沖縄には国道も県道も306号線ないですが、県道36号線がある。
306カブリオレに目覚めて、プジョー沼に足を入れてしまったお友だち
ルミリンに頼んで、306の日を撮影してもらいました。
写真うまいねん。沖縄本島３月の生ぬるい風を感じますやん。ええなぁ。
307ccのプジョ友がマニラへ５年往くことになって、
大事に乗っていた307cc後期型を原工房さんへ託すことになりました。いよいよ明日出発。
５年後に帰国したら、
またプジョー307ccに乗ってください。待っています
原工房さんへ到着した今日の写真をe岡さんが送ってくださいました。
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| 307cc後期型むくちゃん（原工房入り口）。 |
https://kaorit-307cc.blogspot.com/search?q=%E5%BE%8C%E6%9C%9F%E5%9E%8B
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| 307cc前期型マリリン（原工房入り口） |
３月は別れの月。
ヒデさんの307cc後期型もいなくなってしまったし、
たかさんの307cc後期型むくちゃんも今日いなくなってしまったし、
正直寂しいわ。307cc繋がり誰もいなくなってしまった。
どしたらええの？
こうなったらいよいよあのkoukouさんのプジョー神奈川クラブ、
頭下げにゆくしか道はあらへん。でも。 いやや、恥ずかしいんです。
あ！！ 急に思い出した。こうなったら北海道へ遠征する。
私の生家のすぐ近くに住んでいる３０７cc前期型それも赤の半蔵パパさん。
雪の中、羽つきの307cc前期型で走りまわっている半蔵パパさん。
が現役307cc前期型でいた。
ツイッターで見つけて、沖縄の307cc前期型（赤）と北海道の307cc前期型（赤）との
クルマつながりを楽しくさせてもらってたんやけど、
メッセージやりとりしていたら、これがアカン。
芋づる式に共通のお店や知人や親族が・・・。なんで？ なんでや？
「日本って狭ッ」ですね。
というか、
沖縄と北海道で、お互いに存在を知らないまま同じ307cc前期型（赤）に乗ってたんです。
ツイッターの307cc写真つながりでメッセージやりとりしてたら
生家の直近の駐車場に赤い307ccがとまっていて
育ちのエリアまでピンポイントで同じって
これ慎重にしないといけない案件に決まっています。
もしかしたら双子とかいろんな意味での兄弟姉妹とか、ツインソウルとか赤い宇宙人とか
？会ったらマジやばいんちゃう・・・・・・・・・・・ (・・;
AIだったら電源抜いたるわ。
https://twitter.com/nyankozuki_iz
いまとなってはレアなプジョー３０７を発見して、
目を疑った。東京の郊外のスーパーです。
写真を撮りました。
このハッチバックの５ドア３０７が、
マリリンの原型になります。
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| え？ホンダフィット（初代）？以前乗っていたから珍しいなあって思ったら、３０７。え？となりも珍しいスバルR2。４気筒DOHCエンジン |
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| プロバンスの紋章が効いています。そして、ほんまもんのマダムが運転されてました。 |
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| 斜め駐車にすごい親近感です。マリリンもまっすぐ駐車できへん。３０７あるあるか。 |
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| ２ヶ月ぶりに洗車。 |
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先月末に車検を通したマリリンが快調でうれしい。
初年度登録から19年目に入って、わずか16万キロだけ走りました。
まだまだですね。青二才。
なんかすごく忙しくてじっくりマリリンと向き合えないまま車検でした。
今回は24ヶ月点検の他に、大事なことをしています。
前輪ブレーキのローターとパッドの交換。これからはケズリカスが「白」。
洗ったホイールがあっという間に黒く汚れるがっかりに、もう心痛めることないですね。
そして、
エンジンのドライブベルトとテンショナー交換。
キュルキュル音がしてきて状態あかんちゃう？ってことだけど、
キュルキュルしたモーターみたいでええ音やった（個人的見解）けど、機械的にはダメ。
そして念願の、
フューエルポンプ交換。コレは２年前からいつ交換しようか悩んどったから
ほっとしました。
走行８万キロのときポンプ故障で、沖縄の交差点の真ん中で立ち往生。大恥かいたねん。
東京の大都会でもしもこうなったら、どないしたらええんかまるっきりわかりません。
原工房さんへSOS電話したら、こういうときにかぎって原社長が出るねん。
