2022年12月2日金曜日

12月1日 小雨

 

羽田空港P2 今日はプジョー率高い






神宮外苑いちょう並木。来週にはすべて落葉して冬になります










2022年11月30日水曜日

オイル3箇所交換(エンジン、AT、パワステ)

東京へ戻るまでに、マリリンのオイル交換をお願いしました。

原工房さん、いつも整備ありがとうございます。


2022年11月26日 161004km

(前回154000km。6ヶ月で7千km走りました)


●エンジンオイル交換(MOTUL2100 10w-40)。

オイルフィルター交換

丸山モリブデン京阪商会仕様 添加(7回目)


●ATF交換とフラッシング ash(アッシュ)12リットル。

(前回135170km時点でATF交換=その後25,800km走行してATF交換)


●パワステオイル交換 純正番号のパワステオイル 1リットル。

丸山モリブデン京阪商会仕様 添加(1回目)

(前回2019年9月。5年前に、ポンプとパワステオイル交換。

その後37000km走行してパワステオイル交換)


●o2センサークリーナー wynni 充填


今日、交換後初めて運転。

国道1号線を走りました。なめらかに動くのは以前と同じですが、さらになめらか。

AL4以外運転していないから比較はできないけれど、

AL4につきものだった酷評がピンときません。

きれいな変速でショックもほとんどないです。


パワステについては、締まった感じがして運転しやすくなった気がします。

駐車場をバックで侵入するのが、ちょっと楽かもしれない。


そして、エンジン警告灯が消えています。

メモリーをキャンセルしてくださったからですが、

もしかしたら、o2センサークリーナーの効果で警告灯が消えたままになる(ヵ)。

エンジン警告灯については10年期待を裏切られてきているので、

今回、特に気にしないようにしています。


次回は、

ドライブベルトとテンショナー交換

(シュルシュル音が出始めたので、と原工房のe岡さんとy田さん)。

そして

マリリンが都心の道路で立ち往生するのだけは嫌なので、

予防的交換を希望していて、燃料ポンプとイグニッションコイルの交換、します。


307CCがただただ快調です。なめらかです。

こんなふうにスムーズな運転ができるなんて

どこか夢のようです。


エンジン警告灯が灯っていない景色、ひさしぶり





2022年11月28日月曜日

午前4時 

 

午前四時。郵便をたくさん投函。








深夜と明け方のあいだの、わずかな時間です。

人もクルマもだれもいない感じ、子どものころから好きすぎる。

洗車してもらったからきれいな306カブリオレ。

写真うまく撮れてる?

また来月、バイバイ。








2022年11月27日日曜日

(深夜のエンダー滑り込み)

 




24時30分エンダー滑り込み。
25時閉店まで30分。車内で夜食と休憩。うれし~
2日ぶりの外出。帰ったら続き開始。




2022年11月23日水曜日

深夜のA&W(エンダー)




夜中に行くのはA&W(エンダー)。

25年超えればいつのまにか、

さんぴん茶とルートビアは

ソウルドリンクになっている。

最近は時短で午前1時まで。


午前2時とか3時ころのA&Wで

ぼーっと休憩してるのが好きだった。






2022年11月22日火曜日

国際通り11月の終わり

 

那覇に夜着。気温24度。

暖房を入れていた東京から来ると長袖が暑い。

夏に戻った感じに錯覚。


国際通りを23時に通過です。

観光で歩いてる人のほとんどが中国語。

台湾の人なのか香港澳門の人なのか。大陸の人たちなのか。

中国からの大型クルーズ船で大混雑した、

コロナ前の雰囲気ちらっとよぎり緊張した。






2022年11月19日土曜日

親近感わく

 


近くの郵便局。色がいっしょ。

すごく親しみを覚えて一枚パチリ。

あれ?

マリリン、顔が変わった?


コロナ以降、

頻繁に使っていた24時間窓口がなくなって、土日配達もなくなって、

けっこう不便ですが、なくてはならない業務です、

いつまでも郵便システムがなくなりませんように。