（続）まさかのお宝 「５０年前のプジョー４０４のエンブレム」が沖縄に

ガラスケースから出してもらったのがこれ。

ダイキャスト製のエンブレムでずっしり重いです。　裏面には車体へ取り付けるネジ棒が３本・・・

これに呼ばれていたみたいです。

「台帳を見たら、これは１９６０年のプジョー４０４のエンブレムだそうです」
と店主さん。

５０年以上前のプジョーライオンが沖縄にある・・・・・出会っちゃった。

５０年以上前の沖縄といえば米国占領下の琉球政府で、道路は右側通行、通貨はUSドルとセント・・・・・


私、青春の思い出のマッチとともに 、このエンブレムを


大事に持ち帰って、

さっそく歴史書「プジョー・ライオンの紋章」で調べてみました。

まさに４０４、このエンブレムですね。

４０４カブリオレは、エレガントなピニンファリーナのデザインが特に女性に好評で、イタリアで１０万台以上売れたそうです。

それはそうと、プジョ男氏の３０６カブリオレが修理から戻らないので、
沖縄２３０６７８ccオフ会は９月にでもできたらいいですね。

まさかのお宝

今日は最初から幸先良くて、
路地から通りへ出る時、目の前をアルミナムグレーの３０７ｃｃが通過。

一日中ラッキー！！　

滅多に３０７ｃｃとはすれ違わないから、思わずついて行こっかな～と迷ったけれど、逆方向なので目でお見送り。またね～
ストップランプが点灯するとマジきれいな３０７ｃｃです。

それで今日はナビに案内してもらって、なぜか某お店へ行かなくちゃと強く思い運転していました。行ったこともないお店です。
だんだんと心細くなる路地の米軍住宅街を進んでいたら、T路地突き当りを右折、はいいんですが、そこにはジープじゃないと無理な、３０７ｃｃの床もフロントグリルも道路に接触して大破しそうな勢いの崖状の段差が目の前に現れて、進路完全に阻まれてしまった。
Uターンもできずに３０７ｃｃをそのまま３００メートルひたすらバックで走り、それでもなんとかその店に行かなくちゃと、神がかりのようにひたすら意味もわからず思いつめていて、米軍基地の滑走路のフェンス沿いの車幅ギリギリの狭い狭い別の路地を、迷路のようにたどった先にようやくそのお店がありました。

 ようやく辿り着いたのでほっと安心して、店の外観を撮り忘れたけれど、
そこから見える景色がこれ。　気温３２度、夏のままの沖縄です。

 米軍住宅の店内に入ると、奥の部屋があって・・・・・

そこはこんな感じで・・・

こんなものとか・・・・・　ってこの古いマッチ。高校生の頃さんざん通った東京・吉祥寺のジャズ喫茶A&Fのものじゃないですか・・・・。ありえない。いつも座っていた席とか薄暗い店内の様子とか、階段とか、一気に青春フラッシュバックして激しくめまいが。なんで？　こんな猛烈にマイナーなものと沖縄で出会えるのか？

 そしてこんなものとか・・・　

そしてこんなものがガラスケースにあって・・・・

うそ～、これほんとうですか？　



（つづく）

最近の３０７ｃｃの遊び方

観光客の増加で慢性的に道が混んでいるのが最近の沖縄本島。
渋滞に巻きこまれないコースや時間帯や逆方向を走るのが吉と思います。

本当にすごい渋滞が起きています。大阪にあるUSJのテーマパークが名護に建設されるようですが、道路のインフラ整備はないと思うので、開業したら渋滞が猛烈に恐ろしいなあ。

３０７ｃｃは昼は暑さで屋根も開けられないので、やっぱり午後の遅くから日没後にかけてが私にとっての良い活動時間帯になります。

台風１５号のがけ崩れで県道が閉鎖されている本島北部の東村から国頭村の太平洋側がほとんど車も通らずに空いていて楽しい。
そして米軍演習場の山々を横切って太平洋から東シナ海側に抜ける道が、３０７ｃｃの最近の遊び場かも。