そして「気合だ！キミならできる！できる！」って、
2年前のように気合かけてもらって、ありがとうございます、とその気になりますが、
ポンプだけはどうにもならへん。JAFのレッカーが来るまでサナギに擬態して待つだけです。
祈りを込めて早めの交換。（交換時期ギリギリやと思ってます）
そして、これは前に書いた「あっと驚くアームレストの革張り替え」事件。
いや～これ仕上がり最高やん。うっとりしてひじのせてる。ありがとうございます。
そして霊障で故障したナビの入れ替え。霊障に私は勝ちましたがナビは負けました。
こうなると修理より入れ替え一択。心機一転しましょう。
部品到着の関係で、残りの整備は今月末になりました。
残りは１６万キロ無交換無故障で動いている「立派な発電機（e岡さん談）」と、
エアコンのコンプレッサーと、イグニッションコイル４つと、あとはなんだろう？
あ、ルーフ開閉関係の点検と動く部分のオイル塗布と増し締めです。
あ、マルチファンクション画面の豆電球３つ、エアコンパネルの裏にある豆電球３つ
を交換お願いします。少し暗くなってますねん。
あ、シフトノブがそのうちバラバラに分解する予感がするから、交換？
これ笑いとってるのではなくて、マリリンと同型AL4の２０６に乗っていたとき、
走行中にシフトノブがバラバラになったんです。
中身のシフトレバーがおでんの串みたいになって、
なんやねんこれ笑えるやんみたいな感じでうけました。
ほんまプジョー、あるあるたくさんあるあるで絶対にたいくつしません。
お勧めします。
2023年１月20日入庫、2月3日出庫
車検（162674km）原工房
ブレーキオイル交換
エンジンルームうなり音（ドライブベルト・テンショナー交換）
前輪ブレーキローター、パット交換（DIXCEL TYPE-M白色）
エアーエレメント交換
ポーレンフィルター交換
バッテリー交換
ウォッシャーキャップ交換
フューエルポンプ交換
※エンジンオイル、ATFは１１月に交換済
ナビ入れ替え（パナソニック ストラーダ CN-HE01D）
アームレスト上部の合皮張替え
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ちょっとした感想：
旧ナビは地図を更新しながら使って７年。
新ナビがすごく便利（一時停止の地点を音声で読み上げ。制限速度の表示）
アームレストの革がきれいになってすっきり。気分あがる。
フューエルポンプ先回りして予防的に交換できた強い安心感。
ブレーキからのダストが白いのでホイールが黒くならずにきれいなまま。
エンジン整備をしてもらった安心感。
手をかけてもらったうれしさ。これにつきるかも。
今日は息抜きに立ち寄った、外苑のカフェが楽しかった。
テラス席はまだ寒いね。
店内暖かいからガラス越しにマリリンを見ていました。
あっと言う間に日没。
人生は短い。と思ったらマリリンをたくさん乗りたい。
本当にそう思いました。（標準語eテレ風）
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| 写真撮れずに残念。赤い206ccが通過。めずらしいです。 |
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今日は息抜きに立ち寄った、外苑のカフェが楽しかった。
疲れたねん、茶しばきに行った外苑のカフェがおしゃれで都会って感じや。
テラス席はまだ寒いね。
テラス席にいたら風邪ひきます。
店内暖かいからガラス越しにマリリンを見ていました。
やっぱりぬくぬくしたお店の中からマリリン見るのはええなあ。
あっと言う間に日没。
あかんわ、もう真っ暗や。
人生は短い。と思ったらマリリンをたくさん乗りたい。
せやな。人生ってどうにもならへんから、いまのうちマリリンたくさん乗りたいわ。
本当にそう思いました。
ほんまにそう思いました。あきまへんでっしゃろか？
大阪弁変換エンジン
307ccマリリンのアームレスト（中央の肘掛け）
下の部分が小物入れになって重宝。ガムとか飴ちゃんとか入れてる。
腕を乗せる部分が前へスライドする仕組みです。これ高速道路でめちゃ楽。
使い勝手よいんです。
そして残念なことに使っているうちに張られた革が破れて、
そのまま使っていて、だんだん範囲が広がってきてました。
実は乗り込んだとき最初に目に入って
毎回気になってしかたなかったのです。
そのうえもう売っていない部品だから、ebayで似たようなものを買いました。
車検のとき同時に取り付けてもらおうと原工房さんへ持ち込みました・・・
それがこれです。なんか、バクテリアの顕微鏡写真そっくりです。
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| バクテリオファージ君T2型。 冗談やなくて本物や |
早めの後日。
原工房のe岡さんから連絡があって
「これつけるとルーフ開閉スイッチが使えなくなっちゃうので作業停めてます」
「どうしますか？」
