307ccの車検と修理 完了

赤い307cc15年目です。今回までの走行距離12万９千キロ。

前回の車検時は１２万キロ。
至近２年間で９千キロ走りました。

以外と少なかったです。

ブルーライオンメンテナスB（車検）に合わせて、
タイミングベルトと冷却水ポンプ、冷却水の交換。
（前回は２０１１年に７万５千キロで交換）

右のステアリング・タイロットエンド 交換です。
（タイロットエンドhttp://www.boo.or.jp/profit2/koukanbuhin-13.html）

マフラーのリアたいこ部分の穴を塞ぐ修正をおこないました。


そしてスパークプラブ、エンジンオイル、エアフィルター、ボーレンフィルター交換。
右ドアのパワーウインドウスイッチ交換。
2年ごとのバッテリー交換も行いました。
安心感増しました。

307ccの車体下回りを見たかったので、
プジョー沖縄・丸貴のＡ垣さんには無理なお願いをして
写真撮ってもらいました。
見ていたら興味がわいて、 もうたいへんです。

オイルパンが見えますけど、ここにアルミのフィン（パソコン冷却用のアルミフィン）を貼って冷却を少しでも上げようとしている方の記事を見たことがあります。

モノコックの車体を補強する鋼材がたくさん加えられていて、をこうやって補完してるのもステキ。

リフトの下から見た車体は、とても無防備なんですね。
以前赤い307cc水没させてしまいましたが、
https://kaorit-307cc.blogspot.com/2013/05/307cc.html
これ見たら、ほんとにごめんなさい、って改めて思います。

こうやって印をつけてノッチをあわせていくんですね。

タイロットエンド？

マフラーにちょっとさびが出て腐食が出てしまったようです。絶対に去年の猛烈な台風。マフラーから雨がものすごく吹き込んだはずです。
 https://kaorit-307cc.blogspot.com/2018/10/blog-post.html

A垣さんが写真用にと外した部品たちを保管しておいてくれました。
触れるって面白いし楽しいです。しげしげ眺めるのはmy至福。
ナックルさんって丸くてかわいい～、ベルトの歯って薄くなるけど健気に回ってるんだとか、文系的な妄想表現で頭がいっぱいになります。

あとは「溝は十分残っていますがサイドに亀裂が出ていますから交換時期」とA垣さんに教えてもらいましたので、タイヤ交換です。

前回は2015年12月ですので、3年持ちました。十分です。
http://kaorit-307cc.blogspot.com/2015/12/kotosisaigoha.html
今回は、
元306カブリオレ青のyjｎさんの台湾タイヤ作戦を
踏襲しようかなと思います。
https://yjn4580.blogspot.com/2019/03/blog-post.html
私の場合、高速道路も左側車線法定速運転＋カーブはとろとろ運転なので、
これで十分以上なのかもと思っています。