来月になったらもう少し気温が下がって、
いよいよオープンカーの季節かなと期待しつつ。

307cc okinawa  県道以外の前後左右が米軍演習場

307cc okinawa

307cc okinawa

307cc okinawa

３０７ｃｃの後部座席

すれ違う車もまったくないので、
今日は思いきり堪能しました、３０７ｃｃの後部座席。

吹きつける風、森の匂い、

ジャスミンの花の香り

鳥の声

風の音

空気が含んだ重い湿気

潮騒

夕暮れの空　夏の終わりの雲



・・・・・詩人になれそうです。



３０７ｃｃのもうひとつの楽しみは、
運転を人に任せて
後部座席で遊ぶことかもしれません。


（箱乗りとかは、ちょっとね(^^) 　）

307cc okinawa　後部座席からガラケーで写す。風圧がすごくて手ブレが抑えられない。

307cc okinawa 後部座席から夕暮れの空を見上げる

307cc okinawa　ライト点灯して立ち上がると寄ってきた羽虫が顔にバシバシあたる

307cc okinawa　暮れゆく東シナ海をお立ち見で堪能

307cc okinawa 　後部座席にはお菓子や飲み物を持ち込んで楽しみたい。

９月向けのネイル

沖縄の今日はウークイ（旧盆の末日に沖縄で行われる先祖の霊を送り返す重要な儀式）の日。お店もいたるところお休みです。

 うーくいが今日とは思わずに先月予約していたネイルサロンさん、
私のためにお店を開けていてくれました。
知らずにご迷惑をかけちゃた。
ごめんなさい。ありがとうございました。


リクエストした今月のジェルネイルのテーマは、

「夏休みたくさん遊んで楽しかったよね、の余韻をのこした９月 １日」

です(^^)


アメリカお菓子のピンクグミ みたいで、
かわいいですよね♪～

これで冥土のおばあも
めっちゃテンションあがったさぁ　(=^・・^=)

307cc okinawa　

深夜はシーサイドレストラン

台風１５号通過の後、早く洗車しなくちゃと思いながらも、葉っぱとか泥とかつけたまま走っていました。 

昨晩遅くにガソリンスタンドで手洗い洗車を頼んだら夜７時まで。

がっかり・・・でも、よし、とセルフの洗車場へ運び自分で手洗い洗車したら、なんとまあものすごくピカピカになった。

あまりに綺麗になったのでそのままシーサイドドライブインへ。

私の夜中はここに限るなあ～

307cc okinawa シーサイドドライブイン　突然の雨が怖くてなかなかオープンカーにできない。

シーサイドドライブイン駐車場に後から入ってきたハーレー。手前1200cc、後ろ１６００cc。２台とも上の写真の窓辺に写っている若い女性ライダーが乗ってきた。

シーサイドドライブインで遅い夜食をとっていたら、エアバック付きのジャケットを着た若い女性ライダーがふたり入ってきました。かっこいいなあ。

どんなバイクかなあと見にゆくと、２台ともピカピカのハーレー です。

ますますかっこいい。

あれ？

バイクで来ている＝ものすごく厚い雲だけど雨が降っていない 　

ということかもしれない。今夜はオープンOKか？

最初の頃、高速を走っていてトンネルを抜けたらいきなり土砂降りということがあって、あわてて路肩に停めたことがあります。（オープンカーの人はみなさん経験おありですよね）

ところが、急いで屋根を電動で閉めるスイッチを押したら、全く反応がないのがこの赤い３０７ｃｃ。

泣きそうになって、何度かやっているうちにスイッチが入り屋根閉めを開始したけれど、そのあいだずぶ濡れになりながら屋根が閉まるを待つ恐ろしさ。

この経験があるから、雨がポツッときたら即屋根閉めの習慣がとれません。

でもライダーが来ているのだから今夜は平気よね、と帰りは屋根を開けた３０７ccです。

やっぱり気持ちよすぎる。なんだか同じ道でも別世界(^^)

思い切り遠回り＆寄り道をして海岸沿いをゆっくり流してから高速に乗せたら、 道路がすごく濡れている。ついさっき土砂降りだったみたいです。

寄り道して大正解、雨にあたらないですんだ(=^・・^=)　