「あ、だったら外してください。破れているよりはアームレストなしで運転します」
「了解です！」
乗り込むたびにちょっとだけ悲しくなるアームレスト見るより、
いっそないほうがいいです。そう思ってきっぱりあきらめました。
その翌日。
さらにe岡さんから連絡があって
「いいお話があります」「え？」「アームレストでいいお話があります」
？？？？？ ええ話はスキやねん。
「そのあと原が、あの子はアームレストどうしたら満足するのよ？って聞くので、」
「革がきれいになったら満たされるはず、ってわたしが言いましたら」
「わかった。張り替えればいいんでしょ。じゃ〇〇ちゃんのとこ行ってくるから」
革が破れた元々のアームレストを小脇に抱えた原社長は
幼なじみの〇〇ちゃんのところへ行ったそうです（♪イメージ画像）。
幼なじみの〇〇ちゃんはソファーなどの修理プロ。職人さんや。
なかなかプラ部品分解できずおじさんふたりがかなり苦戦して、ようやく分解できて、
「〇〇ちゃんさあ、これ革の張替えすぐできるの？」「できるよ～」
となって（以上AI推測会話）、翌日。
革が張り替えられたアームレストを、
小脇に抱えた原社長が会社へ戻ってきて（♪イメージ画像）、
e岡さんに渡した写真がこれです。
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| この写真送ってくれたe岡さんが書いたキャプション「ジャ～ン！」。そんな感じです。 |
びっくりした！
ステッチまできれいに再現されている！
これはえらいこっちゃ！
大満足です～～！ ありがとう！
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| なにごともなかったように修繕されてるアームレスト。乗るたびにこころ満ちる。 |
マリリンも人間関係のなかで生きとるんやね。
手をかけてもらえるって、やっぱりええなあ。
大事にしてもらってるのは幸せの元ですね。
こころ満ちました。
よし！降雪！首都高も中央道も冬用タイヤ装着規制！
いいねいいね、オールシーズンタイヤへ交換したからお試しできる。
マリリンで雪の箱根とか、雪の中央道とか雪道行きた～い
と思ってたら用事が重なって午後になってしまった。
ニュース見たら箱根の峠道ではえらいことになってました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/db8e0cc00dc30d978d964f88480f5f82dda2dd10
え、スタッドレスタイヤでも空転して、チェーンまいてる！
行かないでよかった～。そもそも雪道の運転は未経験。
道路に(融雪のために？)お塩まいてるのもテレビの新宿駅前で見ちゃった。
やっぱりマリリンで雪道をわざわざ走ってはならない、
錆びるし壊れるって思った。
仕事場周辺の都心部の雪は、夕方に半分くらいになって、ほぼ溶けて
こんな感じになりました。
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| 近所の美容学校の生徒さん作。かわいいですね。 |
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| ご近所さんの旧車クラウンワゴンにもうっすらと雪。ずっと露天駐車ですが衰えない個体。さりとて特別なことをしている感じも見せない。達人という以上に解脱したかのような気配がいつもするのです。所有している人とこのクルマ自身を尊敬しています。 |
またひとつ勉強してしまった。
沼深め。
ふみふみぃさんこと、
もじゃもじゃ博士（イメージ画像）の
マルーン色３０６カブリオレは、
外見フロントグリルが後期型。
でもミッションはZFで前期型。
という超レアな過渡期ロットの１台でした。
これはどっちに分類されるの？と考えたら、
やっぱり機関優先なので、後期型の顔をした前期型、と勝手に決定。合ってる？
そういえば307ccにも似たような個体があった。
外見は前期型、
エンジンとミッションは後期型、という
レアなクルマ。ネットで見たことがあります。
いまから7年前、ふみふみぃさんこと・もじゃもじゃ博士（イメージ画像）の
マルーン色の３０６カブリオレは北海道に
いて、沖縄オフ会に写真参加。
マルーンの３０６カブリオレ雪に埋もれて
いる写真をくださいました。
赤い307ccマリリンは沖縄にいて
現地A&Wで参加。
暑いから屋根を開けてました。
そんなアブセント参加OKのオフ会を
沖縄でしました。楽しかった。
https://kaorit-307cc.blogspot.com/2015/07/blog-post_96.html
解説あり
https://kaorit-307cc.blogspot.com/2015/10/a.html
追記：
この第一回沖縄オフ会に
写真参加してくれた仲間のうち、
まだ偶然出会えていないのは
koukouさんのみ。
共通の知り合いがいるっぽいです。
道で捕まらないようにがんばります！
写真参加の、
ふみふみぃさん（北海道：３０６カブリオレ）、その後東京の原工房でクルマ同士が済。
