PEUGEOT 307CC et 306 Cabriolet : la culture japonaise

2017年2月4日土曜日

八重岳（沖縄本島本部）の桜と306カブリオレ

沖縄本島の桜は1月下旬に咲きます。

八重岳の麓に着いたら屋根を開け、のんびり桜見物。

去年は307ccで夜桜を見に行きました。

http://kaorit-307cc.blogspot.jp/2016/01/blog-post_50.html

今年は306カブリオレ。

３０６カブリオレのホロの開閉はおもしろい

３０６カブリオレ、プジョー最後のキャンバス幌車です。

この車を見るまで、キャンバストップのオープンカーは好きではありませんでした。

でも３０６カブリオレを見たとたん、大好きになりました。

人間っていいかげんなものです。

（あ、私がいいかげんなだけでした）

３０６カブリオレ　本島北部の「第一お立ち台にて」←秘密の撮影ポイント

AL4です。パーキングのところにブレーキペダルマークがあることに今頃気がつきました

プジョーライオン（小）に挨拶してから屋根を開ける

屋根を開けるには最初に、左右のフックのロックを外さないとなりません。３０７ccの全自動開閉に慣れているので、屋根開閉スイッチを押して待っても何も反応しない→油圧が壊れたか（冷や汗）→あ、ロック外さないとスイッチもロックされてるんだと気がついて（別の意味で冷や汗）。いろいろたいへんです。

思い切り屋根を押し上げないと、電動収納のスイッチが入りません。屋根を開けたとき、空や景色が見える瞬間が好き。

収納蓋が開き、屋根はえびぞりになってみたりして複雑な動きをします。

折りたたまれる幌

幌が格納され、収納蓋が閉まります。

エビもびっくりな幌の動きはこちから
http://kaorit-307cc.blogspot.jp/2013/10/blog-post_4.html

３０６カブリオレのオープンカースタイルの清楚なこと、これってフランス車なのにイタ車ですよね。

３０６カブリオレ　沖縄本島北端の水母（クラゲ）で折り返し

2017年2月3日金曜日

３０６カブリオレの小ぶりな大きさに惚れている

３０６カブリオレは乗れば乗るほど、

見れば見るほど

５ナンバーの小ぶりな大きさがよくって、

惚れてます。

こういうのもう一度作ってくれたら、

私もプジョーの新車買えるはず。

この角度からの３０６カブリオレにうっとり

デザインと制作を行ったピニンファリーナのエンブレムが誇らしい。世界一美しいクーペといわれる４０６クーペにもフェラーリにも、そして３０６カブリオレにもこのエンブレムがついています。

アダンの実がつく１月。気温２０～２５度くらいなので、オープンカーにはよい季節です。

当然、１月もかき氷がメニューにあるので、食べます。


中城湾と３０６カブリオレ。３０６の車体にトランク部分をつけて、後輪の手前位置のボディーを切って長さを縮めて、というデザイン優先が許された３０６カブリオレ

2017年1月28日土曜日

まったくもって、沖縄のプジョーオフ会はユルすぎの様相です。
乗ってないんですよね、ほとんど。

唯一乗ってるのは、通勤に毎日使っている207GTのネジライオンさんと、
たぶんモテモテであろふ、４０６セダンの美青年だけかもという
あらあらかしこな体たらく。

２０６ｃｃだったＡＫさんはへへ（シトロエン）に浮気してるはずね。

青い３０６カブリオレの前オーナーｙｊｎさんはココロがアルファ米化しちゃってこんど乗りたいお目当てのアルファロメオに夢中で、
銀の３０６カブリオレのロド男氏は、長期出張から帰ってきたかと思ったらまた長期出張の繰り返し。
遠洋漁業のマグロ船乗りみたいになってしまっちゃって、
港に銀の３０６カブリオレはほぼ置き去りです。

わたしも赤い３０７ｃｃにちょっとしか乗らず、もっぱら青い３０６カブリオレの助手席専門。お茶を飲んだりお菓子食べたり携帯で写真撮ったりメールしたり仕事の続きしたりしてユルユルしてます。

・・・・・これでいいのでしょうか？

今日、銀の３０６カブリオレのロド男氏が出張先から電話をくれました。
長期単身赴任が続くかわいそうなロド男氏。３０６カブリオレにも乗れず。

それでこの先もなかなか帰ってこれないみたい。
ちょっと様子を見に行ってきました。

どうするのよコレ？　腐るかもこのすてきな銀の３０６カブリオレ

青と銀の３０６カブリオレ。沖縄の絶滅危惧種なので・・・

絶滅危惧種の３０６カブリオレたち

乗らないとピニンファリーナ工房の紋章が落ちる（祟り）

こうなったら、奥の手の「猫転がし」しかないよね。

駐車場は確保してあるも、まだアルファロメオ車はいないｙｊｎさん（元・青い３０６カブリオレ乗り）に電話して、
ロド男氏の銀の３０６カブリオレの世話をするよう頼んでみました。
ほんとうにおせっかいですよね～、ふつうあんまりありえない話かも～

