ホンダのフォーミュラーカーでドキドキする

ランチタイム、ホンダ青山ショールームが見えたのでつい寄り道。
なにやらすごいマシンが目に飛び込んできました。昔のフォーミュラーカーです。
RA２７３　V１２気筒3000cc、６７年製だそうです。第七回イタリアGP参戦車。

こんな狭い運転席。F14戦闘機に座ったときもこれくらいの狭さだったのを思い出しました。

解説を読んでいるとなんだか胸騒ぎがします

ブログ読者の方でブレーキのプロの方がいらしゃるのでサービスカット。

キャリパー自体が車軸になっていてすごい。

後輪。この頃はディスクブレーキが一般車にまだついていなかったんですね。

V１２エンジン見ていたら、フューエルインジェクションに目が行って、はっとしました。
縁ってすごいですね。この過給器を設計した人とずっと大昔に出会いました。バイクのメグロ製作所でW-1の原型を設計し、後にホンダのフォーミュラーカーへ移籍してこの過給器を設計していた伝説の人。
とっても懐かしくなりました。どうかお元気でいらっしゃいますように。

ホンダのビジネスジェット機がすでに生産されていました。エアロスバル（スバルの軽飛行機）世代なので興味津々。

完璧なレストアの205GTI 魅了されます

デザイン事務所なのでしょうか、そこの駐車場に、
レモンイエローのcopen（軽のCC車）がピカピカの状態で止まっています。
レモンイエローと車内の黒のコントラストがきれいで、いつも見つめていました。

そして、ときどき、PEUGEOT　205GTIが、フルレストアの状態で止まっています。
ほんとうにきれいで、いつ見てもハッと息を飲み込みます。この車のサイズもデザインも絶妙です。
スポーツハッチバック型の元祖とも言われています。
 今日は、つい携帯で写真を撮ってしまいました。
 世界中で大事に乗っている人がたくさんいるようです。
 http://www.club205gti.fr/medias/Docs_pub/GTI87.pdf

サンルーフもついています。ここまでキレイにしていいんでしょうか？

ステアリングにはGTIが。レザーシートの縫い目は赤。どこを見ても完璧ドキドキします。

307CCを購入する前から、この車を眺めていました。
キレイに車を愛でるって、完璧ってこういうこと
という見本です。

でも、基準が高すぎて、
今は逆に苦しんでいます・・・・・・・・・・・・と書きながら、

先日の台風で飛んできた葉っぱや枝が車体に張り付いたままの赤いオキフラ車を思い出し

「今度沖縄に戻ったら絶対にきれいにするんだ、あのオキフラ車」

と誓を新たにするのでした。

盗難警報装置が大音量で鳴る

午前の仕事が終わり研究室で昼ごはんを食べていたら、
下の駐車場から猛烈な音量の盗難警報音。

迷惑～、誰なのよ？

って三階の窓から下を見たら、赤いオキフラ車がヒュウ＾ヒュー言ってます。

すぐにフロントガラスを見たら、やぱりね、
他の人のブログで見たとおりです、
サンスクリーンが外れて落ちてました。
その振動で盗難防止装置が作動です。

それにしてもけたたましい。はずかし～。
ダメ元で、三階の窓越しにリモコンキーでドア解除を押したら、止まった。
事務室が土曜で閉まっていてよかったです。怒られたかも。

子猫のイタズラ 猫はきまぐれ

先日の子猫のイタズラ、その後

毎日警告を見ていいても、全く気にならなくなりました。

気にならなくなればそれでいいさ～。
自分の免疫力を落とすことがなくなればそれがいいみたい。

そしてきのうは運転中にESP警告が点灯。

ふーん、っていう感じ
代車で使っていた頃にもESP点灯は何度か経験あり。
次にエンジンをかけた時に消灯していれば問題なし。

コーナーで横ゆれした時にESP警告が点灯しているので
ESP＝横滑り防止装置が作動していた証です（よね？）

と思いながらメーターを見ていたら・・・
あれ？　
ESP警告は点いているが、エンジン警告灯が消えている。

エンジンを切り、再度始動させたら、
警告表示が普通に戻っている。
エンジン警告灯もESP警告灯も点いていない。

これはこれで怪奇現象ですね。
 
フランス車、だからよーということなのか。

沖縄はてーげー（いい加減）って言われるけれど
フラ車のてーげーぶりもすごいな。

沖縄のフラ車ってなると、相乗効果で無敵な感じです。

実物見てみたいNOREVの307ccステンレス文鎮？モックアップっぽくてきれい

詐欺にあったかもしれないので、ヤフオクに事故報告を出しました。

ナビをヤフオクで落札したのはいいのですが、
どうやら詐欺かもしれない。銀行振込をした後、何度かメールをしたのですが
出品者から返事が来ません。

中古品なので金額はしれているけれど、人を騙す行為を受けると心がひどくささくれます。
気持ちを立て直すのにまる一日かかりましたが、
ヤフオクに事故報告を提出したらスッキリ。
気持ちがさっぱりしたのでさあ寝ようっと。

夕方、いつも行くガソリンスタンドでガソリンを入れ、
手洗い洗車を頼んだら、
急に猛烈なスコールになりました。
何が起きてもいちいち驚かないようにしていたけど、
ついてないなあと思ったりしてました。

