中国からの汚染スモッグが沖縄に到達。屋根が開けられない

中国からの汚染スモッグが沖縄に到達で、しばらく屋根が開けられません。
 http://sprintars.riam.kyushu-u.ac.jp/forecastj.html

ものすごく残念。

・・・・・・・・・・・・・・

とはいえ、動かしたいなあ。亀裂が入っていた後ろのタイヤも交換したことだし、表面をけずっておきたい。

換気は循環にして窓も開けないでエアコン。
外気温２３度超えたので、昼間のオープンカーはもう暑いしね。
（と自分をなぐさめる）

沖縄でも先週くらいから、バックミラーに映る後続車にけっこうマスクのドライバーが多いです。
それもみな女性。インフルエンザか大気汚染物質の対策か。
もしかしたら東北関東から放射能汚染を避けて移住してきた人たちかもしれない。



読谷村のやちむんの里までオキフラ車を走らせて、陶器をあれこれ眺めていました。
登り窯周辺は土の気配が立ち上って、そこにいるだけで体が元気になります。
（見あげれば沖縄の上空も中国からの汚染スモッグだけど、陶器用の土から出るラジウムで元気になれるのを今日は実感です）

特殊な鉱石を収めるための陶器を探していたので、候補が何個か見つかりました。

307ccは登り窯もよく似合う（強引な展開）。空は中国スモッグです・・・

307ccはリアトランクスポイラーにFMアンテナとストップランプ内蔵。ラテン車はやっぱり赤瓦とよく似合う。

307ccはクーペの時のシルエットもきれい。見飽きないのでまた一枚

 

そういえば
お友達の307cc後期型とオキフラ車（前期型）について発見。
フロントのデザイン変更だかかなと思っていたら
電気系統のコンピュータ制御が全く別になっているんですね。
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/107cb63c243/

知らなかった。皮は似ているけど、神経はまったく別のカタチの生き物。
オキフラ車は勝手にいじれるけれど、後期型からは勝手出来ないのかもしれない。

赤い車ばかり停まる

とっても驚きました。赤い車が三台並ぶなんてあまりないです。307ccもかわいいけど、どれもかわいい～

那覇空港の近くにある「上海ヌードル＆カフェ珊（サン）」は、
店内が白いシートできれいかわい～カフェ女子なお店。



空港からすぐ近くなこともあって、
羽田や成田から那覇に降りたら直行で駆け込む率高いお店です。
個人的には「塩光麺」一途。

光麺の食材の放射能汚染チェックをその場で（内緒で）していますが、
いまのところセーフでうれしい。

今夜は「こんなのはじめてかも」という偶然、
赤い車ばかりがお店の前のパーキングに。 

かわいくて、パチリ。

気温２０度の１月沖縄。走らないわけにはいかない

307ccことオキフラ車は、フラフラしてるのが似合います。
あと何年かしたら、レストア旧車の仲間に入れるので、
それからが光どころかなあ、と最近勝手に思っています。

今日は新原ビーチへ。 気温２０度は沖縄オープンカーに最適です。
走らないわけにはいかない。

浜辺にある「食堂かりか」で最近覚えたノンアルコールビール

気温２０度の１月。潮風もそよそよしていて307ccには最適な季節。

307ccって、根っからリゾートな奴かも。

気温２０度の１月沖縄。走らないわけにはいかない

307ccことオキフラ車は、フラフラしてるのが似合います。
あと何年かしたら、レストア旧車の仲間に入れるので、
それからが光どころかなあ、と最近勝手に思っています。

