３０６カブリオレは、あおり運転がはかどる仕様（説）

いま思えば、夜中の沖縄牧港A&Wでプジョー車夢の共演。

206cc（s16）、307cc、306カブリオレ銀、306カブリオレ青。

このとき右も左もわからずに、やみくもに沖縄オフ会開いたけど、私は舞い上がって終わってしまった。いまなら盆栽の会みたいにあれこれじっくり楽しむはず。

先日、Twitterでこういう投稿があったけど、
306カブリオレが、そのタイプの最後のクルマです。
あおり運転がはかどる（説）。すてきですね。

306カブリオレは、矢印のところ（ウインカーレバーの先端部分）がホーンボタン

昔の某社・社員寮にて。206と306が二台。

赤い307ccと赤い206cc

空港で久しぶりに赤いマリリンとご対面。
307ccこんなに大きかった？
乗るとすぐに慣れるけれど、
ときどきそう思います。

307cc okinawa　空港でうれしくて手ブレ

ルーフの油圧シリンダーを直してもらったので、さっそくルーフの開閉。
ルーフの可動フレーム外したんですね、可動部全部に注油がされていて、
うごきが滑らかになっています。
油圧シリンダーの抑制も効いて、いままでドスンと音がして落ちていた開け閉めの終わりが、無音です。滑らかです。
こういう状態は初めて。新車みたいーと、ルーフフレームの可動部を見つめ黙々と感動です。（感動しすぎて写真取り忘れ）

そしてスーパーの駐車場で、赤い206ccを見つけて、またひとり盛り上がり。
オーナーさんはいなかったけれ、横浜ナンバーのかなり大事に手を入れて使っている206ccです。沖縄で赤いccを並べたのはこれで２度目。
 http://kaorit-307cc.blogspot.jp/2012/05/206cc.html

うれしいなあ、なんか妙にうれしい。

307cc okinawa　うれしくて手ブレ

307cc okinawa 　赤い206ccは大きく見えました。かっこいいですね。

206って微妙に小型で、ccもローランも好き。

赤い307ccと赤い206cc

空港で久しぶりに赤いマリリンとご対面。
307ccこんなに大きかった？
乗るとすぐに慣れるけれど、
ときどきそう思います。

307cc okinawa　空港でうれしくて手ブレ

ルーフの油圧シリンダーを直してもらったので、さっそくルーフの開閉。
ルーフの可動フレーム外したんですね、可動部全部に注油がされていて、
うごきが滑らかになっています。
油圧シリンダーの抑制も効いて、いままでドスンと音がして落ちていた開け閉めの終わりが、無音です。滑らかです。
こういう状態は初めて。新車みたいーと、ルーフフレームの可動部を見つめ黙々と感動です。（感動しすぎて写真取り忘れ）

そしてスーパーの駐車場で、赤い206ccを見つけて、またひとり盛り上がり。
オーナーさんはいなかったけれ、横浜ナンバーのかなり大事に手を入れて使っている206ccです。沖縄で赤いccを並べたのはこれで２度目。
 http://kaorit-307cc.blogspot.jp/2012/05/206cc.html

