PEUGEOT 307CC et 306 Cabriolet : la culture japonaise: 2013

2013年12月31日火曜日

大晦日の307cc

こんなこと初めてですが、体験された方いらっしゃいますか？

大晦日の今日の沖縄、小雨交じりで寒い１３度。
朝空港へ行く時です。
この温度だと
エンジンを暖気しておかないと、
アパートから数分で沖縄自動車道に乗るので、
エンジンとミッションにあまりよろしくない。

それで、車内に乗り込まないでキーを回したら
前方から女のすすり泣くような悲鳴が。
エンジン方向からゾゾッとするような女の悲鳴が。
焦って一旦エンジンを切ると悲鳴も止りました。

恐る恐るまたエンジンをかけると
前方から女のすすり泣くような悲鳴が。

仕事柄こういうのは慣れているわたしですが、
いきなりはなあ、やっぱり全身鳥肌。

・・・・・・・・・・・

一旦車から離れ、気を取り直してジリジリ車に近づくと、

んん？　

楽団の音が混ざっている。

NHK―FMの年末クラッシックでした。
歌劇“アイーダ”第３幕

脅かさないでよ～

今年もいろいろありました。
そうぞ良いお年を。

307cc　Okinawa　Japon

2013年12月27日金曜日

聖地PeugeotAvenueの様子その２．「PeugeotH2O」車が気になる

今年の聖地PeugeotAvenueには
ブレーキ屋さんだけでなく307ccに乗っているお客さまも出張で行かれていて、さっそく私に写真を送ってくださいました。
うれしいです～。私も行ってみたいなあ聖地。

それにしても気になるのが聖地に展示してある「真っ赤なH20車」。
屋根の上の脚立みたいなハシゴと、筒のような物体の未来な感じがとてもミスマッチで変な感じです。

このクルマってなんでしょう？　
一説によると燃料電池車で走れば酸素と水が生み出されるから、
消防にぴったしみたいな・・・

307cc　Okinawa　Japon


307cc　Okinawa　Japon

307cc　Okinawa　Japon

ん？　そういえばこの真っ赤なクルマのミニカー、
ブレーキ屋さんに以前いただいて大事に引き出しにしまってありました。
これです。

307cc　Okinawa　Japon

307ccバンパーの「肉球」部品

リアバンパーのクッションになっている盛り部品「肉球」が届きました。
黒い色の軟質なプラスチックでフランス製。１月中旬までに板金塗装されて傷も元通りになおります。部品が日本に残っていてよかったなあ。

空港でぶつけた時はバンパー全体が飛び出して「もう終わった・・・」みたいな感じでしたが、数日後にトントンカンカンと手でバンパーを叩いて押し込んでくれたようで、それでほぼ元通りになってしまいました。びっくり。形状記憶？　
とってもおりこうさんだなあ。
今年も残り僅かですが大事にお世話してゆきたいです。

307cc　Okinawa　Japon

2013年12月24日火曜日

メリークリスマス❤(ӦｖӦ｡)

祝！高橋大輔選手・ソチ五輪出場決定

深夜の沖縄自動車道、

誰ひとり前後を走っておらず、

那覇から石川インターまで道路はずっと貸切状態でした。

こんなこと初めてでした。

今夜は外気１４度。

屋根を開けるにちょうどいいい温度です。

ディフレクターを立て後方からの巻きこみ風を遮りながら

暖房全開で足元から暖かく運転するのはいい気持ちです。

高速道をゆっくり流していたら、

途中で甘いお花の香りが運転席を満たしました。

夜来香（イエライシャン）か夜来木なのでしょう。

アパートでは飼い猫がまったりと寝ています。

307ccのミニカーを置いていったサンタさんがいますね

なんとすてきなクリスマスでしょうか。

307cc　Okinawa　Japon

2013年12月22日日曜日

２０１３年クリスマスのプジョー聖地（パリ）

307cc okinawa japon

今年もあっという間にクリスマスです。
このブログを愛読してくださっているブレーキ屋さんが、
つい先日の出張で、パリに着きそのままプジョーアベニュー（シャンゼリゼ通りのプジョー聖地）に直行。今年のクリスマス聖地の写真を送ってくださいました。

