沖縄シーサイドドライブインの続き

沖縄シーサイドドライブインの続き。

ここがとにかく好き。感覚的に好き。肌にあっているんです。
夜中とか明け方までやっているし。

ウエイトレスさんがみな超ベテランです、走るからスニーカーです。
オーダーをワゴンに載せて店内を高速移動します。停止位置に狂いはありません。
無駄な動きが皆無。ベテランの技です。

スープもキャンベルだし、40年変わらず粉っぽくて泣かせます。

店内には熱帯魚とか海草とかの水槽が怪しく光っています。窓の外は海です。
それとは別に、心惹かれる往年のバイクたちがさりげなく飾ってあります。
乗っていたバイクなので、つい見たら、そのレストア細工の細かいこと細かいこと。
心鷲づかみです。あ～好きものが沖縄にもたしかにいるんですね。

うれしいです～

カワサキＺ２（750CC）風味のホンダモンキー（50CC）改。Ｚ２乗りとしては目が信じられなかった。

金色のスタビライザーでも、油冷ヘッド仕様も、目が点に・・・・

スイングアームだけみても驚き、そしてダブルポットのキャリパーにも目がてん・・・・

ホンダCB400FのBEET改。あのときやれる改造がこれでもかと、てんこ盛り。

一見ノーマルなカワサキＫＨ４００。これ大好きで乗っていたんです。すぐウイリーしちゃうし、止まらないし。うるさいし、煙すごいし。でも好き好き好きな1台でした。思わぬ所で再会してちょっと涙が・・・

感傷に浸るまもなく、え？？ディスクに改造されているし！

ノーマルウインカーにショートステー。本当に好きな人の改造車。車幅を追い込みながら視認性を確保。

う～ん、また夜中になったらオキフラ車で行かなければ。

307CCの後輪がパンク直前

307ccことオキフラ車、
今日も温かい天気に誘われて、ふらふらと糸満方面の海や岬めぐり。
こういう日は時速４０キロ内でゆっくり走るにかぎる。まったりして気持ち～。
屋根も窓も全開。景色もゆっくり流れるし。

さとうきび畑の農道に乗り入れた307ccから那覇空港へ降りる飛行機を撮る。うまく撮れなかった。

帰りにいつものガソリンスタンドで給油と洗車。
係の人がタイヤに亀裂が入っていたのを発見して、教えてくれました。
え、びっくり！
これはたいへんありがたいことです。
すぐに車屋さんへ。タイヤが届くまでスペアタイヤに交換してもらいました。

307ccまではスペアタイアが収納されているけれど、
308ccからはこれが廃止されパンク補修材のみ。
パンクする道は走らない前提かも。
そうだった～
cc車はリゾートホテルで鍵をベルマンに渡すのが似合うようなクルマなのか。

さとうきび畑とかバナナの農道とか走るなんて考えられませんね。
でもそういうことが結果的に多いオキフラ車なので、
タイヤの実物があるのが安心このうえないです。

丁寧にクルマを見ていくと未然に事故が防げるから
これから目視は日課にしようっと。

307ccのスペアタイヤは圧縮タイプではない。圧縮タイプはきらい。

グッドイヤーがスペアタイヤでした。

何かがあたったのでしょう。長い亀裂が膨らんでいるので中のワイヤも切断。思い当たるとしたらさとうきび畑の砂利道

さとうきび畑の中の「きのストア」に行く

天気もよく、久しぶりにオキフラ車を運転。
体調も元に戻って、オープンカー満喫です。

さて307ccことオキフラ車。
シフトレバーの横に、雪道モードと、スポーツモードのボタンがあったのは知っていたけれど、
高速道でスポーツモードをはじめて使ってみました。
加速が早い。５千回転を超えると排気音が脈動してきれいで、ドキドキします。

と遊んでいたら、後ろからただならぬ気配が・・・・・・・

黒っぽいゴキブリみたいに平べったい車・・・
黒いポルシェに羽がついていました。

左によって様子をみていたら、水平対向エンジンの独特の音とタービン音が混じった異次元世界で通過してゆきました。２００キロくらいでふつうに走る車なのですね。

ポルシェの話ではなく、今日は宜野座村のサトウキビ畑の中にある「スコーンとレモンケーキ」のお店、「きのストア 」を訪ねるのが目的。オキフラ車、畑で迷いながらも到着しました。

きのストア、シーサーが置いてあります。

きのストア、わかりにくい場所ですが、宜野座村らしくのんびりしていていいかも

かわいいスコーンたちが呼んでいる～

 