うれしいなあ、なんか妙にうれしい。

307cc okinawa　うれしくて手ブレ

307cc okinawa 　赤い206ccは大きく見えました。かっこいいですね。

206って微妙に小型で、ccもローランも好き。

赤い２０６ｃｃ

自分の考えとか好みを「ほとんど意識しないで押し付ける行い」を

マウンティングというらしいです。

まさにわたしのやっていることじゃないですか。

困りました。

あまりよいことではないからです。


となると、

方法はひとつ。




「ひとさまのプジョーに関わらないように生きよう！」

イイですね、この考え方。


と思った途端

交差点に現れる２０６ｃｃ。思わず写メってしまう自分・・・


どうしたらいいのか。

苦しいかも。


小ささが、今となってはさらに貴重です。

２０６ｃｃの赤もかわいいですね。 

「11年目の206cc」動画の世界に共感してる

誰かの投稿「11年目の206cc」が好き。

こういう、ccをだいじにしてゆっくりあつかう世界に

心惹かれてます。 

https://www.youtube.com/watch?v=8BzFZEO7NQI

https://www.youtube.com/watch?v=qB8soXsYaoE

このていねいにあつかっている感覚、いいでしょ。

（続） 格納庫にいつも止まっている206cc

H空港の「格納庫にいつも止まっている美206cc」という投稿をして

 http://kaorit-307cc.blogspot.jp/2016/06/206cc.html#comment-form

H空港格納庫の206ccがなんとなく気になる日々、

どんな人が乗っているの？

cc談義してみたいなあ、みたいなことを書いたら、

「好きすぎてマニアックなのはいかがなものか」と各方面から言われました。

もともと特定割り出し系に強い人間なので、

つい追いかけてしまうのは悪い習性なんで、すみません。

などと謝ってみたりしていましたが、

ヘビの道は ヘビ　ライオンの道はライオン。

超大型バイクに乗っている旧知のお友だちN嬢さんが、

たまたま空港格納庫の至近に住んでいるじゃないですか。

彼女にこの件で密使をお願いしていたところ、

快く引き受けださって、

さきほどミッション完了のメールが届きました。

義理堅いN嬢さんです。ありがとうございました。


・・・そっか大阪ナンバーなんやね。

ラジャー<(｀･ω･´)




（以下ミッション報告）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

整備場駅のプジョーへ行って来ました。
あそこは朝日新聞の航空ナントカなんですね。
スマホを忘れたので、

写真も添付できませんが綺麗な水色の車でした。
人影も無いので、インターホンで
「大阪ナンバーのプジョー206の方いらっしゃいますでしょうか」と口上。
「どちら様でしょうか」
...そりゃそうよね。
「あのあの、N嬢と申します。こちらのプジョーが気になりまして」
「ただいま本人はおりませんので、お取り次ぎできません」
...そりゃそうよね、怪しいもん。
「では、ブログのコピーと私の名刺をポストに入れますのでお渡しください」

ううん、本人に届くかなあ？
私の言動は怪しすぎたかなあ？
ブログが私のものかと間違えそうだし。

きちんとしたお使いが出来ずに申し訳ありません。
ご報告まで。
N嬢  (_ _)

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

ステキ～。N嬢すてきすぎる。

捨て身のお使いです。

きっと飛行機の格納庫の中では、

「●●さんにオンナが訪ねてきてた！！」

と今ごろ大騒ぎでしょう。

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━

って、
妄想すみません。


206ccの人がブログ見てくれますように（合掌）。

okinawa 307cc

格納庫にいつも止まっている206cc

今日も携帯で写真を撮れなかった。
空港の某格納庫にいつも止まっている美206cc。ものすごくきれいで大事にされているのがわかります。

少なくとも４年間、
最低でも毎月２回はモノレールの車窓から目撃しているけれど、
まだ１回も写メできたことがないんです。

そこに止まっているのになあ、今日も写メ未遂で終わっちゃった。
はずかしいからしかたないか。
モノレールの車内で写メするって、やっぱりちょっとね。

でも今日はかなりくやしい感じになったので、グーグルアースで見たら、
ありました２０６ｃｃ。

もしかしたら、
旧型プジョー車で最後まで残るのは車格が小振りな206シリーズ。
それも206ｃｃではないかなあ。
（根拠ないのですが）ふとそんなこと思ったりしてます。

H空港

空港どんどん拡大して

旧整備場前あたりのトンネルの手前に・・・

いますね206cc。整備の人なのか、操縦の人なのか、カメラマンなのか？　降りる時間作れるかな？時間キチキチの予定から錬金術できるか？いちど訪ねてみたいものです。美206ccは東京モノレール整備場前駅の 浜松町よりの車窓から見えます。モノレールの本数✕乗客数を考えたら、日本中でこれほど多くの人に見られている206ccって他にないんじゃないでしょう か？