でも

「わかりました。
他人の奥様なので

怪我させないよう

愛しすぎないように

お預かりいたします。」

という「猫のお世話ＯＫ」のお返事いただけて、
なんか独自にほっとしちゃった。

来週末くらいには、ロド男氏とｙｊｎさんがミーティングして、

しばらくは猫のお世話係のｙｊｎさんが、

あれこれと餌をくれたり毛づくろいしてくれたりするんだと思う。

いろいろと猫には手がかかる～(*^_^*)

（ところで来月車検なんですけど赤い３０７ｃｃ。A新さんから連絡ないし）

2017年1月24日火曜日

プジョー２０７ＧＴの渡し方

http://207gt.blogspot.jp/

のネジライオンさんにこれをどうやって渡すのかが問題。

沖縄本島のどこかの地面に埋めて、地図を送ろうかな。

2017年1月19日木曜日

雪国の３０７ｃｃ

北陸のチャイナブルーの３０７ｃｃ前期型さんから、
雪国の３０７ｃｃの写真をいただきました。

寒そうです～。でもウインドディフレクターついてましたのでなんとかなるかも。
というか、冬でも屋根開けて走ってるんですよね。沖縄の赤い３０７ｃｃに猫のツメのあかでものませたいくらい、脱帽です。

暑いところも寒いところも３０７ｃｃに愛されたらシアワセ～❤

ふと思ったのですが、寒いほうが３０７ｃｃって調子がいいはず。
沖縄の赤い３０７ｃｃは通年暑くて、AL4ミッションとか熱だれしても、
それはもうしかたないんだなあ～と思いました。夜だけ走ろうっと。

https://www.youtube.com/watch?v=k4SIht3bL3c

2017年1月18日水曜日

アルファロメオジュリエッタSZ　（　Alfa Romeo Giulietta SZ　）イタリアの小さな赤い宝石

きのうはたくさんの種類のオープンカーと仕事場近くで遭遇しました。
写真を撮るのを忘れて、ニコニコ呆けてました。

さらに夜にはおどろくようなクルマにも出会い、
なんだかとっても良い日になってうれしいんです。

朝、美容院で見てた雑誌に見知らぬ新型ロードスターが。マツダ「ロードスターRF」なんですって。これなら屋根を開けてもあんまり目立たないから日本向きかも。

夜になって迎賓館近くの交差点を渡っていたら、
あらら～古いフォードマスタング。それもコンバーチブルタイプ！
はじめて見ましたけど、なんともかっこいいですね。

「クレイジーケンバンドの横山剣さんが運転していたりして」

運転していたのはマッスル鍛えてる60代くらいに見えるおじ様でした。
鍛えてるなあ筋肉。古いマッスルカーに乗るにはやっぱりマッスル強化が必須かもしれないです。

https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%81%E3%83%96%E3%83%AB65&newwindow=1&client=firefox-b&sa=X&biw=1440&bih=736&tbm=isch&tbo=u&source=univ&ved=0ahUKEwiG3qeSxMvRAhVHxrwKHfPGCpkQsAQIGQ

真っ赤がすてき。古いフォードマスタングのコンバーチブルは1970年代くらいのクルマなんですね。作られてからそろそろ５０年くらいたつから、これはもうタイムマシーン。

周りじゅうエコカーの中、大排気量のマスタングの野太い排気音がビルに響きます。じつに反エコな悪い趣味ですが、　・・・・・いいですね～

大満足です、今日。
朝からたくさんのオープンカーを見てお腹いっぱい、いいいちにちだったな～、幸せだなあ～と満足して歩いていたら前方に赤いクルマ。

？？？？？

なんでしょうこれ？？？？

思わず走りながら接近して携帯で写メ。この時点ではこのクルマがなんだかまったく不明。ただものすごく興奮していて、わたし手を合わせて拝んでしまいました。写真は興奮でぶれてしまったけれど、わかりますか？このあり得ないような切り妻型の後部。後で調べたらこの形、コーダ・トロンカ（Coda Tronca）っていうんだそうです。