冬のパリってオトナです～。
ステキにゅ。

ブレーキ屋さんありがとうございますm(__)m

307cc　Okinawa　Japon

2013年12月14日土曜日

落書きなんか学生の時以来かもしれない

307cc Okinawa　Japon

仕事場の近くのタイムスパーキングに、
「無傷の」307ccが停まっていた。
こんなこと偶然ではありえない。
いやがらせだ～。
もう仕事したくない～。
落書きしたら気がすんだ。

2013年12月9日月曜日

１年半前のエンジンルームの断熱防音材

写真はいろいろ撮っておいて貯めておくものですね。
比較材料になります。

エンジンルームに垂れ下がった断熱防音材。
１年半前の写真がありました。
車検の代車として使われていたこの頃はすでに、
劣化して垂れ始めていたのがわかります。

307cc　Okinawa　Japon

リアバンパーの損傷

リアバンパーは
たぶんこういう感じでグサグサに壊してしまったはず。

気持ち凹んで直視できず。

ちら見して飛行機に乗ってしまいました。

ごめんね307cc。

307CC　Okinawa　Japon

もしも来世があるのなら板金職人のお弟子になって、徹夜してでも直したい。

ルーフパネル

ルーフパネルから剥がれてきた生地。
気が付くとどんどん剥がれた面積が広がって。

before

307cc　Okinawa　Japon

　ルーフパネルごと交換。　　　　　　　　　　　　　　

after

307cc　Okinawa　Japon

生地の剥がれは湿気が理由とすれば、
リアフラップ欠損のままオープンにして走らせたことで、
トランクルームにすきま風が入り、
収納した屋根に風と湿度があたったのが原因では？と思うけれど、
キネシオロジーテストでは経年劣化でした。

もしも来世があるのなら、整備士になって自分でこつこつ直したい。

2013年12月7日土曜日

307ccの改修は続きます

改修の続き。

池田オートサービスという知る人ぞ知る小さな工場に307ccを持ち込んで、
不具合箇所を見てもらいました。
行った日もポルシェが何気なく整備に入っていてイイカンジです。

社長が直に見てくれましたが説明も親切。
話しているだけでどんどん安心が増しました。
彼が見ただけでクルマが調整された、そんな気持ちになりますね。
医者ならこういう人が名医なのかなと思います。

クーラントの漏れはなく自然蒸発分。
前々回の車検の時も前回の時も、代車で走っていた頃は
クーラント液入れかえていないはず。少し補充してもらい、
クーラント液の交換。バルブの交換。
ベルトの劣化も見つけてくれました。これは交換。

そしてエンジンルームの防音断熱材は、
ボンネット裏のものも剥がれ箇所を見つけてくれて、３枚全部交換。
エンジンオイルは汚れもなく定量入っているので、現状は交換不要。

あとは部品待ちです。
エンジンルームに少し垂れ下がった防音断熱材は、エンジンに接触しても燃えない材質なので修理の時までこのまま走っても大丈夫とのことでひと安心。

次に
307cc初期型の気配に合わせて2006年型のEclipseナビを入手し、
HDDを新品に入れ替えて使っていました。
この2006年型のHDDの地図バージョンアップが今年で最後になるとのことなので、
ここは思いきって地図のバージョンアップ作業をしてもらいました。

そして月末、空港の臨時駐車場入口で、係員の手の誘導を見て後退したら左のリアバンパーを接触する事故。相手のクルマはほとんど無傷。307ccバンパーはけっこう無残な傷。

気持ちが凹んで写メを撮る気にもならず、飛行機に無言で搭乗でした。
現在修理工場の見積もり依頼中です。

学んだことは、
「他人の指示は参考にして、あくまでも自分で行うこと」

さらに学んだことは
「307cc壊れてなんぼ、という私の思い込みをこの車にくっつけてしまったので、
車もその通りに壊れてしまった」

・・・・・・納得。

ごめんね307cc。

愛しています。

307cc・Okinawa・JAPON

2013年11月26日火曜日

真の喜びとは

カルテが悪筆すぎて自分でも読めなくなった。
これではいけないとボールペン習字を習い始めたばかり。

そして今月のお手本表紙がコレ。

307cc・Okinawa／Japon

結局いつも修行なんだかも。

私もいつかは

きれいな景色と307ccだけの美しいブログを作ってみたい。
　

2013年11月25日月曜日

エンジンルームの防音断熱材劣化→風化

ボンネットをしばらく開けていませんでした。
不吉な、いえ幸せな予感がしていたのです。
そして開けてみると、

エンジンに防音断熱材が垂れ下がって・・・それがボロボロになっていて・・・
という怖い景色に幸せを感じませんか？　
私はこういうことにだんだん幸せを感じるようになってきた自分が怖いです。

