オイル３箇所交換（エンジン、ＡＴ、パワステ）

東京へ戻るまでに、マリリンのオイル交換をお願いしました。

原工房さん、いつも整備ありがとうございます。

2022年11月26日　161004km

（前回154000km。6ヶ月で7千km走りました）

●エンジンオイル交換（MOTUL2100　10w-40）。

オイルフィルター交換

丸山モリブデン京阪商会仕様　添加(7回目）

●ATF交換とフラッシング　ash（アッシュ）12リットル。

（前回135170km時点でATF交換＝その後25,800km走行してATF交換）

●パワステオイル交換　純正番号のパワステオイル　１リットル。

丸山モリブデン京阪商会仕様　添加（１回目）

（前回2019年9月。５年前に、ポンプとパワステオイル交換。

その後37000km走行してパワステオイル交換）

●o2センサークリーナー　wynni　充填

今日、交換後初めて運転。

国道１号線を走りました。なめらかに動くのは以前と同じですが、さらになめらか。

AL4以外運転していないから比較はできないけれど、

ＡＬ４につきものだった酷評がピンときません。

きれいな変速でショックもほとんどないです。

パワステについては、締まった感じがして運転しやすくなった気がします。

駐車場をバックで侵入するのが、ちょっと楽かもしれない。

そして、エンジン警告灯が消えています。

メモリーをキャンセルしてくださったからですが、

もしかしたら、o2センサークリーナーの効果で警告灯が消えたままになる（ヵ）。

エンジン警告灯については１０年期待を裏切られてきているので、

今回、特に気にしないようにしています。

次回は、

ドライブベルトとテンショナー交換

（シュルシュル音が出始めたので、と原工房のe岡さんとy田さん）。

そして

マリリンが都心の道路で立ち往生するのだけは嫌なので、

予防的交換を希望していて、燃料ポンプとイグニッションコイルの交換、します。

３０７ＣＣがただただ快調です。なめらかです。

こんなふうにスムーズな運転ができるなんて

どこか夢のようです。

エンジン警告灯が灯っていない景色、ひさしぶり