そういえば、高速道路でも最近はウインドディフレクターを付けないことがほとんど。窓ガラスを上げると法定速度８０キロくらいでは風を室内に巻き込まないし、そもそも寒くはないので、沖縄ではウインドディフレクターの出番はないかもしれない。

https://www.youtube.com/watch?v=FUnyQHeuv-4

３０６には勝てないかも？ だったら潔く負けちゃえばok

307cc okinawa  AL4のシフトレバーに映る雨空

今回は、後述するが店には結構世話になったので、お台場からの道中、吉祥寺のレピキュリアンで差し入れにケーキでも買っていこうと思ったのだが、渋滞に巻き込まれて店閉まっちゃったら洒落にならんし、万が一店の前に車停められなかったら、と思って、ちょっと寄り道になるが下北近くのル・ポミエで焼き菓子の詰め合わせを買って行った。この店、まるで絵に描いたようなフランス風ケーキ屋なのだが、店の前に停めた306がまた似合うこと！　なまじ307CCよりも似合っているかもしれん。やっぱりこういう時、ピニンファリーナデザインが光るのかなあ。 

　[蒼き獅子307CC] ２代目初の車検上がる　2007-12-02より


  http://d.hatena.ne.jp/Blueforce/touch/searchdiary?word=*%5B%C1%F3%A4%AD%BB%E2%BB%D2307CC%5D&of=10


というのも、 ロド男改めプジョ男氏が、
ようやく３０６蕪の写真を送ってくれました。

「遅くなってすいません。306の写真を送ります。
見るたびに美しいなぁと思います。

ロードスターから乗り換えると、
クルーザーに乗っているような、ゆったりとした動きです。

オートマのセッティングはまだ慣れていませんが、
無駄にシフトアップしない仕様みたいですね。面白いです。

台風前に入院して、代車のヴィッツに乗っています。
 何やら操作性が下品な車で、なるほどこういう車に乗っているから、 
あのような運転なるのかと思いました。
感性が荒廃するような、ステキなくるまです」


プジョ男氏の３０６蕪は、納車直後にぶつけられ、雨漏りに泣き、ほとんど乗らないうちに現在修理入庫中ということですが、ものすごく気に入っている様子にほっと胸をなでおろしました。

プジョ男氏の３０６カブリオレ。ケーキ屋さんの前に停めたら絶対に映える。

３０６カブリオレ　説明などいらない美シルエット

３０６カブリオレ　上方から見ても魅入ってしまうデザイン

台風１５号、瞬間風速７１メートル（石垣島）

台風１５号、あれれ猛烈なの？
さっき２１時、石垣島で瞬間風速７１メートル。

８月２４日昼１２時の風と風向き予想

今日の昼には沖縄本島の那覇が台風中心に近くなるんですね。
風強そうです。

２４日は台風１５号の影響で一日中３０７ｃｃには乗れくなるので、
今のうちに少しでも走らせておきたいと夕方から軽く運転したいたら、

先が全く見えなくなるくらい強烈に断続的な雨が降ってきて、
慌てました。
「このまま走っちゃだめ、また国道が冠水してエンジンに水が入るから、急いで引き返して」と理性が言いますので従いました。

そして
青い２０６ｃｃと接近遭遇です。

うれしい～すりすり～と近寄りました。


普天間のおしゃれなマウンテンバイク屋さんに停めてあった２０６ｃｃ。
一目見たら愛されて使い込まれているのがわかります。
フロントフェンダーは、前回の台風で硬いものが飛んできて、無慈悲にもあたったであろう凹みもそのままで、刑事コロンボの愛車プジョー２０５カブリオレのようです。
そしてダッシュボードの上には刻みたばこの愛用のパイプが無造作に置かれていました。

雰囲気ありますよね。

マウンテンバイク屋さんに恐る恐る入り、パイプのおじさまに
「あのう～、そこの２０６ｃｃの写真を撮っていいですか？　趣味なんです」
と照れながら言ったら、
「いいよ～、ボロボロだけどね、１５万キロくらい使ってるからね」
と快諾していただきました。
ＡＬ４がどうだこうだとか口先だけで言っている、
このブログのことは言えなかった（はずかしい）。

