天然記念物ヤンバルクイナと日に２度も遭遇する３０７ｃｃ

生まれて
初めて
見ました、

 生ヤンバルクイナ（天然記念物）。



少し前のテレビでヤンバルクイナが道路上で縄張りの喧嘩をしている記録を見ていたら、もしかしたら遭遇するかもと思えていました。

遭遇するには静かな低速走行＆ぶつからないようにすぐ急停止できる準備が必要ということで、気をつけていました。

ばっちり目が合いましたね(=^・・^=)
動き方はネコちゃんと同様、
一瞬立ち止まって、一目散に走る、引き返し動作はない、
という動きです。

一瞬のことなので写メは撮れなかった。けれど、とても満足。

沖縄本島の北部、国頭村の太平洋側を走る時は、くれぐれも運転気をつけて。もしぶつかったら、やんばる悔いな　になっちゃうので。

307cc de okinawa ヤンバルクイナ

沖縄本島北端辺戸岬の（日本）祖国復帰闘争碑。水平線に鹿児島県・沖永良部島が。

307cc de okinawa 辺戸岬、昔あった大きなドライブインは台風で壊れていらい、ない。

307cc de okinawa

307cc de okinawa

そして、ドライブといえば道の駅とか寄り道です。
変わったものがけっこうあるのが沖縄です。

許田の売店で発見！オネエは流行るけど、オニイは流行ってないなあ

東村のカナンスローファーム。右は塩パインアイスクリーム。パイン畑に海水を撒いて糖度をあげる農法。

いるんですよね、ハブ

北部の高江で有名な「む～らん」。雨の中、女将さんに手招きされて吸い込まれるように駐車した３０７ｃｃ

む～らんの沖縄そば。お漬物は東村名産のパイン(=^・・^=)

プジョー沖縄・丸貴さんの整備魂が萌えている

今日マルキさんから電話がありました。

あと数日欲しいとのことでした。急いでいないので、納得するまでやってくれとお伝えしました。良い状態のモノに乗れたらベターです。楽しみです。

だろっ！　だろっ！　　

沖縄306カブリオレ、

沖縄プジョー・丸貴さんの

炎の琉球整備魂を

プジョ男氏も見ることができるかも(=^・・^=)


（煽ってるなあ）

これが沖縄のアカバナー。ハイビスカスかと思うけれど、ハイビーは花が上向き。

恩納村のうりずんの季節。　　そこで一句　オープンカー屋根を開けたら熱中症

 

アルファロメオ乗りの方のブログに３０６カブリオレ再生のこととか、３０７ｃｃのエンジンオイルとＡＴＦ交換とか

３０６カブリオレのみなさんへ

Passion for The Alfa Romeo　というブログに

３０６カブリオレのウインドウレギュレターについて、

http://alfaromeo.offramp.me/?p=7665

がありました。

どうしようもない場合、
お問い合わせしてみるのも必要かもしれませんね。


❤❤❤❤


ところで、
赤い307ccは１１万キロを越えて、
きのうエンジンオイル、ミッションオイルを交換しました。

ミッションオイルはフラッシングを２回お願いしました。
新品ミッションに変えてから１５ヶ月経過していたので、
もう少し早く交換したかったですね。年一回は交換したい。

エンジンルームは時々じっくりと観察するに限ると再確認。
シリンダーヘッドの上にあるプラスチック製カバー（ライオン印付き）のネジが一本なくなって、カバーがぐらついていました。

どこで落としたのかなぁ・・・・

中古で部品があったのでそのネジを入れてもらい、
エンジン関連のハーネスの被覆でボロボロになった部分も発見したので、
被覆もやりなおしてもらいました。

あと車体下面を縁石で軽くこすっているので、点検確認。
必要ならサビ落とし錆止め塗布。

細かいことをお願いしても快く見てくださる、沖縄プジョー・丸貴さんに感謝です。


因みに、３０７のＡＴＦ交換を自力でやったオーナーの方のブログは
http://ikeruyo.orz.hm/blog/3/2012/06/atf.html

３０７ｃｃのＡＬ４の詳細についてはわかりすいこれ
 http://www5.atwiki.jp/peugeot307/pages/18.html

307cc de okinawa

おみやげいただきました。

親ガメ子ガメならぬ、ライオン親子になってしまった。

オーシッタイ密林へ消えゆく百獣の王307cc

307cc de okinawa   台風の後のオーシッタイ。３０７ｃｃはやっぱりラリーカーのベースになるだけあって^^;、こういう道怖くないさ。だけど水深8センチでAL4ミッションに水が侵入し壊れる。

