307cc,ＡＴ修理後初運転。まるでシルクのようなAL4

ひと月ぶり。
赤い３０７ｃｃ（マリリン）の運転は久しぶりです。
修理したAT（AL4）が、まるでシルクのような変速ぶり。

あまりになめらかで、写真撮るの忘れてしまいました。

浜松のregias4さん（前307cc愛好家）へこのことを報告したら
 「シルクのようなAT・・・、もはや307ccとは呼べない」

というお褒め？の言葉。
それくらいなめらかで、ただただ驚いています。

プジョー沖縄・丸貴のメカニックのみなさんの腕をお借りして、
ネオ旧車も安心して乗れます。ありがとうございました。


整備内容は
●2018年9月5日　 ATF交換とAL4調製依頼（２→１に入ってしばらくするとドンというショックが頻発）は、ソレノイドバルブの故障コードは入力なし。電気センサー的な油圧ではなく機械的な油圧漏れと判断。油圧漏れしにくい改良型ピストンリング状部品を交換し油圧漏れを止めた。ATF交換済。（プジョー沖縄・丸貴）


そして今日は高速を１区間使って行く、いつもの沖縄そばやさんへ。
エンジンの調子を見ながら、3速固定で回転数だけあげて走ったりする時も。

炙り軟骨沖縄そばと、ジューシーと、冷し黒糖ぜんざい。
窓からマリリン見れて幸せです。

炙り軟骨は醤油ベースでとろとろに煮込んだ豚軟骨肉にワサビを付けていただきます。

氷の下には金時豆を黒糖で煮た沖縄ぜんざいと白玉。かき氷は沖縄通年メニューです。