縁にいたメカニックのN村さんにもお会いできました。
東京の赤い307ccの近況、206のAT修理後の経過、306カブリオレの現状を
次々とご報告できてよかったです。
整備工場のメカニックの方はなかなか会えないので、貴重な3分間でした。
ともあれA垣さん見れただけで最高にハッピーなのに
プジョーお土産までいただき、ほんとびっくりです。
ありがとうございました。
午後からはこの出張先の連絡橋から記念撮影。
きれいな形の車だなあと思った。
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| 306カブリオレ 沖縄 |
2020年1月29日水曜日
夜の孔雀樓と306カブリオレ
沖縄アクターズスクールの道向い、
国道58号線沿いの孔雀樓。
夜は格別にレトロな雰囲気があって、
306カブリオレの気配となじみます。
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| 306カブリオレ 沖縄 |
昼は昼の、夜は夜の雰囲気があって、
どちらも見惚れてしまうのだから、
ピニンファリーナデザインの魅力、たいへんな魔力です。
ところで、
そろそろ沖縄本島は桜が満開になります。
今年はお花見に行けるかどうか微妙なので、
さきほどパソコンのフォルダーをゴソゴソ探していたら、
沖縄時代の青306カブリオレ(現・東京の原工房さん専属)の
桜写真が出てきました。 3年前です。懐かしさ半端ないなあ。
| 306カブリオレ 沖縄 |
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| 306カブリオレ 沖縄 |
| 306カブリオレ 沖縄 |
2020年1月28日火曜日
2020年1月17日金曜日
東京の原工房さんで一年点検
赤い307ccは、
東京都江戸川区の原工房さんへ
一年点検+エンジンオイル交換+ATF交換で入庫しました。
プジョー沖縄・丸貴のA垣さ~ん、見てくださいこの写真。
全部修理待ちのプジョーやシトロエンやルノー、ようするにフランス車たちです。
古いのから新しいのまで、まるで博物館状態で圧巻でした。
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| 307cc okinawa tokyo |
たくさんの古めプジョーに圧倒されて心臓がバクバクしてしまい、
原社長の熱いプジョー愛オーラも思い切り浴びてしまい、
気が遠くなってきたので退散しました。
退散途中、306s16を愛しているメカニックの吉岡さんと外ですぐにお話できてうれしかった。原社長もA垣さんと同じでやっぱり306は褒めていて、私も306大好きです、って言えるのがうれしかった。
ところが肝心のシュペールマネージャーe岡さんとは、
ガラス越しのアイコンのみって残念すぎ。
ちょっとだけでもおしゃべりしたかったのになあ、ほんとうに残念。
次回は原社長が出かけていて会社にいないときにゆこう。
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| 307cc okinawa tokyo |
左端の下の段に、??
ああ、ここにいたんですね、青い306カブリオレ。
原工房さん専属の部品取り車として活躍中。いろんな306を救えますね!!
おまけ。
3年前の1月。沖縄でのツーショット。
この時期はほんとうにやばくて、
307cc、206、306カブリオレ2台、計4台。いつのまにか集まってしまい、
うれしくて舞い上がってました。
| 307cc okinawa |
2020年1月16日木曜日
307cc 3ヶ月ぶりの洗車 ピカピカ!
307ccを3ヶ月ぶりに洗車しました。
ガラス窓や燈火類、ホイールは、車庫へ入れるたびにさっと拭いていたけど、
車体は、東京へ運んでから初の洗車。
この寒さで洗車イヤと思ってしまい、車庫から一番至近の伊勢丹デパートへ。
プジョー沖縄.丸貴のA垣さ~ん
「東京は怖いところです。ホテルでクリーニング出すみたいに、デパートで洗車を頼めるんです」
車体とホイールのガラスコーティングをメンテナンスしてから船に積んだのと、3ヶ月の屋内保管と、雨のときは307ccを動かさなかったので、手で触れると表面軽くザラザラしていましたが、一見したら汚れを感じないですんでいます。ザップス北那覇店のM里店長、コーティングメンテほんとにありがとうございました。
お願いしたのは
車体とホイールの水洗いと室内清掃、ガラス全面の油膜取り水垢取り撥水コート、です。
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| 洗車前の307cc。車体、ホイールの小キズを丁寧にチェックしてもらいました。小傷、全く気にならないで乗っています。 |
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| 洗車前の307cc。15年経過のクルマなので現状維持で乗っています、と伝える。 |
仕上がり予定までの2時間を、お昼ご飯したりお買い物したりしていたら、あっという間に予定時間。
うわ、まばゆい!
