沖縄自動車道で一番スリリングな場所は、
やっぱり「喜舎場スマートインターチェンジ」かなあと思います。
本線に入る直前で「一時停止」ライン。
え?ここで止まるの?ありえない という気持ちになります。
一時停止してから本線に合流までが50メートル。
アクセルベタ踏みで一気にロケットダッシュしないとなりません。
307ccはATを「スポーツモード」ボタン押します。
今日は3名乗車で重量があるのでことさら気合入れます。
本線の車の流れを確認して、
床まで思い切りアクセルを踏みこみ、レッドゾーン近くまでエンジンを引っ張って
急加速しないと絶対に間に合わない。
喜舎場スマートICおそるべし。
例えて言えば、
首都高4号新宿線の代々木PAから
ものすごく短いアプローチで本線へ飛び込むアレに、
似ていなくもないです。
| 喜舎場スマートインターチェンジ。本線直前で「止まれ」です。一時停止。そこからフル加速で本線合流。 |

「V-MAX発動!」って命令しないとダメですよ。
返信削除操作説明書に書いてませんでしたっけ?307ページかな?
それ、306ページですよ。わたし、仁科さんの青い306カブリオレでも、それ言えないです。はずかしいです。
返信削除職場のうるま市から那覇に帰る時によく使ってました。
返信削除「喜舎場と俺とは同期の桜~♪」と大声で歌いながら。
参考)
https://m.youtube.com/watch?v=sQc5mvP-F70
・・・・喜舎場と同期ってどんなシンクなんだろ?
削除戦中動画はいつも正視できないです。たったまだ70年くらい前こんなで、たった6年前にこんなでって。