青い306カブリオレです。
ATの冷間時3速ロックアップ現象が比較的低い外気温の時期に起きていたので、
今後の課題のひとつはAL4(AT)。
ATの(迷路のような油の通り道)バルブボディーの洗浄も
ソレノイドバルブの全交換 にあわせて行ってもらいたいと
かねてから思っています。
http://e32b12.blogspot.jp/search/label/%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%BE%9D%E9%A0%BC%E3%82%92%E3%81%94%E6%A4%9C%E8%A8%8E%E4%B8%AD%E3%81%AE%E6%96%B9%E3%81%B8
プジョー沖縄・丸貴さんはAL4(AT)で
それを行えないとか、ぜったい言わないですよね。
台風の洪水でエンジンを水没させてしまった赤い307ccも
新品ATに載せ替えしてから早3年。
途中こまめにATF交換してもらっていて、 快調を維持してもらっていますm(_ _)m
バルブボディーの洗浄等の分解整備を早めにしておいて、予後万全にして乗りたいとか。
思っています 。←A垣 さんに言ってます。
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