車検 初年度登録から１９年目になりました。

 

先月末に車検を通したマリリンが快調でうれしい。

初年度登録から19年目に入って、わずか16万キロだけ走りました。

まだまだですね。青二才。

なんかすごく忙しくてじっくりマリリンと向き合えないまま車検でした。

今回は24ヶ月点検の他に、大事なことをしています。

前輪ブレーキのローターとパッドの交換。これからはケズリカスが「白」。

洗ったホイールがあっという間に黒く汚れるがっかりに、もう心痛めることないですね。

そして、

エンジンのドライブベルトとテンショナー交換。

キュルキュル音がしてきて状態あかんちゃう？ってことだけど、

キュルキュルしたモーターみたいでええ音やった（個人的見解）けど、機械的にはダメ。

そして念願の、

フューエルポンプ交換。コレは２年前からいつ交換しようか悩んどったから

ほっとしました。

走行８万キロのときポンプ故障で、沖縄の交差点の真ん中で立ち往生。大恥かいたねん。

東京の大都会でもしもこうなったら、どないしたらええんかまるっきりわかりません。

原工房さんへSOS電話したら、こういうときにかぎって原社長が出るねん。

そして「気合だ！キミならできる！できる！」って、

2年前のように気合かけてもらって、ありがとうございます、とその気になりますが、

ポンプだけはどうにもならへん。JAFのレッカーが来るまでサナギに擬態して待つだけです。

祈りを込めて早めの交換。（交換時期ギリギリやと思ってます）

そして、これは前に書いた「あっと驚くアームレストの革張り替え」事件。

いや～これ仕上がり最高やん。うっとりしてひじのせてる。ありがとうございます。

そして霊障で故障したナビの入れ替え。霊障に私は勝ちましたがナビは負けました。

こうなると修理より入れ替え一択。心機一転しましょう。

部品到着の関係で、残りの整備は今月末になりました。

残りは１６万キロ無交換無故障で動いている「立派な発電機（e岡さん談）」と、

エアコンのコンプレッサーと、イグニッションコイル４つと、あとはなんだろう？

あ、ルーフ開閉関係の点検と動く部分のオイル塗布と増し締めです。

あ、マルチファンクション画面の豆電球３つ、エアコンパネルの裏にある豆電球３つ

を交換お願いします。少し暗くなってますねん。

あ、シフトノブがそのうちバラバラに分解する予感がするから、交換？

これ笑いとってるのではなくて、マリリンと同型AL4の２０６に乗っていたとき、

走行中にシフトノブがバラバラになったんです。

中身のシフトレバーがおでんの串みたいになって、

なんやねんこれ笑えるやんみたいな感じでうけました。

ほんまプジョー、あるあるたくさんあるあるで絶対にたいくつしません。

お勧めします。

2023年１月20日入庫、2月3日出庫

車検（162674km）原工房

ブレーキオイル交換

エンジンルームうなり音（ドライブベルト・テンショナー交換）

前輪ブレーキローター、パット交換（DIXCEL　TYPE-M白色）

エアーエレメント交換

ポーレンフィルター交換

バッテリー交換

ウォッシャーキャップ交換

フューエルポンプ交換

※エンジンオイル、ATFは１１月に交換済

ナビ入れ替え（パナソニック　ストラーダ　CN-HE01D）

アームレスト上部の合皮張替え

＝＝＝＝＝＝＝＝＝

ちょっとした感想：

旧ナビは地図を更新しながら使って７年。

新ナビがすごく便利（一時停止の地点を音声で読み上げ。制限速度の表示）

アームレストの革がきれいになってすっきり。気分あがる。

フューエルポンプ先回りして予防的に交換できた強い安心感。

ブレーキからのダストが白いのでホイールが黒くならずにきれいなまま。

エンジン整備をしてもらった安心感。

手をかけてもらったうれしさ。これにつきるかも。