でも、今はすっきり。これでいいのだ。

３０７CCのカーナビが怪奇現象

怪奇現象に悩む社長。敷地にはポルシェやフィアット,BMW、ベンツなどが修理に。なんでも直せそう。

307CCのナビに怪奇現象が起きて、
この車を購入した整備工場の工場長が懇意にされている別の整備工場の社長が首をひねっています。この整備工場に欧州車用コンピュータがあるので、ちょくちょく寄りたくなります。

ナビの動きが車購入４ヶ月くらい後から微妙におかしくなっていたのですが、
HDDの地図が２００５年のままなので、それが悪さしているかも、海の上を走っていたりする。
だったら２０１２年版に書き換えようかと思っていた矢先、バッテリーが先週突然死。


新しいバッテリーに積み替えたら、 ナビがGPSを補足しなくなる、急に録音が始まる、など。
そして、急に何かの拍子にGPSを補足して、突然現在位置を表示する、など。

ナビ自体も古いから、壊れてもおかしくないのですね。
とはいえ、
画面が動かないナビを見ながら運転することくらい嫌なことはありません。

ではどうするか？
修理は最初から論外です。

ゴリラのようなポンとダッシュボードに置けるタイプは安価で高性能、設置も簡単。
でも運転席の雰囲気は確実に壊れます。
それは特に嫌だ～
だったら、今使っているau携帯の助手席ナビで必要は足りている。

では、組込み型の新しいナビを。
値段が高くてイヤだー
ステアリングについているオーディオコントロールバーが
配線の関係で使えなくなるのも嫌だ－

 では どうするの？

いっそナビ外して捨ててしまえ。そうしたら気にならなくなる。

でも道に迷う私。

ナビを外した後 ぽっかり空いたコンソールの穴を、
どうやって埋めようか。
本棚と神棚とかにしたら盛り上がるかな。

・・・・・凹みそう

そうだ
ヤフオクで中古の同じ銘柄の同じ仕様のナビを買えば 、
配線もそのまま差し替えるだけで使えるし、見た目のバランスもいいし、
作業も簡単で、おさいふにもかなりやさしい。

ついでにナビ純正のバックアイカメラもオクで探して、つけてもらおう。

駐車場のバックが苦手な私が
これからは無用な苦しみをしないですむかも。
307CCは後ろが全くみえません。

というわけで、中古のナビとカメラをぽちっとしました。
到着したら、すぐに作業してもらいます。

307CCの運転席の位置をあれこれ調整する

３０７のハッチバックが前を走っていました。
沖縄で３０７に出会うこともめったにないので、 なんとなく後をつけて走って観察。
意外と車幅あるんですね。クラウンくらいあります。

クイックにレーンチェンジを繰り返して運転が上手だなあ。
離れ際にちらっと見たら、ドライバーは私と同い年くらいの女性。
かっこいいじゃないですか。

それで、

最近のドタドタ、デレデレした運転を反省。

港の路肩に車を停めて、
座席位置を上下前後あれこれ変え、
ステアリングシャフトのテレスコを伸ばし、
シャフトの角度を何度も変えて、
ステアリングホイールの切りやすい位置をさぐることに。

307CCはシートレールが床に直付けなので、
座席を目一杯下に下げるとバスタブに浸かっているような感じになります。
これがすごく和んでいいんだよなとする、発売当時の雑誌試乗記があったので、
そんなものかなと思ってシートを下げて乗ってきました。

私の場合は沖縄なので年中ヒールの高いサンダルを履いています。
それも考えると、座席を上げた方がクイックにステアリングホイールが切れて、
アクセルとブレーキを踏み込めるようです。


とまあ、いろいろ微調整した結果
あ、ステアリングを素早く動かせますね。
ロックツーロックも手を離さないで楽に回しきれます。
基本的な動作が崩れていない感じで、いいかも。

目標にしている「いつか307CCで枯れた運転」をしたいので、
できるだけ力が抜けた状態でひたひたくるくると走ってみたいです。

走りこんで修行つまないとね。

子猫のイタズラ再来。307CCのエンジン診断警告が点灯「STORING UITLAATGAS」

高速インター出口の大きなカーブを横Gに踏ん張って
きれいに回旋して自己満足に浸っていたら、
インフォメーションディスプレーに何か警告メッセージ。
続いてエンジン診断警告灯が点灯。

？　前回の警告メッセージとは違う。

STORING UITLAATGAS？排気保管？

よくわからない。


とはいっても別段変わりなしに走っています。
警告灯がつきっぱなしになっているのは嫌なので

近々別件で修理に出す時にコンピューターテスターで診てもらおう。

ガイガーカウンターを持って採石場近くを徘徊する307CC

セールスマン化して307CCをプッシュする

お客さまご夫妻が、
どうやら307CCを購入するみたいなので、

実はちょっとうれしい。

年式は同じものなのかな？　
チャイナブルーがいいかなと夫、
マルーン（なすび色）がいいかもという妻。

どっちにしても、いい車とめぐりあえますように。

ぜひ購入されるように、↓の映像なにげに流して見てもらいました。

ちなみに、お客さまに限り波動調整（車のIDF調整）承っています。

黄金色の307CC

長野の妙高高原へお野菜を買い出しに行ったお客さまが、黄金色の307CCを発見。
写真を撮って追跡するも、スピード運転で逃げられてしまったそうです。
猟犬みたいですね～

それにしてもこの景色と黄金色の307CC。
マッチしているのかミスマッチしているのか。
わからない