２０６ｃｃにすりすりする３０７ｃｃ

この使い込まれた２０６ｃｃはドノーマルなはず。フェンダーのところの凹みはこの前の台風被害ではないかと思う。

２０６ｃｃと３０７ｃｃは横幅も一緒。エンジン排気量も一緒。長さが違うだけ。

307cc okinawa　 台風１５号接近中。明日は暴風雨で乗れない。

右は沖縄のビール・オリオンビールのノンアルコールビール。

運転中「V-MAX発動！」している沖縄の３０６カブリオレ

冷却水が減る現象で修理に出していた

沖縄の濃紺の３０６蕪の修理が無事終わった、ようです～（祝）

 

３０６蕪の保護者のｙｊｎさんによれば、 

オーバーヒートの理由はマフラーの詰まり。 マフラーを3分割して、真ん中の部分以外は協力工場のマフラー屋さんが国産車用を流用してくれたもよう。通勤でしか検証してないが、加速がスムーズで、今まで出し渋っていた領域も「V-MAX発動」の掛け声一つで登りつめる。　とのことです。

「　v-max発動？　　？？　って何？」　

わからないわたし。

 

・・・・とりあえず修理伝票に書かれた丸貴さんのコメントがいいですよね、

奥ゆかしくて。

沖縄プジョー・丸貴さんと協力工場さんとyjnさん、との全員が沖縄に三台の絶滅危惧種に 「ラブ注入❤❤」

 

 

とはいえ、

３０６蕪を運転中

「V-MAX発動！」って気になりませんか？

調べてみたら、

 

・・・・・・「緊急回避＋リミッター解除＋覚醒＋バリア＋必殺技＋体当たり」を体現したロマン機能の金字塔」、これ「V-MAX発動」なり

ということらしいです。

 ロマン機能って

 ロマン～ロ・マ・ン機能って・・・・・

う～ん、このロマン機能をおばさんであるわたしが解釈するには、

全開でジェット噴射して猛烈なスモーク立ち込める中に金銀パール粉をスプレー散布してキラキラさせてめくらまし作戦をしつつ覆面パトカーのツボへ正確に体当たりで一撃するくらい覚醒しながら振りきって逃げるもカラータイマー（ワタシ世代はコレ、ウルトラマン）が点滅し逃げ切れる時間は限られつつ逃げきった後はしばらく息が上がって動けなくなっちゃう。みたいな。

　

ｙｊｎさん、 これであってる？ 

 

こうなったら一刻でも早くオフ会して、

我々はお互いにどんな異星人なのかを確かめなくちゃ。

（ワタシだけがまともなような気がする） 

 

 

３０６カブリオレの幌とAピラーのあたりからの雨漏り

プジョ男が納車（したらしいけれど、実車の写真はいまだ届かない）した３０６蕪、なんと大雨の中を走るとAピラーあたりから、走行中猛烈な雨漏りがするらしい。

納車したばかりでこれは凹むね～、
対策あるかな？とネットを泳いだら、先輩たちの知恵ありました。

これだ！　

http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:K2hUSWTOZjIJ:minkara.carview.co.jp/userid/1560364/car/1156746/2796970/note.aspx+&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp


そして、
幌の取り付けでの精密な調整方法は
YouTubeで公開されていました。

プジョー沖縄・丸貴の❍垣さ～ん、
見てね、修理よろしく～

https://www.youtube.com/watch?v=-l_TMSCiQ24


それとは関係なく、
赤い307ccはエンジンオイルとミッションオイルを交換して快調です。

307cc okinawa 夏は地下駐車場がほっとします。307ccは時々自動洗車機に入れてますが、雨漏りはいまのところなし。

307cc okinawa 　こういう駐車場に保管したら車がもっと長もちしそう。

プリンス自動車のスカイライン発見！

暑さでへろへろしながら歩いていたら、突然目の前に旧車。
びっくりして目が覚めちゃった！！

調べたら、プリンス自動車工業のスカイライン。
今の日産スカイラインの原型がこの車、１９６３年ー６８年のものです。

暑くて夢遊病の女みたいになっていたので、思い切り覚醒しました！

お盆なので、幽霊が出たかと思ったくらい、
びっくりした出来事。

路地から突然現れたプリンス自動車（その後日産に吸収された）のスカイライン。初めて見た生車です。

【業務連絡】 ナンバープレートの件了解しました

プジョー沖縄・丸貴の❍垣さ～ん、
見てくださったのですね、このブログ(=^・・^=)
うれしいかも^^;

