2016年2月26日金曜日

306カブリオレの乗り心地


ダイバーのメッカ・真栄田岬。

初めて行きました。
ペンギンさんみたいな(笑)
黒いウエットスーツの人がけっこう歩いていました。

 この下でダイバーさんが今日もたくさん
潜っているんですね。
波が高くても海の中は関係ないのかな?







そして、 きのうのケーキが勝負事になってしまったので、

今日はリベンジ。


307cc Okinawa

                        ↓



危うし。また勝ち負けを始めるところだった。







昼は307ccを堪能させていただきました。
夜は車を乗り替えて、
306カブリオレを街中で味あわせていただいて、
なんという贅沢な日になってしまったのでしょう。


306カブリオレ この曲線がすてき。そしてとても乗りやすいです。私には運転していて疲れない。



足回りのしなやかさ優雅さ。


306カブリオレのソファーみたいなよいすわり心地のレザーシートと
しなやかな足まわりは段差をほとんど感じさせません。

お尻と背中がとてものびのびするこの座席はいいですね。
yjnさんも手放せないだろうなあ306カブリオレ。


ロド男氏のこの銀色306カブリオレ、
タイヤが硬めのダンロップ。
これをミシュランにしたら、
さらにうっとりする優しい乗り心地になるのでしょうね。






306カブリオレ 幌の車は敬遠していたけれど、私にとってこの車は例外に。



4 件のコメント:

  1. 207GTはモデルの性格上17インチの扁平タイヤにギッチリと締め上げられたサスペンションの組み合わせで、猫足とは異質の足回りです。街乗りでは路面のギャップをひろいますが、峠道や高速道路で一定以上の速度をだすと、地面に吸い付くようなフラットライディングになります。
    それでも、やはり猫足にはあこがれます。

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    1. Neziさん、サスペンションとショックアブソーバーとブッシュ類、どうされています? 私は替えたいなあと思っていながら2年経過。307cc後期型の後ろサスペンションにすると、全期型も猫っぽい感じになるって307掲示板にあるので、それもやってみたいです。

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    2. Kaoritさん、目指せ猫足なんですね。2年経過している、よし一歩前進してみましょう。丸貴で307cc後期のサスペンションの純正品の値段を聞く。交換工賃を聞く。そして、307掲示板でオススメの社外サスペンションがあれば教えてもらいましょう。3月3日前後に207を車検のため入庫するので、そのときにさりげなく聞いてみてもいいですよ(^^

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  2. 本当に運転していて疲れません。

    そして小気味良いニャゴ足。
    乗りたての頃は「これがニャゴ足かぁ」ってニヤニヤ感心してましたが
    今は当たり前で(他に乗ってないので)何が良かったんだっけ?状態です。
    307ccと比べてどうなんでしょうかねぇ。

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