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| 307cc okinawa tokyo 洗車後の307cc |
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| 307cc okinawa tokyo 洗車後の307cc |
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| 307cc okinawa tokyo 洗車後の307cc |
車内清掃のとき、ダッシュボードのメーターパネルの革縮みでの変形、アームレストの革破れなどをチェックしてくれていて、言わなかった私がだめでしたが、アンチポリューションフォルトサイン点灯後のエンジン警告灯の常灯があったので「念のため見てもらったほうがいいかもしれません」と伝えてもらいました。すごく丁寧で好感持てました。
伊勢丹の水洗い洗車(手洗い洗車)は、
料金は沖縄の手洗い洗車の倍くらいです。
「洗車後は20分くらい走るのが鉄則。ボディーやドアに入った水を抜くと車体は長持ちする」
という京都の旧車屋さんの言葉を実行して、都心を40分くらい走りました。
きれいな車体ってほんとうに心が洗われる。
気持ちよかったです。
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| 曇天の下でも反射する車体。ピカピカ。 |
2020年1月10日金曜日
原工房のe岡さ~ん(^o^)/
原工房さんのシュペールマネージャー・e岡さ~ん(^o^)/
お元気ですか。あけましておめでとうございます。
来週、1年点検でお世話になります。
プジョー沖縄・丸貴さんでA垣さんと積み上げた赤い307ccの整備記録、
綴ってあります。分厚いです。
整備の概要は、このリンクです。
http://kaorit-307cc.blogspot.com/2015/02/307cc.html
一覧にしてあります。
AT(AL4)は10万キロで新品に交換してもらい、
その後3万5千キロ走っています。
10月中旬に東京へ運んでからの赤い307ccですが、
3ヶ月で約1700キロ走っています。
燃費は:
| 給油回数 | 4 回 | ||
|---|---|---|---|
| 標準燃費 | 13.40 km/L | ||
| 最高燃費 | 15.69 km/L (19/11/15) | ||
| 最低燃費 | 10.12 km/L (19/12/24) |
どうぞ宜しくおねがいします。
| 307cc okinawa プジョー沖縄・丸貴さんのA垣さんやメカニックさんたちの愛情たっぷりもらいました。 |
思えば、
3年前のこの夏。
この偶然がなければ、来週はなかった。
https://kaorit-307cc.blogspot.com/2017/08/sw.html
| 東京都心。3年前、スニーカーも雰囲気ある息子さんと厚かましく記念写真。 |
2020年1月9日木曜日
年末年始306カブリオレ三昧 野良化する306カブリオレ
すっかり野良化した306カブリオレ。最低地上高がけっこうあるので、農道の深い轍でも底をこすらない。意外な利点を発見。
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| 306カブリオレ 306cabrioret |
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| 306カブリオレ 306cabrioret |
すぐに風景に溶け込んでしまう擬態能力が高い。
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| 306カブリオレ 306cabrioret |
もうすぐ日没。
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| 306カブリオレ 306cabrioret |
年末に、プジョー沖縄・丸貴のA垣さんを久々に訪ねて、快調な306カブリオレを見てもらうことができました。
不動状態から一年かけて直してくれた丸貴さんの整備魂にはいつも感謝して、そして誇りに思っています。
今年もお世話になります。宜しくおねがいいたします。
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