307CCで芦ノ湖と伊豆

そういえば、芦ノ湖って行ったことがないなあ・・・・、とふと思ったのでナビに「芦ノ湖スカイライン入り口」を入れて、ナビの案内でお出かけ。
道路地図が頭にはいっていないので、どこを走っているかが曖昧なのですが、それでも言われるとおりに走れば着きますから安心。

とばかりは今回は行かなかったので怖かったです。

箱根の山道に入ってゆくと、雲の中ですごい霧で、
10メートル先のセンターラインすら見えません。
しかもカーブの連続。
ナビの縮尺を最大にして、ラリーカー307ＷＲＣ　のように（妄想。実際に見たことがありません）画面上の道のカーブの形を見ながら恐る恐るクルマを動かしていたのですが、十国峠の展望台付近で完全にホワイトアウト。
視界〇。
ヤバすぎるので、とにかく下界へ降りようと考えて、ナビの進路を熱海駅へ変更。
ありったけのライトをつけて、手に汗握りながら下へ降りました。
怖かった！写真とる余裕すらなかったです。

でも雲の下に降りたら、普通の景色で拍子抜け。
307CCに乗って９年。初めて、バックフォグランプ（後部霧灯）を点灯。
下界に降りて、身の危険が去ったので、記念に一枚取りました。

ランプを全部点けた証し。右端のオレンジの灯火マークがバックフォグライト。緑はメインライトとフロントフォグライト。真ん中のエンジン警告灯は「アンチポリューションフォルト」でついています。これは放置して9年目。

307CCのバックフォグは左右テールランプの片側にのみあります。リバース灯が片側だけしか点かない＝「球切れ」と勘違いして、あわてて電球交換をお願いするというウブな頃がありましたが、いまは擦れっ枯らしです。

熱海駅に降りたあと、せっかく伊豆に来たから、先端の石廊崎まで行こうと思ってくねくねした海岸線を延々と走って、着きました。石廊崎。

さみしい石廊崎。観光船が出る漁港。

もうすぐ日没なので、雨だし、誰もいないし・・・石廊崎まで来たからもう満足だから東京へ帰ろうと、ナビを入れて、真っ暗で雨の県道を案内どおりに走っていたら、クルマはどんどん山間部に入り、明かりはないし、雨ふりで真っ暗、1・5車線の車幅で対向車が来たらお手上げ、そしてガードレールもないヘアピンカーブの連続という最悪な長い距離の山道をノロノロとラリーカー307ＷＲＣのように走り、天城峠を越えて、ようやく東名高速の入り口にたどり着きました。ほっとしました。
やっぱり307CCは高速道路のほうが似合いますよね。

きょうは保守運転で半日で高速と山道400キロ走った満足感達成感。
終えてみると、やっぱり運転が楽しかった。

楽しかったのですが、地図を見返していらた思わぬ発見が。

「わたし、なんと石廊崎には到達してなかった～」

しょっく～

リベンジします！