またよみがえった３０６カブリオレ

 

那覇空港着。プジョー沖縄・丸貴さんへ直行。

先月預けた３０６カブリオレの整備が完了しています。

初期型AL4が３速ホールドになって、坂を上がれなくなり、

シフトショックもガツンと大きく、急にきびしい感じになりました。

原因がシフトのマルチファンクションスイッチの不良とのこと。（スイッチ交換）

え？それだけなの？と思った。事実はそれで劇的にATの調子が戻りました。

運転席、助手席のドアのラッチ交換。（ドアロック左右連動しない。ルームランプ点滅）

これは交換後も、左右ドアのロックがシンクロしないことが多かったのでまた相談。

エンジンオイル交換＋丸山モリブデン添加。

バッテリー交換（４年目）。

幌の稼働部分にグリスを塗り直し。

そしてエアコンスイッチパック（中古部品）とハザードスイッチ（新品）の交換。

エアコンスイッチバックは、石垣島の306カブリオレから移植。

ハザードスイッチ（新品）はメルカリ。

そして、ATF交換は４ヶ月後の車検時にしましょうね、とのこと。

カブリオレを運転してびっくり。なにこれ？ATF交換していないのに、なんで？

心がざわつくくらいATも車全体もビシッとよくなっていて、魔法にかかったみたいです。

確認をかねて、丸貴さんから糸満へお墓参りに直行。

まじ本気で速くなってるし、静かになってるし、最高。

お墓参りのあとは、必ず寄りたくなるカリカ食堂。

ここで休憩できるのは幸せです。

左側のACスイッチ表面が剥がれて、悲しかったのを我慢してた。交換できたのがうれしい。

フランス製だったのが意外（でもうれしい）。吹き出し口のダイヤル操作は

渦巻きバネとワイヤー（ロッドかも）で動く。原初的で力強い感じがして裏切らない。