ひでさん（東京：３０７ｃｃ）、その後中央高速で追尾され、済。
koukouさん（神奈川：５００８）、 未
regias4さん（浜松：３０８ｃｃ）、その後浜松のコメダ珈琲で、済。
ｙｊｎさんの蠍印アバルト500c特急で那覇空港まで送ってもらった→
→羽田空港から原工房さんへ直行。マリリンとご対面。車検と整備が完了。
うれしい！→まいあがって乗って帰る→車庫の鍵が見つからず立ち往生→
マリリンの後ろに、次の車庫入庫のクルマが来た→あわてて退避→
大慌てで原工房のe岡さんへ電話する「鍵がみつからないねん！」→e岡さん冷静→
リュックの中を全部出したら奥の奥に鍵を発見「・・あったわ」→e岡さんへ電話する→
e岡さん冷静（会社でのわたしの動線をくまなく探してくれた）→恥じ（いまここ）。
・・・・・・・・・・・・・(-_-;) ダメがバレバレや・・・・・・
マリリンはいろいろ交換と整備をしてもらったので、何から書いていいかわかりません。
ぼとぼち書きます。
で、
今回一番びっくりしたのは車検証。え～っていう感じです。
小さくなっていました。
それもいままでの車検証の四分の一です。
自賠責保険証の方が大きいし、
「車検満了日の記載もない」し、
不便。どないすんねんって思った。
大きさわかります？
ボールペンの長さくらいです。
車検書もうどうでもいいです。そのうち無くなるらしいです。
それよりも、原工房さんでコレ。
写真で見覚えがあるステキなアンテナ。
この３０６カブリオレ（マルーン色）の実物と偶然の初対面でした。
マリリンと、もじゃもじゃ博士（イメージ画像）の３０６カブリオレとは、因縁関係車。
原工房さんってこわい、・・・カオスや。
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| 博士のマルーン３０６カブリオレは初期型。ATもAL4初期型より前のものでZF、シフト棒がダイレクトな直線動作が実にかっこいい。この幌で長年大雪を耐えてきたと想像するけど、カブリオレ強し。全然へこたれてない。手入れしながらやれた感じの路線って、裏かっこいい哀愁の美学の気配がするから３０６カブリオレにはすごく似合うと思った。 |
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| こちらは逃げの美学で脱出体勢のマリリン。何から逃げようとしているのか。誰にもわからない。たぶん比較や評価の世界から離脱しようとしているはず。中古車の範囲を超えて旧車の範囲には満たない現在、今後は旧車と呼ばれることを拒否し、クルマの性能や状態の比較を拒否し、義理と人情と情けと感謝に重きをおいて、ただただ走っていたい。 |
コロナ開始から外食は断念して過ごしてきました。テイクアウトを車内弁当する作戦を知ってから少しずつ挑戦中。
餃子の王将ほとんど行ったことがなくて、
コロナ以降テイクアウトメニューが充実していることを
知らなかった。
今日サンエースーパー内のお店で頼んでみました。目に飛び込んだのが餃子炒飯弁当です。
これを３０６カブリオレの車内で食べようっと。
無謀かもしれないけど、夕方になってお腹がすきました。
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| スーパー近くの漁港に３０６カブリオレを停めて、お弁当を食べようという作戦です。 |
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| びっくりしたのは、きっちりラップで包装されていて、 持ち運びのときには全く臭くない。匂わない。 |
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これは幌をあけてから食べるべきお弁当でした。
お弁当の蓋を開けた瞬間から餃子の匂いが車内に充満。
でも港で屋根を開けて、お弁当を食べる勇気なかったです。
今日はマリリンとカブリオレのカレンダー開始日です。
インクが褪せるから３ヶ月ごとに、とｙｊｎさん。
制作する人は常人と考えていることが違う。
私はその想像すらないのですごいと思った。
せっかくなので記念に並べてみました。
いいね、思い出いっぱいと今年のこれからと。
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| 上は東京駅の丸の内側。 下はプジョー沖縄・丸貴さんと、那覇新港。 |
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| 上は東京都稲城市のスーパー屋上とマリリンの車庫。 下は沖縄本島北部の大宜味村海岸と本島南部の南城市海岸。 |
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| 上は東京都稲城市の桜並木。 下は沖縄本島北部のオオシッタイ（密林）。 |
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