防音断熱材の劣化を通過して、風化。
たぶん１０年一度も替えてないのにもかかわらず、
よくぞ風雪に耐えたものです。

調べてみると、

http://ybbs1.nazca.co.jp/1/shioya2/bbs.cgi?mode=res&thno=4737

「劣化してカビて垂れ下がる」は、
プジョー３０７なら普通の経験ということなんですね。
とりたてて騒ぐものではないが放置はいけないという感じでしょうか。

自分だけじゃないのでほっと安心。カビはなかったです。

そして、回答をよんでいたら、regias4さんのすごい対策方法が乗っていました。

http://pg307cc.exblog.jp/5868854

というわけで、断熱材を新品に替えて
これも治してゆきましょう(^^♪。

regias4さんのブログへコメントを掻いたら、
「307ccのあの断熱防音材は、断熱防音という役目より雨どいになっている」そうです。なんと複合的な仕事をしている。
知らなかった（笑）。

307ccって奥が深い。

2013年11月20日水曜日

307ccにプジョー・タイマー発令

こういうのとかこういうのとか
じっと眺めている時が気持ちがいちばん平和かもしれない。

現実に戻ると、

この間レンタカーで借りた新型カローラの走りも取り回しも燃費もなにもかもよくって、
本当に乗り換えちゃおうかなと思ったくらい・・・・悩み爆発中のオキフラ車こと307ccです。

きっちり１０年たったら壊れるソニータイマーならぬ
「プジョー・タイマー」がついに鳴ったみたいです。
久しぶりに帰着してさあと乗り込んだら・・・
屋根の内張りがびろーんと垂れて、そでふり提灯状態になっている。

いくら年増っていってもその二の腕のふりそで具合はないんじゃない、
っていうくらい、窓をあけて走ると天井の内張りがびろーんとしながら
風に吹かれてプルプル震えています。

(´・ω:;.:...プルプル見ていて塞ぎこんじゃいました。

この気持がなんなのかを理解したのは翌日。

悲しかった、のでした。写真とるのもいやなくらい。

ガラスコーティング工場で熱処理したときに熱で接着剤が剥がれたのかなと思い、
問い合わしてみると熱を使っていなかった。
ディーラーに持ってゆき工場の人と相談してみると、「経年と多分に湿気ですね。（展示場のSLKを指さしながら）これも湿気でルーフ内張りが落ちること実際あるんですよ、古いプジョーはなおさら（ゴニョゴニョ）」

島は湿度高いからなあ。

その他に
「エンジン警告マークがずっと点灯しているでしょう、いまの新車でもすぐにつくことがありますが、３０７のエンジンは頑丈ですから」って励ましてくださいました。でももし新車で警告がついたらやっぱりいやかも。
「そろそろ１０年たつので窓とルーフ継ぎ目のゴム類を変える必要ありますか？」と聞いたら、ベストアンサー「雨漏りしていないなら、あえていじらないほうが・・」とか、だんだんプジョーの普通が異常に思わなくなってきました。
話しているうちに慣れた。

