原工房さんのシュペールマネージャー・e岡さ~ん(^o^)/
お元気ですか。あけましておめでとうございます。
来週、1年点検でお世話になります。
プジョー沖縄・丸貴さんでA垣さんと積み上げた赤い307ccの整備記録、
綴ってあります。分厚いです。
整備の概要は、このリンクです。
http://kaorit-307cc.blogspot.com/2015/02/307cc.html
一覧にしてあります。
AT(AL4)は10万キロで新品に交換してもらい、
その後3万5千キロ走っています。
10月中旬に東京へ運んでからの赤い307ccですが、
3ヶ月で約1700キロ走っています。
燃費は:
| 給油回数 | 4 回 | ||
|---|---|---|---|
| 標準燃費 | 13.40 km/L | ||
| 最高燃費 | 15.69 km/L (19/11/15) | ||
| 最低燃費 | 10.12 km/L (19/12/24) |
どうぞ宜しくおねがいします。
| 307cc okinawa プジョー沖縄・丸貴さんのA垣さんやメカニックさんたちの愛情たっぷりもらいました。 |
思えば、
3年前のこの夏。
この偶然がなければ、来週はなかった。
https://kaorit-307cc.blogspot.com/2017/08/sw.html
| 東京都心。3年前、スニーカーも雰囲気ある息子さんと厚かましく記念写真。 |
307cc燃費良すぎます。306、都内だと7Km/L台が精いっぱいです。
返信削除DANDANさん 307ccは主に高速道路+夜間一般道での燃費です。でもエンジンはとても静かに回ってるで、調子よいのでその結果だと思います。
削除沖縄の銀306カブリオレ(後期N5)の燃費は、
至近1200キロ走行で、
給油回数 5 回
標準燃費 11.92 km/L
最高燃費 13.87 km/L (19/11/28)
最低燃費 8.71 km/L (19/11/28)
です。こちらは渋滞を走るとやはり8ー9キロ。高速道路+渋滞少ない国道だと12キロくらいかと思います。
路面の傾斜でフロントの下を当てるは、307ccの方が確率高くて、避けて迂回して通る道が何箇所かあります。駐車場入口とか、ムリな場合はバックして入場、バックして出場はお約束みたいです。
追伸:中央道の登坂車線をトラックの後ろについて、負荷をかけないで走っていたのは、赤い307ccです。
削除あけましておめでとうございまーす
返信削除来週、お会いできるのを楽しみにしておりまーす!
e岡さ~ん、とても楽しみにしています。どうぞよろしくお願いいたします。
削除うっ!
返信削除言葉が見つからない。
深いプジョー愛
そうなんです〜。DANDANさんも、e岡さんも、すごく深いんですよね。
削除そういう方々が遊んでくださる幸せ者です。ありがとうございます。
あけましておめでとうございます
返信削除任意保険の見直ししているとすごいことに気が付きました
損保ジャパンの車両保険のオプションに 故障時レッカー移動で100万まで1等級ダウンで
保証してくれるのを発見しました
これはプジョー乗りには必須でしょう
yasuさま あけましておめでとうございます。
削除すごい情報をありがとうございます。わたしもさっそく損保ジャパンHP見てみました。こういうのあるんですね。びっくりです、まさにこれ307ccには実用性高い特約。見直そうと思いました。
今はまだ損保ジャパンのみのオプションらしいです
削除うちの307CCは タヌキよけて足回りいってしまったので
廃車予定です
で探していたら乗り出し90で308CCが出てきて乗り換えようかと思っています
40の307CCダークブルーも見つかっているのですが
どうしようかなぁ
浜松のregias4さん(307CC前期型→308CC前期型)に依ると、性能や完成度で及第点は308CC前期型で、かつ6ATのもの。308CC前期型は最初はAL4だったそうです。後期型は排ガス規制で力不足になるとのことです。
返信削除307CCも308CCも、どちらも良いので悩みますね。
お怪我なくてなによりです。
返信削除308ccグリフのパールホワイト AL4ですが6万キロなので
返信削除値段的にもベストじゃないかと思っています
車検も1年以上あるのです
ブレーキローターとパッド交換はしないといけませんが(笑)
307CCのフレームめっちゃ強いです
足回りいっても ドアにゆがみすらなく 変化ありませんでした
308CCもフレーム的には307CCと共通なんですよね
yasuさん、308ccに決まったんだろうか?
返信削除308CCに決めました
削除来週には納車予定です
でふと気が付いたら 実はグリフでした(爆)
でも307CCもいい車なんですよねぇ
でこれも気になっていたりして
https://gulliver-frima.com/search/peugeot/307cc/detail_385777
2台持ちは厳しいかなぁ
本当は直したかったのですが
返信削除さすがにホイール4本にタイヤ4本で約30万
ダッシュボードにエアバック2つで20万
フレーム修正が安くても10万 足回り部品が値段不明
車のことわかっているから 絶望的になって手放すことにしました
新しい車来るけど やっぱりさみしくなります
3年で5万キロ一緒に走ってきた車ですから
故障もしましたが ・・・
308ccでも新たな楽しーい体験が待っているはず。どこかですれ違ったらわかるといいですね。
削除広島までおいでください(笑)
削除明日の夕方納車です
しまなみ海道なんていう ドライブにお勧めな場所もありますので