このクルマこそ全く見たことがない。前を見たらヘビのマークのアルファロメオだというのはわかるけれど、とても古そうだし、特別そうだし、いったいなんというクルマなの？

それで、運転席に乗っている方に、手を合わせて拝みながら（かわゆく）震える声で聞いてみました。

「あの～ものすごくかっこいいアルファロメオですね、すてきすぎて、みたこともないのでびっくりしてます。なんていう形なんですか？」

「アルファロメオジュリエッタSZ　（　Alfa Romeo Giulietta SZ　）ですよ～」

「すごい美しいです～このアルファロメオ。何年くらい昔のクルマなんですか？」

「５０年前のアルファですよ～」

「うわ50年前！すごい。わたしもプジョー３０６カブリオレに乗ってます」

「お、いいじゃないですか３０６カブリオレ」

なんか、わたしって見栄っ張り。赤いプジョー307ccだと旧車マニアの仲間のヒエラルキーに入れないととっさに計算して、イタリア製フランス車、それもピニンファリーナ工房で作られた青い306カブリオレなら旧車マニアな匂いがするはずと瞬間で思って、「306カブリオレに乗ってます」って言っちゃったんです。うそじゃないけど、なんかいやらしい女　( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!!

調べてみると、このアルファロメオジュリエッタSZ、
1959年から1961年までに世界でたった約210台作られたそうです。そのSZの内、最後の約30台は、さらに15kgの軽量化を図り、空力特性改善のためフロントオーバーハングとリアエンドを延長し（全長3,800mm→4,060mm）、コーダ・トロンカ（Coda Tronca）と呼ばれる断ち切られた形状のテールを持つ後期型。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1804628/blog/31696677/

まさにこの赤いアルファは、その世界で30台の内の1台の後期型。
一生のうちに見ることができたのは幸福でした。

50年前にイタリアで作られたアルファロメオジュリエッタSZ後期型。世界中で30台が作られました。タイムマシーンでやってきたこの世のものではない感じ。

オーナーの男性は黒いレザージャケットをさりげなく着こなされていて、ものすごくおしゃれな感じの方でした。きっと修理に2、３千万円くらいはかかっているのかなあこのクルマに、でもお金くささがなにもなくて、とにかく大好きなラブラブな感じだけがビンビンに伝わってくるのです。

「ものすごく大事に乗ってらっしゃるんですね、感動しました」

「まあ酔狂でね。このクルマは暖房も冷房もないから冬はたいへん夏はたいへん。窓もレバーを手で回すし」

「暖房もないってすごい！　暖房がついているオープンカーよりすごいです。でも窓ガラスは電動よりも手回しの方がいいと思います。窓落ちしなさそうで羨ましいです」

「このクルマは全部で２００台くらいしか作られなかったから、なかなか見る機会もないと思うから、よく見ていってね。あ、写真？　いいよ、撮っていってくださいね」

ほんとうにいい人でした。
このブログを見てくださる可能性もいつかあるでしょうから、
お礼を。

目が覚めるようなクルマを見て元気になりました。
ありがとう～！

2017年1月10日火曜日

ぴろきと307cc

早くも仕事疲れ（か）

ということで午後。
個人的に人生最大のツボにはまった漫談芸人
「ぴろき」さん見たさに新宿末廣亭。

最初の一言、「なにか問題ありますかね？」

これほんとにたまりません

なんでこんなすごい自虐ネタなのに、
ぴろきさん見ると
明るく陽気に元気になれるんだろ？？

いきなり大笑い！
疲れとかすっとんで

とってもハッピ～になってしまった。

https://www.youtube.com/watch?v=LMnqvL_YMUc　
（音声のみだけどおかしい）

https://www.youtube.com/watch?v=w-6-oYod3qc

ぴろきの不幸ネタを聞いたお客さんには福が来る、
幸福を呼ぶ男ぴろきって言っているけど・・・

ほんとだ！

末廣亭を出たら
なんといきなり
307ccが目の前に（笑）

マジありえないですよね。ぴろきすごすぎ！

チャイナブルーで、それも沖縄の赤い307ccとおなじ初期型。

ものすごくきれいにして大事に乗っているのがひと目でわかりました。
だから何倍もうれしいですね、ものすごくうれしい～

307cc okinawa sinjuku

2017年1月8日日曜日

ノレブ社の３０７ｃｃ記念箱入り

クリスマスにツイッターでプジョーと検索したら、
こんなのがあって、思わずごくっと息を飲みました。

ノレブ社の３０７ｃｃ記念箱入りが、え？　2千円！

ゴクリッ　　ほすい。

レンタルボックスっていう売り方知らなかった。

でも年末かなり忙しかったので、

この記憶をなかったことにしておいたのですが・・

お正月開けに戻った東京の仕事場で再び思い出して、
もしかしたらまだ売れていないかも、と電話したら、在庫あり。
保管しておいてもらって、羽田空港に着いた日にすぐに中野へ。

