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| Peugeot307cc Tokyo Japan 11月なのに暑いくらい。首都高を運転して到着。屋根を開けると別世界。 |
マリリンのエンジンオイル交換で、原工房さんへ到着。
最近、ちょこちょこお邪魔しています。
原社長ご不在でしたが、
今日はチーフメカニックのTTさんが作業してくださいました。
TT さんのお顔とお名前が、二年かかってようやく一致。
「やった！これはうれしい！」
マネージャーのe岡さんに呆れられたけど、
朝、ホームページのスタッフ紹介を見て、
予習したかいがあった。
https://www.hara-kobo.com/company-info/staff/
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| 美しい405セダン。イタリアのピニンファリーナのデザイン |
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| 美しい306カブリオレ初期型。ピニンファリーナ。保存状態最高かも。塗装も幌も痛みなし。ZF型のATでノブのストレートなシフトパターン、ウッド調パネルも雰囲気ある。トランクのライオンは脱走中。 |
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| 307c初期型。グレーも渋い。これからどこを修理するのか興味津津。 |
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| 306カブリオレ後期型。これから各所修理して乗り続けられるそうです。沖縄で同色の306カブリオレを運転しているので、湧き上がる親近感。幌きれいだと気配が違います。沖縄306カブリオレは幌生地壊した箇所を補修してあるし、幌も20年使っているので野良っぽいです。 |
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| 沖縄カブリオレ元気かな？ https://kaori358sisakuki.blogspot.com/2021/10/blog-post.html |
エンジンオイルですが、
プジョー沖縄・丸貴さん時代から定番の
モチュール10w－40。
そして丸山モリブデン京阪商会版を添加。
丸山モリブデン鶏飯紹介版を最初に添加したのは2019年８月 走行距離132232kmの時。
https://kaorit-307cc.blogspot.com/2019/09/blog-post.html
その後、5000kmごとにエンジンオイル交換。都度、丸山モリブデン添加。
2019年8月：132232km →現在2021年11月：149766ｋｍ
（走行17500km。5回エンジンオイル交換＋5回丸山モリブデン添加）
オイル交換後はエンジンが喜んでいるのがわかる。回転がラクそうです。
ボンネットを開けてもエンジンからのメカ音が静か。カチャカチャいわない
それになんだか気配がよい。
あともう少し乗ってからと言わずに、
思い立ってすぐ交換できてよかった。
連絡してすぐ引き受けてくださったe岡さんに感謝。
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| Peugeot307cc Tokyo Japan |
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