307cc de okinawa   台風の後のオーシッタイ。じっとりした路面。高温・高湿度で道路から湯気がたちあがる。オーシッタイ深部への道はいよいよこれから。「沖縄230678ccオフ会」がオフロード会になったら、やっぱり困る、ですよね（汗）

「ご連絡」 北海道の３０６カブリオレ乗りの、ふみふみぃさんへ。

北海道の３０６カブリオレ乗りの、ふみふみぃさんへ。

来月沖縄で、「沖縄230678cc」合同オフ会しようと妄想してます。
Lets　joinus！

距離２５００キロ以上あるから、
走りがいありますよ(=^・・^=)
写真参加もok。ご連絡待ってます～

それはそうとして、ふみふみぃさんの
３０６カブリオレの今後の整備予定の記録簿、いいですね。
「済」の印が、すごくいい。
それに、
うに丼いいなあ～キャンプ＋３０６カブリオレって、やっぱ北海道だなあ～

http://minkara.carview.co.jp/userid/699483/blog/36056970/

コザのプラザハウスとプジョー

ライカムのイオンモールもいいのですが、
琉球政府時代から営業している
アメリカ式百貨店ロジャースがある、
プラザハウスの気配・・・やっぱり好きかも。

プラザハウスがどういう所かというと・・・
http://13.pro.tok2.com/~kariyushi/photo/plaza.html

プラザハウスに停まっていた307cc後期型。赤いブレーキのキャリパー付きでした。

プラザハウスの中華料理店の壁にかかっている１９６０年、アイゼンハワー米大統領、嘉手納米軍基地着。この日の様子はhttp://ryukyushimpo.jp/news/storyid-163740-storytopic-189.html

１９６０年代当時のプラザハウス

１９６０年代当時のプラザハウス。さっきの307ccが停まっていた場所は、この写真の左上の白いアメ車のあたりになります。

１９６０年代のプラザハウス。

１９６０年代のプラザハウス内ロジャース百貨店の店内

現在のプラザハウスは吹き抜けの３階建てのビルも奥にあり、
寂れているのにもかかわらず、
富裕層向けの商売が今も淡々と続いています。
この効率化とは無縁な感じが好きなんだかも。

この日はプラザハウスの中華料理でお友だちとランチをして、
あちこちお店をのぞいて楽しんだあと、
地下駐車場でエレベータードアが開いたら、
真正面に純白のプジョーRCZが停まっていました。

思わずいつものように写メを撮ろうとしたら・・・・
ドライバーシートに電話をかけている男性の人影ありで、
アクション急激に断念です。

そして純白のRCZから降りてきた男性はというと、
Esquireみたいなメンズファッション誌から抜け出てきたみたいな、
たぶん３０代。

端正で、正視したら目が潰れそうだったのでよく見なかった。
どんなルックスかも不明ですが、間違っても 「オフ会どうですか？」
みたいなワイルドな声かけは、
完全に伝達不可能な気配だったなあ。



そして、わたしたちオバサン三人は赤い３０７ｃｃに乗りこみながら、


「・・・・・・・・・・・・・ 」


「いいとこのおぼっちゃまくん？」


「・・・・・・・・・・」


「ま、なかったことにしようか」


みたいな感じでその場を立ち去っちゃいました（笑）



地上に出ると強い雨。
３０７ｃｃのワイパーが正常に動くことがどれほどひたすらありがたくて、
それだけで猛烈に幸せになっているのだから、

本当に幸せ者だなあ、わたし。シミジミ

（という結論）と、

ＲＣＺの人に勇気を出して声かけてオフ会に誘ったら、参加したかも、
楽しい仲間になったかもしれないな～

（という 後悔）

もあって、

要するに、まだまだプジョー修行が足りないのであった。

307cc de okinawa

プジョーライオンの「開き」。プレゼントしてもらいました❤❤。いろいろなYOGAポーズなどもできて、これも最近のお気に入りに。

プジョー307ccと306カブリオレの沖縄合同オフ会が、プジョー３０７ccと３０６カブリオレと２０６ccと３０８ccの沖縄合同オフ会へ（すごい展開に）

ややや、Tシャツ効果絶大かも(=^・・^=)