今日は新原ビーチへ。 気温２０度は沖縄オープンカーに最適です。
走らないわけにはいかない。

浜辺にある「食堂かりか」で最近覚えたノンアルコールビール

気温２０度の１月。潮風もそよそよしていて307ccには最適な季節。

307ccって、根っからリゾートな奴かも。

闇に紛れて「ロド男」現る

 闇に紛れて「ロド男」現る。

ますます男らしくなって

もう女子には接近不可能な状態です。無理。

とはいえ
フルバケットシートに座らせてもらいました。

これは・・・・・・・・・椅子に体が完全に固定されて、一縷のブレもなし。
体が強制的にキカイダーになるようになっている。

友人が乗っている戦闘機の狭い操縦席に座らせてもらった時も、こんな感じだった。

マツダのロードスターが使う目的を定めると、ロド男のようにどんどんかっこよくなるんだなあと
改めて思いました。

オキフラ車にはできない世界かも。

ロールバー＋フルバケットシート＋四点式シートベルトでレース車になった「ロド男」

ロド男を操る格闘家の友人。こんな車が後ろからひたひた来たら怖いですよね

闇に紛れて「ロド男」現る

 闇に紛れて「ロド男」現る。

ますます男らしくなって

もう女子には接近不可能な状態です。無理。

とはいえ
フルバケットシートに座らせてもらいました。

これは・・・・・・・・・椅子に体が完全に固定されて、一縷のブレもなし。
体が強制的にキカイダーになるようになっている。

友人が乗っている戦闘機の狭い操縦席に座らせてもらった時も、こんな感じだった。

マツダのロードスターが使う目的を定めると、ロド男のようにどんどんかっこよくなるんだなあと
改めて思いました。

オキフラ車にはできない世界かも。

ロールバー＋フルバケットシート＋四点式シートベルトでレース車になった「ロド男」

ロド男を操る格闘家の友人。こんな車が後ろからひたひた来たら怖いですよね

沖縄シーサイドドライブインの続き

沖縄シーサイドドライブインの続き。

ここがとにかく好き。感覚的に好き。肌にあっているんです。
夜中とか明け方までやっているし。

ウエイトレスさんがみな超ベテランです、走るからスニーカーです。
オーダーをワゴンに載せて店内を高速移動します。停止位置に狂いはありません。
無駄な動きが皆無。ベテランの技です。

スープもキャンベルだし、40年変わらず粉っぽくて泣かせます。

店内には熱帯魚とか海草とかの水槽が怪しく光っています。窓の外は海です。
それとは別に、心惹かれる往年のバイクたちがさりげなく飾ってあります。
乗っていたバイクなので、つい見たら、そのレストア細工の細かいこと細かいこと。
心鷲づかみです。あ～好きものが沖縄にもたしかにいるんですね。

うれしいです～

カワサキＺ２（750CC）風味のホンダモンキー（50CC）改。Ｚ２乗りとしては目が信じられなかった。

金色のスタビライザーでも、油冷ヘッド仕様も、目が点に・・・・

スイングアームだけみても驚き、そしてダブルポットのキャリパーにも目がてん・・・・

ホンダCB400FのBEET改。あのときやれる改造がこれでもかと、てんこ盛り。

一見ノーマルなカワサキＫＨ４００。これ大好きで乗っていたんです。すぐウイリーしちゃうし、止まらないし。うるさいし、煙すごいし。でも好き好き好きな1台でした。思わぬ所で再会してちょっと涙が・・・

感傷に浸るまもなく、え？？ディスクに改造されているし！

ノーマルウインカーにショートステー。本当に好きな人の改造車。車幅を追い込みながら視認性を確保。

う～ん、また夜中になったらオキフラ車で行かなければ。

307CCの後輪がパンク直前

307ccことオキフラ車、
今日も温かい天気に誘われて、ふらふらと糸満方面の海や岬めぐり。
こういう日は時速４０キロ内でゆっくり走るにかぎる。まったりして気持ち～。
屋根も窓も全開。景色もゆっくり流れるし。

さとうきび畑の農道に乗り入れた307ccから那覇空港へ降りる飛行機を撮る。うまく撮れなかった。

帰りにいつものガソリンスタンドで給油と洗車。
係の人がタイヤに亀裂が入っていたのを発見して、教えてくれました。
え、びっくり！
これはたいへんありがたいことです。
すぐに車屋さんへ。タイヤが届くまでスペアタイヤに交換してもらいました。

307ccまではスペアタイアが収納されているけれど、
308ccからはこれが廃止されパンク補修材のみ。
パンクする道は走らない前提かも。
そうだった～
cc車はリゾートホテルで鍵をベルマンに渡すのが似合うようなクルマなのか。

さとうきび畑とかバナナの農道とか走るなんて考えられませんね。
でもそういうことが結果的に多いオキフラ車なので、
タイヤの実物があるのが安心このうえないです。

丁寧にクルマを見ていくと未然に事故が防げるから
これから目視は日課にしようっと。

307ccのスペアタイヤは圧縮タイプではない。圧縮タイプはきらい。

グッドイヤーがスペアタイヤでした。

何かがあたったのでしょう。長い亀裂が膨らんでいるので中のワイヤも切断。思い当たるとしたらさとうきび畑の砂利道

さとうきび畑の中の「きのストア」に行く

天気もよく、久しぶりにオキフラ車を運転。
体調も元に戻って、オープンカー満喫です。

さて307ccことオキフラ車。
シフトレバーの横に、雪道モードと、スポーツモードのボタンがあったのは知っていたけれど、
高速道でスポーツモードをはじめて使ってみました。
加速が早い。５千回転を超えると排気音が脈動してきれいで、ドキドキします。

と遊んでいたら、後ろからただならぬ気配が・・・・・・・

黒っぽいゴキブリみたいに平べったい車・・・
黒いポルシェに羽がついていました。

左によって様子をみていたら、水平対向エンジンの独特の音とタービン音が混じった異次元世界で通過してゆきました。２００キロくらいでふつうに走る車なのですね。

ポルシェの話ではなく、今日は宜野座村のサトウキビ畑の中にある「スコーンとレモンケーキ」のお店、「きのストア 」を訪ねるのが目的。オキフラ車、畑で迷いながらも到着しました。

