regias4さん
ミシュランのエナジーセーバー＋ ３０７ｃｃにはベターな組み合わせになりますか？ 使い方は高速道（延長６０キロ）で出しても時速１００キロくらいまで。峠道もなし。です。
kaoritさん
う～ん、どうでしょう?
私は、ベーシックカー用のエコタイヤとして捉えていますのであまりお勧めしません。走り方は十人十色ですから何とも言えませんがやはり307ccに相応しいプライマシー3とかパイロットスポーツ3がよろしいのではと思います。
因みに308ccには後者を使っています。
ミシュランはタイヤ全周に渡って均一性に優れ(赤、黄色マークなし)ハンドル振れが出にくいです。
という回答をいただきました。
それから３ヶ月後。
４日前に丸貴で整備のA垣さんに
「あれれ～、タイヤ交換しないといけませんね。サイドが割れてきている」
と言われて、これは天の声と理解しました。
山はまだ残っているけど安全第一 です。
そして、すぐに名誉顧問へお尋ねすると
即答いただきました。
年末になりました。今年もたいへんお世話になりました。
明日タイヤを変えにゆく予定です。おすすめのPrimacy３にします。沖縄のタイヤ屋さんにあったら、即交換したいです。
kaoritさん
こちらこそお世話になりました^^
タイヤ交換の裏ワザ「トヨタ方式」をぜひ試してみて下さい。
タイヤの赤マーク(ユニフォーミティマーク)とホイルバルブ位置を合わせて組み付ける。赤マークがなければ出来ませんが・・・
バランス取りは、通常のやり方です。
最後、車に取り付ける際バルブ位置を上にして組み付けてボルトを締めて下さい(これ重要です)
また、車側とホイルの接触面は異物がないよう出来れば一度砥石でさらったほうがいいでしょう(0.1mmの異物噛み込みでタイヤの振れが約1mm出ます)
間違っても黄色マークを合わせるような素人組みはしないほうが(^^)
今
日、近くのタイヤ屋さんではミシュラン取り扱いなく（九州から取り寄せ）、試しにオートバックスへ行くとミシュラン年内割引ありでした。Primacy３
を３０日に取り付け。ハブの面取りもお願いしました。regias4さんの指示書を見せて、こうしてほしい旨伝えました。ミシュランタイヤには赤印がな
く、バルブ位置を上にしての組み付けをしてくれます。楽しみです。
kaoritさん
ミシュランはPrimacy3も赤マークなしですか、そうするとバルブ位置の上合わせは意味ないです。ごめんなさい。
ミシュランは総じてユニフォーミティ精度がいいと聞きますのでマークがないようです。ですからどこで組んでも大丈夫って事ですね。アクアはタイヤ内部を観察して私が勝手に赤マークを推定して組んでもらいました(笑
ト
ヨタは品質管理が徹底しているのでホイルの精度、タイヤのユニフォーミティを厳格に定めています。その条件で上記の組み方をすると簡易的ですが振れや振動
を低減する事が出来るのです。逆に言うとトヨタの純正タイヤと同じ銘柄はユニフォーミティのはずれ品が市場に出ているという事?
というありがたき教えをいただき、
今朝一番でタイヤを交換しました。
これで今年の修理やメンテは終わりです。（
備忘録はここ）
３０７ｃｃの整備で、燃え尽きた感があり、
タイヤ交換の後は脱力して今も腑抜けな感じです。
ともあれ、
事故もなく安全運転で大きな故障もなく、
楽しく３０７ｃｃと遊ぶことができました。
「沖縄プジョー２３０６７９８cc会」のみなさま、
３０７ｃｃブログを楽しみにされているみなさま、
一年間ありがとうございました。
Commented by regias4
at 2015-09-26 13:20
