ふたたび東京。３０７ｃｃマリリンおまたせ。

 

ひと月ぶり、羽田へ。

マリリン、エンジンがかかるか気がかりでした。

一発でエンジンかかって安堵。

傾斜した道路で、ハンドルを完全に据え切しながら後進しようとしたら、

すとんとエンジンストール。マリリンで初体験。

その後はこの兆候ありません。

車体にうっすらとほこり、

エンジンルーム内もうっすらとほこり。

一ヶ月放置してもすぐ動いてくれたのはうれしいです。

都電の軌道と車道が合体している道を走るのは初体験。

緊張しました。

ｇｗ中、いつものガソリンスタンドで洗車お願いしようと思ったら、溢れんばかりに満車。

即諦めて引き換えしたら、近くに206ccが停車していた。

いい景色。

最近のプジョー車にばかり遭遇しているので、

うれしくなって接近。

お願いして写真をとらせてもらった。

206ccはマニュアル車、走行距離１８万キロ代。

マリリンは、走行距離１５．５万キロ代。

２０万キロ未満は新車ですね。

個人的には、２０６と３０６までの、後輪のトーションバーサスが

マリリンの縦置きのスプリングサスより、

うんとお金かかっている気がしてなりません。