改めてグーグルって便利だけど盗撮ですよね。
でも写真見ることができて、スッキリー。

またひとつ煩悩が払われました。

ディープなオフ会にやられる ③

誰もが一度は心に思う

「ところでプジョー沖縄・丸貴さんって（整備修理）技術どうよ？」

という問いかけが、だれからともなく木霊したのをキャッチした３０７ｃｃ。

「あ、それはやっぱりですね、丸貴通い二十年選手のネジライオンさんがですね、よ～く知っておられると思うので、お話お聞きしましょう　」

といきなり207GTのネジライオンさんへ振ってみるわけです。

「丸貴さんは、最初ミニクーパーの代理店で、僕はミニクーパーに乗っていた関係でお付き合いがはじまりました。プジョー車をディーラーとして扱うようになったのは、ミニクーパーの会社が潰れた時に、代わりの車種としてプジョーでした。ちょうど２０６，３０６が新車の頃です」

「そうなんだ、昔からかと思っていたから意外」
と場内の木霊が聞こえます。

「それでですね、プジョーコンセイエ・テクニック（プジョーコンセイエ・テクニックとは. プジョーコンサルタントエキスパートテクニシャン1級認定者だけがチャレンジできる、プジョーメカニック最高峰の称号）に認定されたメカニックの方もプジョー沖縄・丸貴さんにいらっしゃいます。丸貴の営業のN松さんは、うちはディーラーという以前にクルマ屋だから、お客さまが乗りたいクルマは販売するし整備する方針と言っておられます」

 どうりで、ありとあらゆる変わり種クルマがいつもあるわけです。光岡自動車のオロチを丸貴さんで見たと時は死にそうになりました。

「他に上手にプジョーを治せるところって県内にありませんかね？」

「あそこなんかはどうですかね　○○○」

一同φ(..)メモメモ。そういう情報交換が続き・・・・

ところでそういえば、
屋根の修理で来られないとのことだった206cc、来てくれました。見たかったのでうれしい～。

「屋根を開ける油圧系統の故障が。まずは１０万円でできる範囲まで修理することにしましたよ」

うな重の梅。いいいですよね、堅実なこの選択。

ようやく実現ツーショット。並べると207GT（緑）の重厚感あること。

マニュアルの207GT室内。ダッシュボードカバーも違和感なしでイイ感じです。

 

マニュアルで左ハンドルの206ccs１６。５ナンバーの車体の小振りさ加減が、けっこうポイント高いですよね。

 

３０６カブリオレ。シブイですね、影を潜めてスーっと入ってきました。

３０６カブリオレ。乗り上げてもアンダースポイラーがないのでOK。

３０６カブリオレに乗る

テールウインカーが点かないまま走ったら

今日は雨でけっこう危なそう。
赤い３０７ｃｃの運転おあずけです。

わかってるんだけど、なんかいやだなあ

と思っていたら
シルバーの３０６蕪に乗るロド男改めプジョ男氏からメール。

「今日からしばし出張なので、空港へ行く途中で、車置いてゆきますよろしく」

しばらくしたら場所の勝手知ったるプジョ男氏が
アパートの駐車場に３０６カブリオレを置いて、ついでにこれで遊んでいてくださいと、いま話題のドローンも置いて、さっさと内地へ出かけてゆきました。

アパートの上から見ると、
５ナンバーとはいえ３０６カブリオレの全長のスラっと長いこと。

306カブリオレ　文句なしのPininfarinaデザイン。

早速試運転を兼ねて、夜の雨の中を
那覇中央郵便局までドライブです。

306カブリオレ　雨に濡れてさらに色気を増して

306カブリオレのメーターも大人の雰囲気が

とってもいい車！３０６カブリオレって。

レザーのシートは車のものというよりゆったりしたソファー 。
低めの視界から見える車の四隅はわかりやすく、
想像していたよりも運転が楽。

プジョ男氏セレクトの古めのJAZZが流れて
窓から見える夜の景色はレトロな感じに
一気に昭和にワープしてしまいました。
プジョ男氏のこの３０６カブリオレは
刑事コロンボのプジョーっぽい気配がするので。