ロド男改めプジョ男氏から伝言聞きました。
ご指摘のブログトップ写真の車のナンバープレート消しましたので、
よろしくお願いします。
詰めが甘くてすみません、
猛烈にうれしくて舞い上がっていたのでした。

 ところで、
プジョ男氏の銀色の３０６蕪が、早速もらい事故にあったみたいなので、
先に入庫しているyjn氏の濃紺の３０６蕪の排気管詰まりと冷却水漏れともども、絶滅危惧種系をどうぞ面倒みてあげてくださいませ。　癒汰志駆

307cc okinawa 　 norev製３０７ｃｃモックアップ（アルミ）

雪と無関係な沖縄で、307ccも、AL4「スノーモード」が使えるらしい

307ccのAL4、悩み多き・・・すてきなAT。

AL4に設定されている雪道で使う「スノーモード」が、
沖縄でも日常で使える

ということを昨日知りました。

307cc okinawa 左上の雪印がスノーモードボタン。押すとスノーモード。常夏の島でもスノーモードが役立つみたいです。

発見したのは以下のブログ。
シトロエンクラブって、すごいですね。

http://www3.atwiki.jp/c3club/pages/275.html

やっぱりAL4は１万キロくらいでATF交換がいいみたい。２万キロは長すぎ。

スノーモードを使うと、減速時のシフトダウンが普通のATのように停車直前にストンストンと落ちるパターンになるので、やたらシフトダウンしてブレーキ不要なくらいになるAL4の負担が減って寿命が伸びるらしい。

手動でのシフトダウンもAL4に負担がかかって、「1回シフトダウン、寿命が１ヶ月縮む」・・・・・らしい。

さらにこういう記事も。
 http://minkara.carview.co.jp/userid/1560364/blog/27080017/

いろいろ試してみないと。

プジョーライオンが増獅子しました。

青いプジョーライオンです。
プジョーアヴェニューからトランクに詰めて持ってきてくださったので、
中綿が偏ったのか、
顔がちょっと変形していてそれがまた可愛いいです。

いっしょにいろいろなグッズまでいただきました。
左下は人間用プジョー刺青。肌に貼るシールです。
仏国国旗色のバーコードは首の後ろに貼るみたいですが、それはイヤですね。
新２０８カラーのボールペンと、３０８ccの新色も。
見ているだけでワクワクして楽しいです。

プジョーグッズは次々いろんなものが出てくるので、目が離せません。

Y2K これには乗ってみたい

BMWの古いオフロードバイクを一目惚れして、その後何十年も愛用している方から、日常の足にもツーリングにもキャンプにもレースにも使っていて、修理や整備をして、そしてずっと満足が続いている、というお話を聞いて、

ものすごく、うらやましいなあ！　

と強烈に思いました。

私もそういうのを欲していたんだなあ。


 でも私が欲しているのは五感の満足かもしれない、文系だしね。

 今どんなバイクが自分を満たすのかとあれこれ考えたら、

やはり今後乗れたら乗りたいのは、実はこれかも、Y2K

動画を貼っておきます。
 https://www.youtube.com/watch?v=4uoATZMJrao
https://www.youtube.com/watch?v=zgV7XFREpgg

そして、これも私の五感の何かが
強烈に満たされるので◎　動画必見◎

これなら私も楽しめるかも。https://www.youtube.com/watch?v=c3TUlNzSmj0

因みに、これはプジョー車なんですが、
違法改造の域を越えてるので、おもしろいなあ
https://www.youtube.com/watch?v=evng90Nxa0o