それもヲタクの聖地と言われる
「中野ブロードウェイ」へ直行です。

振れ幅大きいな～

ヲタクの聖地・中野ブロードウェイは三が日でヲタクヲタクヲタクの波


大量のレンタルボックスには所狭しとフィギアやモデルやなにからなにまでが委託販売されていて、めまいがするくらいです。

目指すお店に辿りついて即決購入したのはいいのですが、

ヲタクの人波に圧倒され
ヲタク波動に完全に飲み込まれそうになってしまった。

これはまずいと速攻で、中野ブロードウェイから箱を抱えて撤収しました。

負け犬というか、もう完全に負け猫。

これです。仏国のノレブ製307ccの記念箱入りモデル。箱の外観からしてかっこいい。307ccの最初のイメージ原画が描かれています。307cc okinawa


箱を開けると、ＬＥＤが普及していなかった時代にＬＥＤランプを採用した307ccの真っ赤な昆虫レンズ（一個一個がＬＥＤ）が。着物や学ランの返しの派手さみたいな・・・・307cc okinawa

このノレブの307ccダイキャストモデルは、説明書のとおりに、実車のギミックどおりに屋根が開閉できます。307cc okinawa

トランクから屋根が展開し、クーペスタイルに。307cc okinawa

屋根をトランクに収納してオープンカースタイルに。トランクの開き方、ルーフのたたまれかた、ルーフのヒンジ位置、リアフラップの開閉方法、全部実車のとおりに動きました。感動。307cc okinawa

この箱は仕事場に置いておいて、
疲れたらおもむろに箱を開けて、気分をいっきに盛り上げようかなと思っています。

ついでにもうひとつ。
これは仕事場の近くにときどき出没するフルレストアの205GTIの方と、
楽しくクルマのお話がした～い下心で手に入れたもの。
仕事場に常備しておいて、
もし205GTIが来たら、
さりげなくクルマのドアノブにくくりつける。
ブログ見てね～と伝言を書いておく。

３０７ｃｃを楽しむ

年末に３０７ｃｃを純粋に楽しみました。
ショックアブソーバーを交換した恩恵は計り知れず、
高速道路でも矢のように安定し、一般道でも揺れを吸い込み、
狙い通りにコーナーは曲がり、長く運転していても疲れず、
私のようなとろとろ定速運転者には、もったいなさすぎるくらいでした。

久しぶりに純粋に運転を楽しんだので、記念写真を四枚。
横から見ても、後ろから見ても、デザインがよいのかよくないのか実のところわからなくなっているくらい、気に入っています。

307cc okinawa　真横ビューは、実はけっこう好きなアングル。タイヤがもっと大きかったら派手になって身の丈を超えて付き合えなかった感じがする。

307cc okinawa　屋根をかけてクーペスタイルにすると地味になるのが好きなところ

307cc okinawa　後ろビューも好きな角度。ウインドディフレクター（風よけ）を後席に取り付けるとオープンカーとしてものすごく快適な「島ツアラー」になります。ほんとに別物になるくらい快適。（とはいえ後席の圧迫感とバーター）

307cc okinawa　なんともいえない厚ぼったい後ろ姿。いつ見ても不思議なデザインですが、魅了されてます。

幻のハコスカＧＴ－Ｒ＠名護（沖縄）

大晦日の名護で、とんでもないクルマを発見して
ビックリしました。

ハコスカ、それもGT-R。羽とか出っ張りとかもあって、

ピッカピカで、欠損部品など一切ない感じで、

とにかく

オーラがものものすごすごかった！！

です。

こどものころ
助手席に何度か箱乗ったことがあったから、
めっちゃなつかしいし。

ハコスカGT-R　沖縄

ハコスカＧＴ－Ｒって、
このクルマのように最初から３ナンバー？

ハコスカＧＴ－Ｒ　沖縄

それで、近寄るようで近寄らないような微妙な距離感を絶対的に保ちつつ、圧倒されながら、ハコスカＧＴ－Ｒをうっとり眺めていたら、
持ち主さんご家族が買い物を終えていらっしゃいました。

運転するご主人は、体格から頭髪から顔の色からまるでほとんど、つのだ☆ひろ氏のような立派な方で、思わず脳内を流れるメリー・ジェーン。
奥様は、シーナアンドロケッツのシーナみたいなかっこいい方で、見た瞬間シビレ電流が脳を走った私。

そしてふたりのお子様が、ジャクソン５の子ども時代のようなアフロなおふたりで、まぶしく、マイコーと自動的につぶやいてしまったのでした。

そして家族四人が乗り込んだハコスカＧＴ－Ｒは、
三角窓を開け、豪快な排気音とともに
夕陽の５８号線へタイヤの白煙の中へ消えて行きました。

沖縄本島北部・名護。
幻のクルマがあるという下地は
やっぱりこれかもしれません。

幻の味「ブルース」　550円也

クルマもお菓子もズーンと昭和な名護・・・

おそるべし名護・・・

侮れません