コロンボ號　

と命名しちゃいました。もうこれぴったりはまりです(^O^)

それにしても、きのう３０７ｃｃで家庭画報新年号付録のショパン全集を聴いたらおどろくほど車に合っていて、好みのクレイジー・ケン・バンドを聴いていた時と同じ景色が激変して我が目を疑いましたが、３０６カブリオレは古いジャズがはまっていて、年代ワープにまた驚きました。

プジョーのオープンカーって、魔力がありますよね。
わたしもすっかり魔法にかかってしまったみたいです。

雨の中の306カブリオレ。　オレンジの矢印に206ccを発見するも今日は眼に入らない。

感激！更に追記あり（写真のキャプション） 第一回「沖縄プジョー２３０６７８蕪ｃｃオフ会＠牧港A&W」 無事に終了

それにしてもプジョーの人たちって（笑）
予定通りオンタイム。

１９時００分：定刻開始、１９時５８分：定刻終了。
２０時００分：離散。

というものすご～く大人な１時間オフ会になりました。

ここは時間にルーズな沖縄なのに、
我々は新幹線よりも正確です。

現地参加の
akさん（２０６ｃｃ・s16左ハンドル）、
ｙｊｎさん（３０６カブリオレ）、
ロド男さん（３０６カブリオレ）、
今夜はほんとうにありがとうございました。
４台のプジョーオープンカーが集まると見応えありました。
（こういう光景を初めて見ました）

写真参加の、
ふみふみぃさん（北海道から：３０６カブリオレ）、
ひでさん（東京：３０７ｃｃ）
koukouさん（神奈川：５００８）
regias4さん（浜松：３０８ｃｃ）
ありがとうございました。
特にふみふみぃさんは今日の積雪に埋もれた北海道の３０６カブリオレに、沖縄Ａ＆Ｗのルートビアの缶を載せて写真参加してくださいました。
沖縄は今日も半袖で屋根を開けてクーラーかけながら運転しているので、
気候の違いにびっくりして、感動しました。
（写真参加の皆様にも記念Tシャツがありますので、ひでさん、ｋｏｕｋｏｕさん、お手数ですがご住所をみんカラ等でお知らせください。 お送りいたします）

第一回「沖縄プジョー２３０６７８蕪ｃｃオフ会＠牧港A&W」に現地集合した４人の共通項は、けっこうシャイ。
とにかく照れ屋で、そしてそして、なんと測定してみたら・・・・

み～んなおっさんとおばさんなのに　全員「乙女」だった！！　のだ。　　　

ステキ❤

 プジョーの古めオープンカーを好きで乗るくらいだから、絶対そうなんだ❤

ということがわかったのだった。


第二回目から、「沖縄プジョー乙女のオフ会」と名前を改めます。

大人の事情を引きずりつつ沖縄のプジョー乙女は、
きっとちょっとずつオフ会で仲良くなってゆくのでしょう。

また遊びましょう。

それはサロンパス風味の味・ルートビアで有名な、牧港のA&W　写真を撮る乙女

沖縄の306蕪の６６．６％がここにいます。銀と紺、2台の３０６蕪の実にきれいなこと。歓談する乙女たち

気合の入った２０６ｃｃのスポーツタイプです、ビビリながら初めて見ました。同好の士と盛りあがる乙女

車を停めた位置から構内電話でルートビアやハンバーガーを注文することすら忘れて夢中な１時間。結果なんにも注文せずに離散した乙女たち（笑）

これを立てかける作戦でしたが、なんとなく失敗。正確に言うと、Tabletを机に立てるように細工してあって、屋根に載せて参加してもらおうと狙ったんです。ところが4台とも屋根をしまっていたことに現場で気がついて、焦って分解してガラスに載せてしまった（涙）