 奥がイチオシのレモンケーキ。沖縄の家庭ではレモンケーキは必需品

ちょっとだけお店の方とお話もできて（といっても、福島原発での食材被曝）、
また行ってみたいお店のひとつになりました。

今年のオキフラ車を占う上で貴重な一日（シーサイドライブイン）

新年二日目。

「307ccことオキフラ車」の今年を占う、とても重要な一日です。

この日で一年の運勢が決まる・・・・・・・・・みたいな話を聞きました。

いちおう１月２日の「オキフラ車」です。

さっそく右側の車幅灯が切れました～（笑）
さっそくウインドウォッシャー液が切れました～（笑）
知らずにワイパーでこすったら油膜が広がってひどくなりました～（笑）
ウインドウォッシャータンクの蓋の蝶番が劣化して折れていました～（笑）
アンチエアポリューション警告が（当然のように）つきっぱなし～（笑 ）
高速道で横風に吹かれたらESP警告がつきました～。自動制御してくれたのね（笑）

そして、シーサイドドライブインの軒下にオープンのまま駐車しました
戻ってきたらちょっとシートが濡れていました～（笑）
小雨が降ってきたの知らなかった・・・・・・・・
でも、皮にオイルを塗っていたので雨を弾いてました～
後席はウインドディフレクターが雨を防いでくれて平気。　 ふふんだ


307ccことオキフラ車。今年も順調なんでしょう。よかった～

怖いくらい今も４０年前と同じ。沖縄シーサイドドライブインの当時。（夜暗かったので写真が撮れなかった）

ジュークボックスも現役。シングル盤って、キュンキュンする

サチコとか、大阪しぐれとか、ストレンジャーとか

深夜の海岸沿いを徘徊するだけなんだけど楽しい

今年のオキフラ車を占う上で貴重な一日（シーサイドライブイン）

新年二日目。

「307ccことオキフラ車」の今年を占う、とても重要な一日です。

この日で一年の運勢が決まる・・・・・・・・・みたいな話を聞きました。

いちおう１月２日の「オキフラ車」です。

さっそく右側の車幅灯が切れました～（笑）
さっそくウインドウォッシャー液が切れました～（笑）
知らずにワイパーでこすったら油膜が広がってひどくなりました～（笑）
ウインドウォッシャータンクの蓋の蝶番が劣化して折れていました～（笑）
アンチエアポリューション警告が（当然のように）つきっぱなし～（笑 ）
高速道で横風に吹かれたらESP警告がつきました～。自動制御してくれたのね（笑）

そして、シーサイドドライブインの軒下にオープンのまま駐車しました
戻ってきたらちょっとシートが濡れていました～（笑）
小雨が降ってきたの知らなかった・・・・・・・・
でも、皮にオイルを塗っていたので雨を弾いてました～
後席はウインドディフレクターが雨を防いでくれて平気。　 ふふんだ