２０６ccを愛しているAKさん、
３０８ccのベテランregias4さん（名誉顧問）からも
ご連絡いただき、

当オフ会は一気に

世界へ羽ばたく勢いになりました。

名古屋手羽先焼き鳥の「世界の山ちゃん」みたい・・・・・・・・(^_^;)


オフ会の名称も

プジョー３０７ccと３０６カブリオレと２０６ccと３０８cc（アブセンティー。本土より写真参加）の合同ということで、全て足し算して・・・・・・・・・・


「沖縄２０３６７８cc」合同オフ会


に変更します。

う～ん
てーげー（＝フレキシブル、または、いいかげん ）かも。

暑から、ま、いいや。　いいことにしよ。


妄想が現実になってきて、
猛烈なアゲアゲ気分です。

結局、全く落ち着きませんの。
いまも部屋をウロウロしていおりますわ。
（１９６０年代といえば兼高かおる世界の旅）

参加記念のノベルティーとか、どうしよう～　

よっし、秘蔵品を出しちゃえ！

無目的に集めてきたけど、
オフ会のために収集したのかもしれないしね。

だんだんそんな気がしてきた(=^・^=)

こういうのとか（笑）ノベルティーには出しません

あ、北海道の３０６カブリオレ乗りのふみふみーさんにも、
沖縄合同オフ会の連絡しなくちゃ。
アブセンティー（写真参加）でも、立派にオフ会参加、
記念Tシャツ送ります。

あかへびさんの格言

できるだけ人が乗れて、出来るだけ燃費がいいという選択肢だけで車が選ばれる日本では
存在さえ知る人が少ないプジョー307ＣＣ
でも気にしません。
車を家電と同じく考えている人が多い日本では、使えない車かもしれませんが、
世界では307ＣＣを愛している人がたくさんいます。 　


by　あかへび氏


励ましのお言葉ありがとうございます。
（勝手に、わたしへの励ましなんだなあと妄想）

新車で購入された方の307ccへの愛、
中古車で購入された方の307ccへの愛
大中古車で購入された方の307ccへの愛、

どの愛もすてきだなあ。
307ccにラブラブならすぐにお友達になれそうです。

プジョー307ccと306カブリオレの沖縄合同オフ会の準備

人生初のオフ会するぞ、って勝手に決めてから盛り上がり続けています。

先日は

 「沖縄３０６７cc」オフ会

のためにあるのではないか、というTシャツゲットしました。

勝手に合体した名前つけちゃいましたね。

想定している参加車は、
306カブリオレ銀色と紺色の2台、307cc赤色1台、合計3台。

どローカルすぎるなあ、自慢です(=^・・^=)


オフ会用Tシャツは、ライカム地区の米軍ゴルフ場の返還跡地に経った東洋一のイオンショッピングモールのテナントの香港ブランドのショップで売っていました。昔のプジョーライオンっぽいブランドマークにOKINAWAご当地ロゴが付いていて、微妙な偽物っぽさがたまらない。

まあ、変な気持ちになるんです。
ライカム（琉球米軍司令部＝RYukyu COMmand headquarters）が置かれた地域の呼称とか、昔住んでいたフィンカム（極東航空資材司令部＝FEAMCOM - Far East Air Material Command、 米軍立川・東京）とか、米軍接収地区だった地域のこういう名称が耳に入ると、妙な胸さわぎがしてワサワサとなります。いまでもこれが起きるのです。なんでしょう、この感覚。

それにしても、行く前は ものすごくバカにしていた巨大なイオンモール。
中に入ったら、結局４時間も遊んでしまった。
いい加減な人間だよな～ということを今回また理解しました。