写真参加の札幌のふみふみぃさんの今日の３０６カブリオレ。積雪で屋根はもう開けられません。　　雪？　雪よねこれ・・・・　かき氷ではないよね・・・いったい気温何度なの札幌？

冷凍ルートビア。・・・というか、ふみふみぃさんは札幌でそれも雪の中でルートビアをなぜ持っているのか？

２０６ｃｃも３０７ｃｃも３０６蕪もみんな2000ｃｃエンジンです。それが不思議。

206cc後部座席中央のコブが気になっていたら、それはドリンクホルダーだったことが判明。乙女はこういう細工にたいへん弱い❤

306カブリオレの流れるようなスタイル、206cc３０７ｃｃの吊り目スタイル。どっちもステキ。
乙女なので遠慮がちなわたしたちは、誰もお互いの車に全く触れることもなく、「座ってイイですか？」すら誰一人聞かなかったのであった。

追記：

そして翌日。下のコメントに、

東京の３０７ｃｃ乗りひでさんからも、オンラインでオフ会参加。

２０万キロ超えの３０７ｃｃに、ここでもやっぱりＡ＆Wのルートビア ＿|￣|○、

なんで？
プジョーオープンカー乗りは、

札幌でも東京でも家の冷蔵庫にルートビアが入っているの？

もしかしてプジョーオープンカーの公式飲料なのか、ルートビア。　　

　
やだ～　　　絶対にサロンパス風味なんですよアレ。

http://307cc2020.blog.fc2.com/blog-entry-14.html

AKさんの206cc？

206cc（銀）を暗闇に紛れて追い越しました。
ナンバーは１１？

AKさんだったら挨拶しておきたかった。

台風１５号、瞬間風速７１メートル（石垣島）

台風１５号、あれれ猛烈なの？
さっき２１時、石垣島で瞬間風速７１メートル。

８月２４日昼１２時の風と風向き予想

今日の昼には沖縄本島の那覇が台風中心に近くなるんですね。
風強そうです。

２４日は台風１５号の影響で一日中３０７ｃｃには乗れくなるので、
今のうちに少しでも走らせておきたいと夕方から軽く運転したいたら、

先が全く見えなくなるくらい強烈に断続的な雨が降ってきて、
慌てました。
「このまま走っちゃだめ、また国道が冠水してエンジンに水が入るから、急いで引き返して」と理性が言いますので従いました。

そして
青い２０６ｃｃと接近遭遇です。

うれしい～すりすり～と近寄りました。


普天間のおしゃれなマウンテンバイク屋さんに停めてあった２０６ｃｃ。
一目見たら愛されて使い込まれているのがわかります。
フロントフェンダーは、前回の台風で硬いものが飛んできて、無慈悲にもあたったであろう凹みもそのままで、刑事コロンボの愛車プジョー２０５カブリオレのようです。
そしてダッシュボードの上には刻みたばこの愛用のパイプが無造作に置かれていました。

雰囲気ありますよね。

マウンテンバイク屋さんに恐る恐る入り、パイプのおじさまに
「あのう～、そこの２０６ｃｃの写真を撮っていいですか？　趣味なんです」
と照れながら言ったら、
「いいよ～、ボロボロだけどね、１５万キロくらい使ってるからね」
と快諾していただきました。
ＡＬ４がどうだこうだとか口先だけで言っている、
このブログのことは言えなかった（はずかしい）。

