プジョー307cc 窓落ち

３０６カブリオレ（銀）を引き取った２日後。

３０７cc（赤）マリリンに乗りながら、
車内でみんなで「銀カブリオレって美しいよね」
と306カブリオレの話で盛り上がっていたら、
AT（AL4）が突然、２速→１速に落ちるとき、
猛烈な「ドン！」。

後ろからクルマがぶつかったかと思ったくらいの衝撃。

そして夜中には、右ドアのガラスがバキッと音がして「窓落ち」。


なんなの？
 

307ccにも詳しい浜松のregias4さんへ

「祟りですか？」

と質問すると、

「赤が銀に嫉妬したのです」と即断。


翌日、（３０６カブリオレ（銀）を工場から出して３日後）
こんどは307cc（赤）が修理です。

プジョー沖縄・丸貴のA垣さんへも
「これってもう、祟りですよね？」と質問すると、
即答。「嫉妬です！」とキッパリ。

ふたりともなんなの？

銀に注目が行って、赤が私に嫌がらせをしたのです。
ほんとうにこういうことが、ふつうに起こるのだそうです。

「・・・・プジョー車って読心術できる？」

ともあれ、ウィンドウレギュレーターの社外品をストックしてあるので、
プジョー沖縄・丸貴さん工場へ持参。
ＡＴとともに、はやく良くなってね、307cc赤マリリン。

新潟のゼロクラブには307ccのレギュレター一式（社外・新品）があります。上はワイヤーとプーリーの補修部品のみ。

完全に落ちないように吸盤。ワイヤーが絡まって、これ以上引っ張り上げられず。

中古車で購入してから７年間、右運転席側ドアの本当の窓落ちは初めて。
考えてみたらよく持った。マリリン、偉いなあ！　←（褒め。聞いてるよね）

赤い307cc右ウインドウーについては、２０１１年以降、
２０１３年、ガラスが落ちそうになったが調製で復活。
２０１４年、ショートドロップ機能不調。センサー交換。
２０１６年、ショートドロップ機能不調。調製。
２０１８年６月、異音。注油で復活。
２０１８年７月　ワイヤー切れ。窓落ち。 ウィンドウレギュレーター交換（予定）。
という経過。