歩き疲れて足が痛い。
沖縄の人は普段から歩かない（車）ので健康にいいのかもしれないし、冷房も効いていて熱射病にならずに歩けて、これものすごくヘルシーです（笑）


記念すべきTシャツはオフ会当日に配布予定。記念写真撮るからね。
いつも本土で見守ってくださる浜松のregias4さん（名誉顧問）へは
郵便で送りま～す。

このライオンマークがなんともプジョーっぽくてステキ

３０６カブリオレの納車を待つプジョ男ことロド男こと発酵野郎氏の記念すべき第一回料理講習会は 燻製

行ってきました
プジョー306カブリオレの納車を待つロド男ことプジョ男こと発酵野郎氏の

「第一回 発酵野郎の保存食研究会」。

記念すべき第一回目です（祝）
http://hakkouyarou.com/?p=1395


燻製と、冷製パスタ、とカッテージチーズ作りです。
面白かったなあ。二回目楽しみ。

「くんせい君」の底に燻製の木を入れる。

まずは、甘納豆とチーズの燻製から。

出来上がったサーモンの燻製、チーズの燻製、冷製パスタソースは玉ねぎのざく切り＋トマト角切り＋塩＋胡椒だけ（ノンオイル）で、パスタもノンオイル。水菜を添えて食べました。カッテージチーズと甘納豆の燻製は先に食べてしまって、もうない（笑）

３０６カブリオレの幌の開閉方法の改造

mixiの３０６カブリオレコミュで知り合った、沖縄３０６カブリオレ乗りのｙｊｎさんとの交信。
３０６カブリオレの幌の電動油圧での開閉について。
エンジンを止めないと幌の電動開閉ができない仕組み、知らなかった。

yjnさん

> kaoritさん　306の幌開閉はエンジン停止しないといけないので、停車できるタイミングと場所がないと我慢ですね。

kaorit

ｙｊｎさん mixiに改造方法がありました。

 http://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=102853&id=47444169

ｙｊｎさん

> kaoritさん　コレ、一応見てはいるんですが、自分だと何か(××し忘れ)しでかしそうなので手を出してません。


そして、306カブリオレの幌の開閉の「手動化の改造方法」もありました。 
http://minkara.carview.co.jp/userid/1560364/car/1156746/1999259/note.aspx

奥深すぎて、当面目が離せないなあ。

 

３０６カブリオレの素性

とあるブログに・・・

　フランス車とはいうものの、日本に輸入されていた３０６は全て本国以外で製造されていて、ハッチバック車は（右ハンドルなので）イギリスの工場、ワゴンはスペインの工場、カブリオレはイタリアのピニンファリーナというフェラーリも作っている会社で作られていました。
　３０６カブリオレは、上記のピニンファリーナ社で３ドア・ハッチバック車の車体をドアの後ろから切り落 として、カブリオレ用の後ろ半分を付けていたそうです。　デザイン重視のために、わざわざホイールベースを縮めている（－４０mm）手の凝り様です。　本 国では１．６L・１．８L・２．０LのエンジンにＡＴ・ＭＴがありましたが、日本には２．０LのＡＴだけが正規輸入されていました。
 
http://homepage2.nifty.com/okuruma/car/peuge306/car_306_1.html

http://ameblo.jp/vittorio33639/entry-10905950997.html


イタリア製の仏車ということなんですね、３０６カブリオレ。

プジョ男の３０６カブリオレは、納車の連絡がまだこないそうです。
まだかな～

これって絶滅危惧種の、トヨタのパブリカのオープンカーでしょ？ （追記あり）

高速のサービスエリアで深夜に売店を覗いていたら、
北海道フェアをしていました。
「黒い恋人たち」という類似お菓子もありましたが、

が、

よくよく見たら、北海道土産の陳列台になっているのって、、

トヨタのパブリカのオープンカーでしょ？

もったいないというか、いいの？　いいの？　こういう扱いして いいの？

、トヨタのパブリカのオープンカー　とは気が付かなかった。

、トヨタのパブリカのオープンカー。なんか情けないというか、いいのこれで？

、トヨタのパブリカのオープンカー　なんかこの車を陳列台にするのもったいない。

、トヨタのパブリカのオープンカー。リアビューも端正できれい、なのに。なのに。

、トヨタのパブリカのオープンカーの活き造りかよ(-.-)　

