2020年1月10日金曜日

原工房のe岡さ~ん(^o^)/

 
原工房さんのシュペールマネージャー・e岡さ~ん(^o^)/
お元気ですか。あけましておめでとうございます。
来週、1年点検でお世話になります。
プジョー沖縄・丸貴さんでA垣さんと積み上げた赤い307ccの整備記録、
綴ってあります。分厚いです。

整備の概要は、このリンクです。

http://kaorit-307cc.blogspot.com/2015/02/307cc.html

一覧にしてあります。

AT(AL4)は10万キロで新品に交換してもらい、
その後3万5千キロ走っています。

10月中旬に東京へ運んでからの赤い307ccですが、
3ヶ月で約1700キロ走っています。
燃費は:
給油回数 4 回
標準燃費 13.40 km/L
最高燃費 15.69 km/L (19/11/15)
最低燃費 10.12 km/L (19/12/24)
です。

どうぞ宜しくおねがいします。


307cc okinawa   プジョー沖縄・丸貴さんのA垣さんやメカニックさんたちの愛情たっぷりもらいました。

思えば、
3年前のこの夏。
この偶然がなければ、来週はなかった。
 https://kaorit-307cc.blogspot.com/2017/08/sw.html

東京都心。3年前、スニーカーも雰囲気ある息子さんと厚かましく記念写真。



18 件のコメント:

  1. 307cc燃費良すぎます。306、都内だと7Km/L台が精いっぱいです。

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    1. DANDANさん 307ccは主に高速道路+夜間一般道での燃費です。でもエンジンはとても静かに回ってるで、調子よいのでその結果だと思います。
      沖縄の銀306カブリオレ(後期N5)の燃費は、
      至近1200キロ走行で、
      給油回数 5 回
      標準燃費 11.92 km/L
      最高燃費 13.87 km/L (19/11/28)
      最低燃費 8.71 km/L (19/11/28)
      です。こちらは渋滞を走るとやはり8ー9キロ。高速道路+渋滞少ない国道だと12キロくらいかと思います。
      路面の傾斜でフロントの下を当てるは、307ccの方が確率高くて、避けて迂回して通る道が何箇所かあります。駐車場入口とか、ムリな場合はバックして入場、バックして出場はお約束みたいです。

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    2. 追伸:中央道の登坂車線をトラックの後ろについて、負荷をかけないで走っていたのは、赤い307ccです。

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  2. あけましておめでとうございまーす
    来週、お会いできるのを楽しみにしておりまーす!

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    1. e岡さ~ん、とても楽しみにしています。どうぞよろしくお願いいたします。

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  3. うっ!
    言葉が見つからない。
    深いプジョー愛

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    1. そうなんです〜。DANDANさんも、e岡さんも、すごく深いんですよね。
      そういう方々が遊んでくださる幸せ者です。ありがとうございます。

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  4. あけましておめでとうございます
    任意保険の見直ししているとすごいことに気が付きました
    損保ジャパンの車両保険のオプションに 故障時レッカー移動で100万まで1等級ダウンで
    保証してくれるのを発見しました
    これはプジョー乗りには必須でしょう

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    1. yasuさま あけましておめでとうございます。
      すごい情報をありがとうございます。わたしもさっそく損保ジャパンHP見てみました。こういうのあるんですね。びっくりです、まさにこれ307ccには実用性高い特約。見直そうと思いました。

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    2. 今はまだ損保ジャパンのみのオプションらしいです
      うちの307CCは タヌキよけて足回りいってしまったので
      廃車予定です
      で探していたら乗り出し90で308CCが出てきて乗り換えようかと思っています
      40の307CCダークブルーも見つかっているのですが
      どうしようかなぁ

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  5. 浜松のregias4さん(307CC前期型→308CC前期型)に依ると、性能や完成度で及第点は308CC前期型で、かつ6ATのもの。308CC前期型は最初はAL4だったそうです。後期型は排ガス規制で力不足になるとのことです。
    307CCも308CCも、どちらも良いので悩みますね。

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  6. お怪我なくてなによりです。

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  7. 308ccグリフのパールホワイト AL4ですが6万キロなので
    値段的にもベストじゃないかと思っています
    車検も1年以上あるのです
    ブレーキローターとパッド交換はしないといけませんが(笑)

    307CCのフレームめっちゃ強いです
    足回りいっても ドアにゆがみすらなく 変化ありませんでした
    308CCもフレーム的には307CCと共通なんですよね

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  8. yasuさん、308ccに決まったんだろうか?

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    1. 308CCに決めました
      来週には納車予定です
      でふと気が付いたら 実はグリフでした(爆)
      でも307CCもいい車なんですよねぇ
      でこれも気になっていたりして
      https://gulliver-frima.com/search/peugeot/307cc/detail_385777
      2台持ちは厳しいかなぁ

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  9. 本当は直したかったのですが
    さすがにホイール4本にタイヤ4本で約30万
    ダッシュボードにエアバック2つで20万
    フレーム修正が安くても10万 足回り部品が値段不明
    車のことわかっているから 絶望的になって手放すことにしました
    新しい車来るけど やっぱりさみしくなります
    3年で5万キロ一緒に走ってきた車ですから
    故障もしましたが ・・・

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    1. 308ccでも新たな楽しーい体験が待っているはず。どこかですれ違ったらわかるといいですね。

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    2. 広島までおいでください(笑)
      明日の夕方納車です
      しまなみ海道なんていう ドライブにお勧めな場所もありますので

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