「ご受難」とも「今年最後の厄落とし」とも言えるけど、都心でこれはさすがにヤバい。

写真を撮る余裕全くなく、

とにかく最悪事態免れたので脱力してます。

スーパーの駐車場を出たところで、突然エンジン出力低下、エンジンからガガガという振動、

慌てて近くのガソリンスタンドに停めさせてもらい、息を落ち着ける。

アイドリングは回ってる、踏めば６千くらいまでは回る。

車庫までの距離は１０キロくらい。夕方日没渋滞時間、都心部のビジーな国道、外の気温８℃。寒風。

１気筒死んでいる瞬間と、だいじょうぶな瞬間と、交互に訪れる。

４車線の路上や交差点でエンジンストールしたら地獄の責め苦になるが、

このままガソリンスタンドに置いておくわけにもいかないので、

車をすすめることにしました。

エンジンの天国と地獄を交互に味わいながら、だましだましマリリンを進める。

AL4の手動変速も多用。そのうちエンジンが回らなくなったので

アイドリングだけでタイムスの駐車場に入り停車。

停車してもアイドリングはまわってる。

JAF依頼の前に、原工房さんへまず電話。原社長が受けてくれる。

「冬のプジョーあるあるだ！だいじょうぶだ！動く！車庫まで戻れる！」

と狼狽える私に気合をかけてくれた。

気合が効いて、なんとか１０キロ走って車庫に入れることができました。

車庫直前の信号待ちで症状再発、死ぬかと思ったけれど、

原社長の気合を思い出してグワーッと切り抜けた。

サンキューボス！　

車を車庫に入れて鍵をかけたらどっと疲れた。

函館の雪中で同じ307ccを走らせているツイッター友達の半蔵パパさんから、

「歴代のプジョーの中でも一番トラブルが多いのが307ですから（笑）

お互い大変ですが（笑）可愛がってあげましょう」

と励ましいただき元気でる。

ちょうど原工房の年内最終日の夕方。年明けは７日から。

７日にレッカー車でとりにきてくれることになりました。

原工房さんの初荷がマリリンですね。

縁起よし！