追記：調べたら、正しくはパブリカ・コンバーチブルという名称でした。

でしたが、こういう情報もあって（同じサービスエリア）
 http://rb26-dett.at.webry.info/201112/article_4.html

やっぱり奥深い世界です(^_^)

因みに、パブリカ・コンバーチブルとはこういう車です。

エンジンは697 cc、強制空冷の水平対向2気筒。
え、すごい。水平対向エンジンですよ。ビックリです。
今の軽自動車でも水平対向エンジンがあったらいいのに。

http://www.wakuimuseum.com/home/kazo090503/pg02.html

絶滅危惧種ホンダＣＲ－Ｘデル・ソルを、暗闇で発見。一瞬自分の目を疑う。

一度は生で見てみたいなあと思っていた、変わり種のオープンカー、ホンダのCR-Xデル・ソル。
駐車しておいた車に戻ると、なぜか偶然、横に止まっていて目を疑いました。

妄想現実じゃないよね・・・・・
恐る恐るその車に触ると、塗装も剥がれたザラザラな質感。
あ～よかったです。これは現実でした。

ホンダのCR-X　デル・ソル。
「トランストップ」という名前がついた、
実に風変わりな屋根の収納方法の、すてきなオープンカー絶滅危惧種。

屋根を二分割して取り外してくるくる丸めて収納するホンダの新型Ｓ６６０より、
こっちの方がうんと独創的かも。

ホンダＣＲ－Ｘデル・ソル。絶滅危惧種中の絶滅危惧種が現存現役。

ホンダＣＲ－Ｘデル・ソル。樹脂も塗装もやつれたらやつれたままに乗るというスタイル（美）

ホンダＣＲ－Ｘデル・ソル。屋根のトランストップという方式が目的で、そのためだけに作られた潔い車かもしれないです。

https://www.youtube.com/watch?v=AM3Sdq7hCSI

AL4はめっぽう水に弱い。AL4は冠水道路に厳重注意で入ってはいけない。

 プジョー３０７ｃｃのAT AL4は　めっぽう水に弱いらしい。

と台風の季節到来したので再確認です。307ccは道路から8センチくらいの水深で、エンジンケースの穴からミッションケース内に水が入るかもしれない、すてきな構造(^_-)-☆

 

冠水した道路は走行しないでください！・・オートマミッショントラブル編

http://eurofactory.blog.jp/archives/52398994.html

そして コレ。

http://www.autocar.jp/specialshop/2014/08/15/86925/ 

307cc国際試乗会 in Provence

307cc国際試乗会　in Provence

https://www.carview.co.jp/magazine/special/peugeot307cc/default.asp


コレ見て胸ときめかしてしまったのが、運のつきよね。

中古車になった時点でコレ見れて本当によかった。
発売の時に見ていたら、



すぐ買いに行ったかも　m(_ _)m

プロバンスの気候にこそ３０７ｃｃは似合うのではないか、と思う今日このごろ。台風一過。

クレイジーケンバンド自粛中

趣味がよろしくないわぁとは思うけど、
やめられないのが横山剣（クレイジーケンバンド）さん。
カーナビにたくさん入っています。自粛してます。

オレの話を聞け、５分だけでいい　って

めんどくさ。言うのはいいけど言われたくないかも(-.-)



ハマると半年ハマり込むので、注意してたら、
濱のケンちゃんが、横山さんTシャツを買ってきてくれました。
それも中華街は関帝廟前のクレイジーケンバンド聖地「スージー・ウォン」で。
直買いです。ありがとうございました(^O^)

きっと横山桿菌のような何かがシャツにまぶされているのでしょう。
着たとたん、悪羅悪羅系になちゃう私なので、

復帰？

・・・・・どうしたものかと指先の夏色ネイル見ながら悩んでます。

CKBのたまらないこのダメ感

CKBの手足げ袋。お、プジョーライン(^^ゞ

307cc de okinawa だからこうなっちゃうから困ちゃう。ライオンの指も「イイね」になるし。