楽しみにしていたエバポレーターの洗浄当日、朝。
待ち合わせの駐車場にマリリンを入れました。
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| Peugeot307cc Tokyo Japan |
ちょっと早めに着いたので、
挙動が少しおかしい運転席側の集中ウインドウスイッチを外して、
新しいものと交換しようとしたのですが、
？コネクターの緩み？かもしないと思って抜き差ししたら、
正常動作に戻りました。なのでこのまま使うことに。
自分でできた。ささやかな満足感。いいですね。
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しばらくすると施工担当の車が来て横付け。名刺を見たら沖縄の人。
こんな偶然あるんだなあ、縁を感じます。
そして、社内でプジョーの洗浄に慣れているのは自分だけ、という
頼もしい青年でした。仕事をお任せして、私は近くの公園を1時間くらい散歩。
そして駐車場へ様子を見にゆくと、
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やってるやってる。ブロアファンは外して洗浄済み。
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マイクロスコープを中にいれたエバポレーターのフィンが写っています。
これでフィンの汚れを見ながら高圧ガンで洗浄とすすぎを3回。
3回目の洗浄とすすぎで17年間の汚れだいぶきれいになりました。
1回目の汚れです。
エバポレーターの内側の洗浄で、
外側はエバポレーターを取り出しての洗浄しかできないのですが、
これでじゅうぶん以上です。
次に、ダクト内の殺菌用燻煙。このあと防カビ剤の噴射。
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半年使ったエアコンフィルターを新品に交換して、
外したダッシュボードのパネルを元通りにつけて、
作業終了。
エアコンの空気がとても爽やかで安心しました。
もっとはやくやっておけばよかったです。
依頼した会社は「空気の洗車屋さん」。https://cleandevice.ne.jp/
あとは、ダクト出口に上がってきている経年劣化のウレタンのかけらを
原工房さんに取ってもらえばいいのかと思います。
と思いながら、エンジンルームを何ヶ月ぶりに目で確認したら、
「クーラント量がMIN以下！ なんで？」
ということが発覚。
すぐに原工房さんへ連絡し、307ccを運びました。
（続く）
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クリーニング･･･やってみたい。
返信削除25年目ですがどうでしょうかね。
可能と思われます。もし同じところでと思われるなら、セールスマネージャーの稲福さん（プジョーのエバポ洗浄に慣れている人なので）に連絡を取って行ってもらいたい、と特記事項に書くまたは、メールで問い合わせをしてください。稲福さんも３０６はやったことがないと思いますが、元航空整備士なのＤきっちりやってくださると思います。
削除私の３０７のナビの車速信号ケーブルも、ダッシュボード外したときにコネクター緩みをとってくれました。