梅雨は３０７ｃｃを外へ出さないに限る

屋根付のスペースに３０７ｃｃを保管してますが、

沖縄の雨・・やっぱりこんな感じが安心です。

307cc de okinawa

とはいえ雨といえばワイパー、
雨といえばフロントガラスの油膜、

これらの不具合いろいろ修理試みているので
やはり試してみたくなりながら、
汚れるやだな～とか、
悩んでいる幸せなひとときです（笑）


そんな梅雨の中、
プジョー沖縄へ例の部品を積んで出かけてきました。
ひとつは屋根の内側のカバー、
ひとつは悲願念願のリアフラップ、

うまく取り付けくといいなあ、ドキドキします。

307cc de okinawa　左リアフラップ取り付け部。ポッキリ折れたまま２年放置

307cc de okinawa　右リアフラップ取り付け部。

ショールームで、amazonでも見たことがない本が隠されていて、
これはうれしいです、またひとつ勉強になりました。

307cc de okinawa　左「ライオンの紋章」、右「シトロエンの一世紀」

307cc de okinawa　３０７ｃｃが作られたソショー工場の歴史　ちょっと前まで散々な世界戦争していたのにもう忘れてしまうけれどプジョー沖縄の道向かいは米軍基地。

プジョー沖縄の親切でダンディーな営業の仲松さんに、あれこれお願いをして、
３０７ｃｃのプラスチック部品の劣化で苦労しているユーザーの方たちのお話も聞き、
（サンバイザーの根本のプラスチックが折れるケースも、ルーフ開閉の油圧ホースの劣化で油圧抜けとか、お年頃なので結講あるらしい）

恐る恐る・・・
 「例えばですけれど、タイヤのバネと油圧部品とマウントのゴムを、１０万キロ超えたので、純正で全部交換したいけど・・・」と相談したら、

「あのですね（お嬢さん）、お金無駄遣いしちゃいけないですよ。 壊れてから、壊れた箇所を直す、というのをお勧めいたします。確かに新車に近い乗り心地になるかとは思いますが、もったいないですよ（ニコッ）」

と諭されました。


は～い(^^)


今日のところは、聞き分け良い子。