きのストア、シーサーが置いてあります。

きのストア、わかりにくい場所ですが、宜野座村らしくのんびりしていていいかも

かわいいスコーンたちが呼んでいる～

 

 奥がイチオシのレモンケーキ。沖縄の家庭ではレモンケーキは必需品

ちょっとだけお店の方とお話もできて（といっても、福島原発での食材被曝）、
また行ってみたいお店のひとつになりました。

今年のオキフラ車を占う上で貴重な一日（シーサイドライブイン）

新年二日目。

「307ccことオキフラ車」の今年を占う、とても重要な一日です。

この日で一年の運勢が決まる・・・・・・・・・みたいな話を聞きました。

いちおう１月２日の「オキフラ車」です。

さっそく右側の車幅灯が切れました～（笑）
さっそくウインドウォッシャー液が切れました～（笑）
知らずにワイパーでこすったら油膜が広がってひどくなりました～（笑）
ウインドウォッシャータンクの蓋の蝶番が劣化して折れていました～（笑）
アンチエアポリューション警告が（当然のように）つきっぱなし～（笑 ）
高速道で横風に吹かれたらESP警告がつきました～。自動制御してくれたのね（笑）

そして、シーサイドドライブインの軒下にオープンのまま駐車しました
戻ってきたらちょっとシートが濡れていました～（笑）
小雨が降ってきたの知らなかった・・・・・・・・
でも、皮にオイルを塗っていたので雨を弾いてました～
後席はウインドディフレクターが雨を防いでくれて平気。　 ふふんだ


307ccことオキフラ車。今年も順調なんでしょう。よかった～

怖いくらい今も４０年前と同じ。沖縄シーサイドドライブインの当時。（夜暗かったので写真が撮れなかった）

ジュークボックスも現役。シングル盤って、キュンキュンする

サチコとか、大阪しぐれとか、ストレンジャーとか

深夜の海岸沿いを徘徊するだけなんだけど楽しい

今年のオキフラ車を占う上で貴重な一日（シーサイドライブイン）

新年二日目。

「307ccことオキフラ車」の今年を占う、とても重要な一日です。

この日で一年の運勢が決まる・・・・・・・・・みたいな話を聞きました。

いちおう１月２日の「オキフラ車」です。

さっそく右側の車幅灯が切れました～（笑）
さっそくウインドウォッシャー液が切れました～（笑）
知らずにワイパーでこすったら油膜が広がってひどくなりました～（笑）
ウインドウォッシャータンクの蓋の蝶番が劣化して折れていました～（笑）
アンチエアポリューション警告が（当然のように）つきっぱなし～（笑 ）
高速道で横風に吹かれたらESP警告がつきました～。自動制御してくれたのね（笑）

そして、シーサイドドライブインの軒下にオープンのまま駐車しました
戻ってきたらちょっとシートが濡れていました～（笑）
小雨が降ってきたの知らなかった・・・・・・・・
でも、皮にオイルを塗っていたので雨を弾いてました～
後席はウインドディフレクターが雨を防いでくれて平気。　 ふふんだ


307ccことオキフラ車。今年も順調なんでしょう。よかった～

怖いくらい今も４０年前と同じ。沖縄シーサイドドライブインの当時。（夜暗かったので写真が撮れなかった）

ジュークボックスも現役。シングル盤って、キュンキュンする

サチコとか、大阪しぐれとか、ストレンジャーとか

深夜の海岸沿いを徘徊するだけなんだけど楽しい

３０７ccの本名は、「３♡７cc」

どきゅ～ん、これでよかったのに！

３０７の「０」が、ハートになっている～～～。３❤７

３０７ccのプロトタイプ。う～　ハートだよ～～

ハンドルまでピンクっぽい赤

♡♡

２０１３年も307ccことオキフラ車で楽しみます

年末の気温２５度、暑かった沖縄。EM飼料の牧場直営アイスクリーム屋さんに307ccで行く。

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

Peugeot307ccこと、オキフラ車は年末に、またまた「子猫のいたずら」が発生。

走行距離１５万キロ超えた307ccの人のブログをみたら、いつか勝手に治るということなので

もう気にしないと決めたら・・・・・・・・

警告が出ていても本当にま～たく気にならなくなりました。

やったv　修行をひとつクリアかも。

というわけで、

年の瀬も工場であれこれいじってもらっているオキフラ車をもう責めましぇ～ん

いつもありがとう～今年も愛してるよ

３日もたない、コンピュータのリセット操作。別件でエンジンオイルを早々交換。吹上りが軽くなる。

洗車直後、307ccの後窓に鳥うんち直撃され一句　「年の瀬に～運がついたわオキフラ車　ｖ」