最近気になること

ロド男ことプジョ男氏からは、
「これからプジョー沖縄・丸貴さんへ納車で行く」とメールがあった後、
今日も連絡が途絶えているんですよね。

・・・・・・・・・・・・・・・もしかしたら

不慣れなAL4（プジョーの歴史あるオートマ）で、
南シナ海に
ププッと落ちたのかも。

サメとかハブクラゲとか出るからなあ。

307cc de okinawa　 RCZ＆３０７ｃｃのコップ水中踊り

３０６蕪・緊急速報

プジョー沖縄の丸貴さんの工場に入っている2台の３０６蕪。

今日土曜日に、その内の１台がロド男改め「プジョ男」氏へ
突然納車らしいのです。

そしてモウ１台、
紺色の３０６蕪を修理に入れたYjn氏も、代車を受け取りに。

ふたりとも、「沖縄２３０６７８ｃｃ」オフ会の大切なメンバーですが、
お互いにまだ会ったことがない。

もしかしたら
プジョー沖縄で鉢合わせするかもしれない♪～(=^・^=)

いいぞいいぞ～（萌）

浜松のカエル色206cc

おお、カエル色の２０６ｃｃ。初めて実物を発見！
出張先の浜松駅の新幹線ガード下で、いきなり目に飛び込んで来ました。
どひゃ、大事に乗っているオーラが眩しいです。

浜松の206ccカエル色。ものすごく光ってました、かっこいい！

 
どうしても写メに収めたかったので、
恐る恐る運転席に近寄り・・・「あの～・・・」と口パクしたら、
おじさまが親切にも窓を下げてくれました。

あ、あ、これで窓落ちしたらどうしよう・・・と瞬間脳裏によぎる不幸を捨てて、
「あの～、写真撮ってももよろしいでしょうか。わたしも３０７ｃｃに乗っているんです」とお願いし、一枚撮らせてもらいました。
早く撮らないとと思ってあせって手ブレしちゃった。

撮り終えてから、お礼を言おうとしたら
また窓を下げてくれたので、
あわわ、いいのに下げなくても、窓落ちしたらどうするの・・・と、またもや瞬間焦りましたが、
「ありがとうございます。因みに何万キロくらい走ってるのですが？」
「８万キロ」
「わたしのは１１万キロ、AL4ミッション載せ替えました」
と緊張した震える小声で言ったら、
「フン、この車もミッション載せ替えて、自動開閉の屋根も直してるんだよ」
って教えてくれました。

私、これからは声かけて写真撮り活動をしようかな、
１０人のうち１人くらいは楽しく意気投合できるかもしれないから。

ボディーカラーに合わせてシートも黒とカエル色のツートンなんですね、おしゃれだなあ２０６cc。大事に使っているオーラで輝いてました。

浜松の206ccカエル色。緊張して手ブレしてしまった。206ccって地面と車体までの距離、けっこう高いのですか？　今度沖縄オフ会で206ccの方が参加されるから、聞いてみよう。

３０６蕪が２台、プジョー沖縄の整備工場に入っている

　　まだか？

沖縄専用クーラント

プジョー沖縄・丸貴さんの整備工場に、
シルバーと濃紺の、2台の３０６カブリオレが並んで入庫しているもようです。
工場が先祖返りしたみたいで、２台もピニンファリーナの車が並んで、
きっとものすごく場が華やいでいることでしょう。

沖縄に現存３台中２台が並ぶ姿、見てみたいなあ。

濃紺の３０６カブリオレは、「沖縄 230678cc」オフ会に参加予定のｙｊｎ氏が運転されていて、冷却水漏れで修理。
シルバーの３０６カブリオレは、ロド男ことプジョ男氏 が運転予定のもの。８月に入っていよいよ納車間近かというもの。

ｙｊｎ氏が、mixiの日記に、応急処置で入れた冷却水（クーラント液）が「沖縄専用」。いったいどういう代物かということで、急に興味を持ちました。

最初に浮かんだのが、水割りか泡盛割りでしたが、

答えは水割り。

それがいいのかどうか、ちょっとよくわかりませんが、安いは安い。

沖縄は冬に水が凍ることが全くないから、不凍液に３０％ほど水割したもののようです。
冷却効果は水の方が高いから暑い沖縄にはぴったり。
７割は不凍液だからさび止め効果も維持できる？

 http://blogs.yahoo.co.jp/speedjapancars/31976420.html

弁当男子である３０６カブリオレを通勤運転する働き者のｙｊｎ氏が指差すは「沖縄専用」の文字。白魚のような指先が、それとは関係なく印象的。