PEUGEOT 307CC et 306 Cabriolet : la culture japonaise

2023年1月27日金曜日

ひさしぶり～306カブリオレ

社会人とお別れした次の日。

来てくれた送迎タクシーはベンツのマイバッハ。

想定外。

黒くて大きくてドン引きしました。

ドア開けてもらって後席に沈没。

守礼の門のスカジャン着ててよかったです・・・意味不明。

(中略)

那覇空港着。

ひさしぶり～306カブリオレ。ひさしぶり～沖縄県、よろしくお願いします。

306カブリオレ体感速いのなんのって、普通のエンジンなのに飛ぶように走ってくれる。

ハンドルを切ると4WSが効いて後輪も内転するのがわかる、

ぐいっと車体が入ってくれる。これ、体感わかるとやみつきになりますから。

やっぱり３０６までがプジョー猫足って言うのかも。

サスふわっと動いて、ストロークすごく長くて、ええなあ。

ちょっと乗っただけでとりこになっちゃう。

初期型のAL4だって、悪く言われるけれど私は好み。シフトダウン早くてスキです。

車体の造形シンプルでシュとしてて湾曲していて、鋼板だけでできているのも見惚れる。

イタリア型オープンカーの典型的なスタイルも好み。

フェラーリやアルファロメオといっしょのピニンファリーナ工房出身。

紋章もついている。

夜中の気温20度。生暖かい。もっと運転したい。外から内から眺めていたい。

でも眠い。

2023年1月26日木曜日

ありがとう「社会人」207sw

ありがとう「社会人」207sw。

代車手配してくださって、今回とっても助かりました。

昨夜も東京駅地下駐車場から初雪になりそうな都心をぎゅーんと走ってくれた。

東京駅の駐車場から直結で首都高に入れてビックリしました。

知らなかったです。

今日ガソリンを満タンにしておかないと。

いつものガソリンスタンドに「社会人」で行ったら、

係のお兄さんが恐る恐る

「あの～・・・・いつもの赤いプジョー・・・・どうされたんですか？・・・」

と尋ねてくれました。

「車検です、2週間くらいあとに元気に来ますから！」

と言ったら、

「あ、まじよかった～～～～～（安堵）」

と、ほっとしたお顔に戻られた。

壊れたとか事故とか廃車になったとか心配してくださったんですね。

ありがとう。

だいじに乗ります。今年も洗車よろしくお願いします。

「社会人」２０７ｓｗ、

大好き❤️

ありがとうございました。

「社会人」、またどこかで。

2023年1月22日日曜日

「社会人」危機一髪

整備と車検に入ったマリリン。

ナビ交換後そのまま２週間預けることに決まりました。

きのうセンターアームレスト交換の部品を届けに

代車の「社会人」（通称207sw）運転して原工房さんへ。

面会ですね。

洗車後のピカピカ状態で工場へ入れたかったけれど、できず。

でも仏車諸先輩に囲まれたマリリンは楽しそうだった。

2000年頃にタイムスリップ状態の原工房。今はきっと2023年。整備待ちの仏車たち。

左ハイドロシトロエン先輩、前４０６クーペ先輩、右３０６先輩と１０６先輩。後ろ左上４０５先輩と、クーペ４０７後輩。その他先輩たち多数。
マリリンは諸先輩たちと一緒にいられる幸せ者、って思った。

部品を届けて、

仏車生き字引の原工房マネージャー・e岡さんと

クルマとは全く関係ない話（奇人変人とは誰みたいな）

事務所でしていたら、

すっきりした作業着の物静かなお兄さんが飛んで来て

「下で駐禁やってます！間に合うかも」

ダッシュで外に飛び出した、原工房の入口に停めていた「社会人」に

駐禁おじさんたちが群がってます、いままさに悪さをしようとしています。

かわゆく「すみませ～～ん」ってキャーキャー叫びながら社会人に乗り込んだら、

駐禁おじさんたちいなくなりました。

「社会人」危機一髪。

社会人の前には、めちゃ渋かっこいいスカイラインGTR。

すっきりした作業着の物静かなお兄さんのクルマ。

原工房の横にある立ち食いそば屋さんへ入るときに、

駐禁おじさんがうろうろしていたので、急いで知らせてくれました。

e岡さん「あんないい人がいるんだ・・・・・」

わたし「・・・ほんまや、いい人や」

記憶を頼りに、スカイラインGTRの後ろ姿を再現するとたぶんこれ。

色は濃いグレーだったような。クルマをすごく丁寧に扱っている気配がした。

GTRのお兄さん、ありがとう！　助かった。

スカイラインGTRのお兄さん、お顔と静かな物腰が誰かに似ていると思ったら、
古くは俳優の小林薫さん、至近ではプジョー沖縄・丸貴のA垣さん。
思い出して納得した。みんないい人や。

ところで、今朝は足腰が筋肉痛です。

なんで？

それはきのうの猛ダッシュですね。

走れることが急にうれしくなって、また飛び上がってダッシュしたくなった。

浜銀と社会人

2023年1月17日火曜日

プジョー207SW（社会人）

ナビ入れ替えで、マリリンは原工房さんへ入庫。

207SWを貸していただきました。

207SW、おはつです。

マリリンと同じAL4（ATミッション）なのに、

マリリンよりも優れて安定している感じです。

ターボとAL4の相性がいいのかもしれない。

電動パワステも軽く、足もしっかりしていて、

平均点以上あるそつがない感じです。

首都高を普通に流しただけで、

ふと、なんとなく

社会人になったような

気がした。

２０７swは屋根がガラスなので、車庫の
高さ制限のバーに、クルマの天井がひっかかるかどうか目視。
接触までの207swとのクリアランス3cm。確認しながら進入できた。

ヘッドライトはマリリンよりも「鰹節」

屋根の上に２つの「ちょんまげ」。サラリーマン武士か

リアのハッチドアはガラス窓だけでも開く。これは便利。
営業車としても通じるリアビュー＋
屋根の武士ちょんまげ＋
堅実の鰹節ヘッドライト
＝社会人（かも）

2023年1月16日月曜日

ヘッドライト研磨（追加の磨き修正）

２日後、車庫からマリリンを出したとき、

左ライトにハードコート皮膜が

剥離不足になっていた薄い箇所を発見。

おととい完成したときにはなかったと思うので、

極薄で残っていた被膜がぺりっと剥がれたのでしょう。

削りすぎても削らなくてもダメ。

ギリギリになんか神がやどりそうです。

連絡して修正していただきました。

研磨世界奥深いなぁ。再認識。

ありがとうございました。

修正後、ほんとうにピカピカです。

なんとなくドヤ顔。

2023年1月13日金曜日

ヘッドライト研磨

二年越しでかなったヘッドライト研磨。

埼玉の川口市にあるコダマックスさんです。

http://kodamaxx.com/

職人さんの手作業で興味しんしん。

本当は真横で研磨を見たかったなあ。でもうるさがられたら嫌なので自制。

ユーチューブ動画で研磨簡単～な感じにたくさん紹介されてるけど、

あれは無理。というのがよくわかりました。餅は餅屋ですね。

ガラスコートを繰り返して肥厚した表面が、飛び石かなにかで剥がれた箇所です。

職人さんひとりのお店です。グラインダーの番手を次々と代えて、まずは表面のコートを剥離。これがけっこう硬くてたいへんだったそうです。薬品等は一切使わず。剥離したらプラスチック本体を念入りに研磨開始。傷がつかないように研磨する技術とのことでした。両側で２時間研磨を続けてついに完成。ガラス工芸品のようになった。