２０６ｃｃにすりすりする３０７ｃｃ

この使い込まれた２０６ｃｃはドノーマルなはず。フェンダーのところの凹みはこの前の台風被害ではないかと思う。

２０６ｃｃと３０７ｃｃは横幅も一緒。エンジン排気量も一緒。長さが違うだけ。

307cc okinawa　 台風１５号接近中。明日は暴風雨で乗れない。

右は沖縄のビール・オリオンビールのノンアルコールビール。

浜松のカエル色206cc

おお、カエル色の２０６ｃｃ。初めて実物を発見！
出張先の浜松駅の新幹線ガード下で、いきなり目に飛び込んで来ました。
どひゃ、大事に乗っているオーラが眩しいです。

浜松の206ccカエル色。ものすごく光ってました、かっこいい！

 
どうしても写メに収めたかったので、
恐る恐る運転席に近寄り・・・「あの～・・・」と口パクしたら、
おじさまが親切にも窓を下げてくれました。

あ、あ、これで窓落ちしたらどうしよう・・・と瞬間脳裏によぎる不幸を捨てて、
「あの～、写真撮ってももよろしいでしょうか。わたしも３０７ｃｃに乗っているんです」とお願いし、一枚撮らせてもらいました。
早く撮らないとと思ってあせって手ブレしちゃった。

撮り終えてから、お礼を言おうとしたら
また窓を下げてくれたので、
あわわ、いいのに下げなくても、窓落ちしたらどうするの・・・と、またもや瞬間焦りましたが、
「ありがとうございます。因みに何万キロくらい走ってるのですが？」
「８万キロ」
「わたしのは１１万キロ、AL4ミッション載せ替えました」
と緊張した震える小声で言ったら、
「フン、この車もミッション載せ替えて、自動開閉の屋根も直してるんだよ」
って教えてくれました。

私、これからは声かけて写真撮り活動をしようかな、
１０人のうち１人くらいは楽しく意気投合できるかもしれないから。

ボディーカラーに合わせてシートも黒とカエル色のツートンなんですね、おしゃれだなあ２０６cc。大事に使っているオーラで輝いてました。

浜松の206ccカエル色。緊張して手ブレしてしまった。206ccって地面と車体までの距離、けっこう高いのですか？　今度沖縄オフ会で206ccの方が参加されるから、聞いてみよう。

プジョー307ccと306カブリオレの沖縄合同オフ会が、プジョー３０７ccと３０６カブリオレと２０６ccと３０８ccの沖縄合同オフ会へ（すごい展開に）

ややや、Tシャツ効果絶大かも(=^・・^=)


２０６ccを愛しているAKさん、
３０８ccのベテランregias4さん（名誉顧問）からも
ご連絡いただき、

当オフ会は一気に

世界へ羽ばたく勢いになりました。

名古屋手羽先焼き鳥の「世界の山ちゃん」みたい・・・・・・・・(^_^;)


オフ会の名称も

プジョー３０７ccと３０６カブリオレと２０６ccと３０８cc（アブセンティー。本土より写真参加）の合同ということで、全て足し算して・・・・・・・・・・


「沖縄２０３６７８cc」合同オフ会


に変更します。

う～ん
てーげー（＝フレキシブル、または、いいかげん ）かも。

暑から、ま、いいや。　いいことにしよ。


妄想が現実になってきて、
猛烈なアゲアゲ気分です。

結局、全く落ち着きませんの。
いまも部屋をウロウロしていおりますわ。
（１９６０年代といえば兼高かおる世界の旅）

参加記念のノベルティーとか、どうしよう～　

よっし、秘蔵品を出しちゃえ！

無目的に集めてきたけど、
オフ会のために収集したのかもしれないしね。

だんだんそんな気がしてきた(=^・^=)

こういうのとか（笑）ノベルティーには出しません

あ、北海道の３０６カブリオレ乗りのふみふみーさんにも、
沖縄合同オフ会の連絡しなくちゃ。
アブセンティー（写真参加）でも、立派にオフ会参加、
記念Tシャツ送ります。

ccが足りない

出張先でモーニングをしていたら、窓の外にちらっと見えた影

ccに飢えているんだ、わたし

206ccですね。