そっか、ことが起きたら考えるでいいみたいです。

それで、ルーフ内装が在庫僅少だったので注文し、
あと運転席側のドアゴムの破れがあったので、それも交換依頼をすることにしました。

するとディーラーの工場の人がすまなそうに、

「・・・いちおう確認させていただきますが、ルーフ交換中にもし窓が落ちたら、その修理はお客さまの自己負担でということで、よろしいでしょうか」

え？

一瞬意味がわかりませんでしたが、理解しました。

これがプジョーの普通って、うける～～（笑）
ディーラーでも窓が落ちるって、うける（笑）

濱のけんちゃんの言うとおり
古いプジョーだけは買わないほうがいいかもね。

2013年10月24日木曜日

治ってきたらまた台風（２７個目）

すごくきれい。
ピカピカになりました～オキフラ車こと307cc。

測定すると輝き率９６％に回復とのことです。
入れる前８６％。それほど悪くない数値らしい）

ピッカピカなヒカリモノってお菓子みたいです。

屋根も数箇所リタッチしてもらって、
一年後にガラス皮膜をうすく剥がして、
また研磨してメンテナンスします。

久しぶりに乗れます。後ろ窓も修理済み

きれいな307ccになったので、クレイジーケンバンドの「不評」裸女子ステッカーは剥がす予定

いざオープン。とはいえやっぱり暑いよ～沖縄。つい日陰に停めてます。

そして、さあたくさん走って満喫したい～と思ったら、
台風２７号接近(；´∀｀)
毎週台風来てませんか？

アパートの駐車場は屋根付きだけど２方向開いているので、
暴風雨で木が飛んできたら、
いくら保険入っているといはいえ、
今回ばかりは、
壊れるのはもうイヤと思いました。

それで、
天候がヒドくなる前に那覇空港ビルの駐車場へ307ccをまわして、
台風が通過するまで連泊してもらうことに。

深夜の那覇空港は閑散としています。

ビル内のこの位置なら台風の戻り風も当たらないはず(^^)

結局のところ、ピカピカになってから３時間くらいしか乗れなかった。
明日は307ccをビルにいれたまま、空港でお別れです。
また半月後。オキフラ車～バイバ～ィ　元気でね～

2013年10月21日月曜日

ディーラーの工場構内で、オキフラ車こと307ccを発見

窓落ちしたオキフラ車こと307ccは、
沖縄唯一のプジョーディーラー○○に運ばれ修理中とのこと。
近くを通ったのでのぞいて見ると・・・

いるいる、すでに窓が治っていました。
納車は塗装工場に戻してからだそうですので、しばしの面会。

元気だった？なんかとっても久しぶりな感じです～

それで、国道に面した「ショールームっぽい」工場の入り口に初めて入りました。

暖かく歓迎してくださったのでほっとする私です。

ヤ○○みたいにお金臭かったら速攻退散と思っていたので、

工場の延長のような店構えが個人的に大好きなツボ。

プジョーグッツ？店内にもちろん皆無です～
プジョーライオンのぬいぐるみ？姿形もありませ～ん。
もっとも沖縄はシーサー（沖縄ライオン）が街の至るところにあるので、
特に需要もなさそうです。

ミニカーが少し販売されていました。
私の収集したものの方が多かった(；´∀｀)

赤いレザーシートの206ccも販売中。きれいだな～とまじまじ見る。

生まれて初めて見た306ガブリオレの実物、強い太陽と台風の雨風に負けず沖縄にいたんだと感動。

これがあの「エビぞり式」開閉屋根。306は直線的ですっきりきれい。

右の黒い206ccはローランギャロスさんの仕様だそうです。

初めてディーラーなる場所へ行き、
たくさんプジョーのcc車を沖縄で見ることが出来てよかった。

孤立感がなくなったような気がします。

2013年10月19日土曜日

　スズキSWIFT（スイフト）で浦島太郎気分

新車って、やっぱりいろいろと使い勝手がよくなっていてびっくりします。
ドリンクのペットボトルも缶もどこにも置けないオキフラ車からすると、はげしく新しくて便利です。

代車に貸してくださったのはスズキSWIFT。1200cc。
レンタカーなので沖縄観光旅行の気分です。
友だちとリゾートホテルのランチへ出かけちゃいました。

ハンドルも適度に重さがあり、車体も想像していたよりもうんと硬いし、CVTの無段変速もキビキビしていていい感じでした。低燃費なのにエンジンにメリハリがあって運転楽しかったです。同じ排気量のマツダデミオのあの信じられないくらいの運転の身軽さと対極かも。どっちも好ましいなあ。