307ccことオキフラ車。今年も順調なんでしょう。よかった～

怖いくらい今も４０年前と同じ。沖縄シーサイドドライブインの当時。（夜暗かったので写真が撮れなかった）

ジュークボックスも現役。シングル盤って、キュンキュンする

サチコとか、大阪しぐれとか、ストレンジャーとか

深夜の海岸沿いを徘徊するだけなんだけど楽しい

３０７ccの本名は、「３♡７cc」

どきゅ～ん、これでよかったのに！

３０７の「０」が、ハートになっている～～～。３❤７

３０７ccのプロトタイプ。う～　ハートだよ～～

ハンドルまでピンクっぽい赤

♡♡

２０１３年も307ccことオキフラ車で楽しみます

年末の気温２５度、暑かった沖縄。EM飼料の牧場直営アイスクリーム屋さんに307ccで行く。

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

Peugeot307ccこと、オキフラ車は年末に、またまた「子猫のいたずら」が発生。

走行距離１５万キロ超えた307ccの人のブログをみたら、いつか勝手に治るということなので

もう気にしないと決めたら・・・・・・・・

警告が出ていても本当にま～たく気にならなくなりました。

やったv　修行をひとつクリアかも。

というわけで、

年の瀬も工場であれこれいじってもらっているオキフラ車をもう責めましぇ～ん

いつもありがとう～今年も愛してるよ

３日もたない、コンピュータのリセット操作。別件でエンジンオイルを早々交換。吹上りが軽くなる。

洗車直後、307ccの後窓に鳥うんち直撃され一句　「年の瀬に～運がついたわオキフラ車　ｖ」

Peugeot聖地のクリスマス

後期型のお友達がお仕事でパリへ。
当然ながら、シャンゼリゼにあるPeugeotの聖地を巡礼です。
写真をとってきてくれました。

おしゃれ～　すてき～～

いちおうオキフラ車の聖地なんですが、どうもしっくりこない

ちがいすぎるかも（笑）

Peugeot聖地、右にクリスマスツリー

ブルーライオンちゃん、ものすごく小さいのも上の方にいる。私は旧タイプの黄色ライオンが好き

Peugeot聖地のコンセプトカー、どんなアンドロイドが乗るのやら

このPeugeotコンセプトカー、デザインはそんなに新しくないですね～

これこれ、コレが一番しっくりくる～、new足こぎPeugeot車です。

307CCは冬にも乗ってよし

冬なので、冬の307ccを。

とはいえ沖縄は今日も２０度。
オキフラ車、こんな寒いところはムリ。

あいつ、ぜっったいに動かなくなる。

今日は、左ドアのショートドロップ機能がオカルト怪奇現象。

「猪木注入」して解決しました。

外側のドアノブの内側に、静電センサーがついていたんですね～
そこに触れると、ガラスが１センチほど素早く下がる仕組み。
自動ドアのタッチセンサーみたいなもの。

でも、エンジン停止＋キーをさしたままだと、
雨粒とか洗車機の水にセンサーが反応して・・・・・・・
ガラスが上がったり下がったりの大騒ぎに。
手洗い洗車を頼んだガソリンスタンドのお兄さんたちが、
奇声をあげておののいていた。





 

錆びの風合いなビートル

錆びを大事に飼っている沖縄のビートルです。307ccでそれすると無残な感じになるだろー＾な

なんと三週間ぶりに乗りました307ccことオキフラ車（右）。
なんと乗り方も忘れてしまい、まっすぐに駐車できませ～ん。

となりにサビがステキな沖縄のVWビートルが止まっていたので、一枚記念に。
サビがなくならないようにサビに餌をあげつつ
錆びながら錆びすぎないようにと、上手に錆びを飼っています～

こういう一見構っていないようなスタイルも、またかっこいいものですね。
（本当に構っていない車だと、ガラスも汚れたまま）

侘び錆びなビートル。スタバ従業員専用駐車場（知らなかった）だったので、これは噂の店長車？
 

発売当時の紹介動画は楽しめます

２００４年発売当時のインプレッション動画を発見しました。
けっこうおもしろいです。

というのも、走っている姿を外から見ることができます。
そっか、こういう感じなんだ。


307CCって、絶版車と言われているんですね。ただの中古車と思っていた(^_^;)

307ccの動画インプレッション、楽しめます～

307CC後期型が遊びに来てくれました

307CCことオキフラ車は前期型です。
どちらかと言えば306ccっぽいですね。
フロントののっぺりした薄さが特徴です。

つるんとした印象の307cc前期型オキフラ車

 今日東京の仕事場へ、友人ご夫婦が307CC後期型に乗ってきてくれました。

先月購入したばかりのディーラ認定中古車って、なんかとってもかっこいい！

沖縄の整備工場の特別代車だったオキフラ車。となんか趣が違うっていうのか・・・
この由緒正しい感じがステキです。

ぐぐっととした印象の307cc後期型

フロントの印象が随分と違います。ライオンマークも大型化。
フロントの空気流入も増えたような感じです。

後期型は押し出しがぐぐぐと強くなったのを実物見て再確認。

これが308CCのさらなる押し出しへとつながるのですが、
このライオンマークもこの後期型まで。
308ccからはNEWライオンマークになりました。

旧ライオンマークがやっぱり好きかもね。

307cc後期型きれいですね、あれれ？目のカタチが前期型と違う？？

307cc前期型オキフラ車と比較。やぱり眼の形ちがう。勉強になりますね(；´∀｀)

307cc後期型の足元左にフットレストが！！ふに～、いいなあ。中央情報ディスプレーも前期型より情報量がアップ。

 にゃんか、後期型には後期型ならの洗練された気配っってものがあるんですにゅ。

個人的には、やっぱりフロントのライオンマークのエンブレム。
たぶんこの後期型だけが、
旧ライオンと新型の大型デザインのハイブリッドなエンブレムになっていますね。
超変わり種だから自慢してね。

前期型は旧ライオンエンブレムの最終型になりました。
大事に乗ろうっと。

そういえば
走行１５万キロを超えた307ccの人が、このクルマの扱い心得をグログに書いていました 。


修行なんだなあ。

307cc スノードーム

小さくしたものがやっぱり好きみたい。
ガラスの珠に入れたスノーグローブ（スノードーム）
いいですよね～、みているだけでうっとり～、一日中みていてもあきませ～ん

クリスマスの季節はお店で見ているだけでうっとり～
307ccのスノーグローブってある？

真っ赤なオープンカーに白い粉雪が舞うのです。

自作する人もいるみたいだし、ないなら作ってみようかな

人差し指の長さの半分の307ccを焼き粘土で自作するのって、できるかな？

凝ってハマって、そっちの世界へ行ってしまって、もう帰って来なかったりして。

人差し指の長さの307CCと聖地LOURDES（ルルド）。6年くらい前になるけれど、11月の寒いルルドで沐浴した。

で、ぐぐったら・・・・・あるんですね。

ディーラさんのクリスマスプレゼントだったんですって。持っている人がいたら、わけてほぢい。