個人的に
一番びっくりしたのがエンジンボタン（笑）。セスナみたい～

窓落ち307ccの部品が到着

窓落ちしたオキフラ車こと307cc。
１０日ちょっとかかりましたが、
窓の修理部品が到着したみたい。

＼(^o^)／

307ccにくわしい浜松のrejias４さんによれば、
ガラスコーティングするとプジョー307cc窓落ちしやすいので、おすすめしないけど・・
とプジョーのDらーさんも言っていたらしい。

知らなかった。
けど知っていてもするはず（ヒカリもの好き）。


307ccに乗れない日はNOREV見て自分の機嫌をとってる。それも楽しい時間に

しかしとっても偉いな～オキフラ車。
rejias4さんがそっと教えてくれたことによると、
工場の保険で修理費もレンタカー費も出るので、
工場も私もオキフラ車も誰も困らない。み～んな丸く収まる出来事なんですって。
ありがとうございます。

そして、オキフラ車がさらに偉いのは、
ガラスコーティングの工場で窓を直すのではなく、
沖縄県唯一のプジョー正規ディーラー○○が直すんですって。
自分で自分の機嫌をとってるオキフラ車！
なんていい娘なのでしょう～(^^♪

サトウキビとパイナップル畑の裏の古い整備工場の代車だったオキフラ車は、
晴れがましい正規ディーラーの表舞台へ行ったことがありません～。
私も。まぶしくて目がつぶれるよ。

そしてそして、
ユーノス・ロードスター（改）のお友だちからは
せっかくの週末、屋根開けて走りたいでしょう、
自分の「ロド男」貸しますんで、言ってください～

ってうれしい気持ちいただきました。

お客さまからも温かい励ましのメールいただきました。

なんかいいこと満載です。

みなさまに感謝m(_ _)m

2013年10月15日火曜日

窓落ちして絆創膏姿になった307cc

後ろの窓落ちして
塗装工場に入ったままのオキフラ車です。

今日様子を見に行きました。

ああ窓の絆創膏が・・・
なんとも言えない風情です。

307cc窓落ちすると情けない姿に（涙）

プジョーに修理部品を正規発注してもう一週間過ぎてますが、
台風の影響もあってか沖縄にまだ届いていない状態です。

今日から足が必要になって代車手配してくださいました。
新車のスズキSWIFTです、しばらくおせわになります。

でも本当に部品来るかな～？

というのも５月頃に正規発注したリアフラップ部品など、

もう１０月半ばというのに・・・・

もう１０月半ばというのに・・・・

届く気配全くありましぇ～ん(－－〆)

2013年10月13日日曜日

ホンダ耕うん機体験会in青山

きのう、外から見たホンダ青山ショールームの中が
妙に気になって仕方がないので
やっぱり今日はちょっと見にゆくことにしました。

向かう途中に２台もプジョーのcc車を発見。

これは大した吉兆です(^o^)／

T電病院のエントランスにきれいな赤いPeugeot206ccが。

白が美しいPeugeot308cc。うまく撮れなくて残念。とてもきれいな車だな～

そしてホンダ青山ショールームに着くと、

うそでしょう～　

ホンダの耕うん機が都心のビル前に特設した畑を

ホンダファンの聖地といわれるビルの前で

ウンウン耕してました～＼(^o^)／

ゴム長靴貸してくれます、ホンダ耕うん機体験会in青山。左の人はJAではなくホンダ技術者の方。

いや～やってくれます～。
ホンダの隣ビルの３０００００００円の車に罪全くないけど、
階級見えちゃってうんざりしてた所だったので、
この実用インパクトめっちゃ最高です。

ホンダってやっぱり・いいね！

それでショールームの中に入ったら、
実物初めてみましたホンダのロボットASIMOくん。

舞台の上を走ったり踊ったり。

なめらかな関節の動きが、

ありえないというくらいすごくて魅入ってしまったわ。

この技術が・・・・・・
UNI・CUBというジャイロ自立型一輪車の開発に結びついているんだからね、
という説明がASIMOくんからありました。

将来はこれに座って図書館や空港のロビーを人が自在に移動するそうです。
ワオ！　
なんかこういう技術を見ると元気になる。
なんだかわからないけど、
四の五の言わずに、よっしはたらくぞー、やってやるぞー、
という気分に戻った。よかったです～